Rusya (bbabo.net), - Ortalama bagaj boyutunu belirlerseniz, havayolları tüm potansiyel ağırlığı bilet fiyatına dahil ettiğinden, yolcular fazla ödeme yapacaklarını açıkladı.
Tüm Rusya Yolcular Birliği, el bagajı için tek tip boyutlar getirme girişiminde bulundu. İzvestia gazetesi, dernekten İçişleri Bakanlığı'na gönderilen bir mektuba atıfta bulunarak, sosyal aktivistlerin, bu gereksinimin nesnel olarak uygulanamadığı uçak türleri haricinde, el bagajının minimum boyutlarını kanunla 100 cm seviyesinde sabitlemeyi teklif ettiklerini yazdı. Ulaşım.
Ulaştırma Bakanlığı, girişim hakkında yorum yapmadı.
Gusarov'a göre, şu anda el bagajıyla ilgili büyük bir sorun olmadığı için teklifin fizibilitesi açık değil. Rekabetçi bir pazarda, çoğu havayolu şirketi, el bagajının ağırlığını kurallarda belirtilenden daha fazla belirler.
Birçok yolcu el bagajı olmadan uçar. Ancak el bagajının boyutları sabit ise ulaşımı bilet fiyatına dahil edilecektir. Gusarov, "Gökyüzüne kaldırılan her kilogram paraya mal oluyor, çünkü havayolları bir biletin maliyetini bagajın boyutuna göre hesaplıyor. Bilet fiyatı kesinlikle artacak." Dedi.
Uzman, mevcut düzenin elbette ideal olmadığını, ancak tartışmalar sonucunda bir uzlaşma olarak geliştirildiğini söylüyor. Değişikliklerin olumsuz sonuçları olabilir.
Havayolları, farklı bagaj raflarına sahip çeşitli büyüklükteki uçakları işletir. Bir havayolunun hem büyük hem de küçük uçakları olabilir ve bilet satarken hangi uçağın uçağa bineceği bilinmiyor. Bazı bölgelerde 50 koltuklu, çok küçük raflı küçük uçaklar uçuyor.
Gusarov, "El bagajının boyutuna ilişkin evrensel norm, küçük uçaklar için açıkça aşırı olacaktır. Bu, insanların dizlerinin üzerinde bir şey taşımak zorunda kalacağı anlamına geliyor. Bu da güvenlik kurallarına aykırı" diyor.
Rafların minimum boyutlarına göre el bagajı boyutu için standart belirlerseniz, bir el çantasından daha fazla olmayan bagajınızı kabine almanız mümkün olacaktır. Yolcuların bu durumdan memnun olması pek olası değil.
Piyasada farklı bir iş modeli kullanan düşük maliyetli havayolları da var. Uzman, mevcut kuralların düşük bütçeli hava taşımacılığı segmentinin var olmasına izin verdiğini belirtti.
bbabo.Net