Çin'den gelen arzın azalması, üretim sorunları ve artan talep ile aynı zamana denk geldiği için Asya'nın dizel pazarı daralıyor.
Yükselen dizel fiyatları, artan enerji maliyetlerinden enflasyonu savuşturmaya ve kârlarının düştüğünü gören mağdur kamyon operatörlerinin hoşnutsuzluğunu gidermeye çalışırken hükümetleri zorluyor.
Asya'daki dizel piyasası, Çin'den gelen arzdaki azalmanın üretim kesintileri ve pandemiden toparlanan ekonomilerde artan talep ile aynı zamana denk gelmesiyle önemli ölçüde daraldı.
Bu, fiyatların yükselmesine yol açarak kamyonculara ve Tayland da dahil olmak üzere hükümetlere yük bindirdi.
Dizel ve benzin gibi yakıtların artan maliyeti, ekonomik büyümeyi desteklerken enflasyonla mücadele etmeye çalışırken, küresel olarak yetkililer ve merkez bankaları için bir zorluk teşkil ediyor. Aynı zamanda, öfkeli kamyon operatörleri greve giderken Asya'nın kırılgan tedarik zincirini daha fazla oynaklığa maruz bırakıyor. Sübvansiyonun kesilmesinin ardından Salı günü Bangkok'ta kamyon konvoyları sokakları tıkarken, Bangladeş ve Endonezya'da benzer protestolar görüldü.
Sektör, pandeminin başlangıcından bu yana, yaygın işgücü kıtlığına yol açan sürücülerin enfeksiyonundan, geciken deniz taşımacılığı ve sıkışık limanların neden olduğu tedarik zinciri darboğazlarına kadar çok sayıda engelle karşılaştı.
Diesel'deki artış, tüketim arttıkça ve stoklar azaldıkça ham petrolün 2014'ten bu yana en yüksek seviyeye çıktığı enerji fiyatlarındaki küresel artışın bir parçası. Petrol için daha fazla kazanç bekleniyor, bu yükseliş sadece zaten yeterli olduğunu söyleyen kamyoncuların direncini artıracak.
Tayland Kara Taşımacılığı Federasyonu başkanı Apichart Prairungruang, "Bir yıl boyunca sabrettik ve zarar ettik" dedi. Yaklaşık 10.000 üyeyi temsil eden ana sanayi kuruluşu, 15 Şubat'tan itibaren hizmet ücretlerini artırmayı planlıyor. "Savaşmak için dışarı çıkmamız gerekiyor."
Kamyonlar, Asya'daki tedarik zincirlerinin bel kemiğidir ve grevler gibi aksaklıklar, nakliye gecikmelerini ve limanlardaki tıkanıklığı daha da kötüleştirebilir. Endüstri danışmanı FGE, petrol rafinerileri tükenen stokları yeniden inşa etmeye çalışırken, fiyatların en azından yılın ortasına kadar yükseleceğini tahmin ederken, yakın vadede dizel tüketiciler için çok az bir soluklanma olması muhtemel.
Hindistan'da ana sanayi kuruluşu, kamyon çalıştırma maliyetinin geçen yıl içinde %15-20 oranında arttığını ve navlun ücretlerindeki artışı geride bıraktığını tahmin ediyor. Ayrıca bazı eyaletlerde seçimlerin Mart ayında sona ermesiyle dizel fiyatlarının tekrar artacağı endişeleri de var. Toplam petrol ürünü talebinin neredeyse %40'ını oluşturan yakıt, vergi indiriminin ardından Kasım ayından bu yana sabit kaldı.
Yaklaşık 10 milyon kamyon ve otobüs operatörünü temsil eden endüstri grubu Tüm Hindistan Motorlu Taşımacılık Kongresi genel sekreteri Naveen Gupta, “Büyük bir yankı uyandıracak” dedi. "Hükümetten fiyatları düşürmesini isteyen ajitasyon için yaygara kopacak."
Hindistan'ın motorin ve benzin fiyatları Kasım ayından bu yana artmazken, Bloomberg Intelligence Ocak ayında enflasyonun büyük olasılıkla merkez bankasının %6'lık hedef tavanının üzerine tırmanacağını tahmin ediyor. Enflasyon beklentileri 2008'den bu yana en yüksek seviyeye ulaştığı için Japonya ulaşım yakıtlarını sübvanse ediyor ve Güney Kore merkez bankası artan fiyatlar konusundaki endişelerini dile getirdi.
Ulusal Karayolu Taşımacılığı Birliği'nin hükümetten yardım istemesine neden olan daha pahalı yakıt nedeniyle Avustralya'da toplam nakliye maliyetleri geçen yıl yaklaşık %13 arttı. Singapur Taşımacılık Birliği'nin başkanı Cherie Goh, Singapur'da yakıt maliyetlerinin aylık giderlerin yaklaşık %30'unu oluşturduğunu ve endüstrinin navlun ücretlerini artırmaktan başka seçeneği olmadığını ve bunun "diğer endüstrilere kartopu yapması" muhtemel olduğunu söyledi.
Oversea-Chinese Banking Corp ekonomisti Howie Lee, "Kamyon taşımacılığı endüstrisi, yüksek dizel maliyetleri ve tedarik kısıtlamalarından dolayı çifte darbeyle karşı karşıya, bu da çoğu ülkede teslimat için daha uzun bir teslim süresi anlamına geliyor" dedi. dünya şu anda bu enflasyonist ortamda ayakta kalmak için satış fiyatlarını yükseltiyor.”
bbabo.Net