Rusya (bbabo.net), - Belediye başkanının portalı mos.ru'ya göre Moskova, 2021'de dünya şehirlerinin trafik sıkışıklığı sıralamasındaki konumunu iyileştirdi. Derecelendirme, Hollandalı GPS navigasyon cihazları üreticisi TomTom tarafından derlenmiştir. İstanbul birinci oldu. Derecelendirme, önceki yıllarda olduğu gibi Moskova bölgesini birlikte Moskova bölgesi olarak değerlendiriyor.
Listenin başında, COVID-19 pandemisi ile ilgili kısıtlamaların neredeyse kaldırıldığı ve faaliyetlerin yeniden başlatıldığı şehirler yer alıyor. Daha alt sıralarda yer alan şehirlerin neredeyse tamamı, şehir içinde hareket konusunda hala belirli kısıtlamalara sahiptir.
Moskova'da yolların tıkanıklık endeksi, derecelendirme derleyicileri yüzde 61 olarak tahmin ediliyor. Bu, ortalama seyahat süresinin, tıkanıklık olmaksızın taban çizgisinden yüzde 61 daha uzun olduğu anlamına gelir. TomTom'a göre, pratikte bu, günlük seyahate ek olarak yalnızca beş dakikadır.
2021'de Moskova Bölgesi'nde iş etkinliği dünyadaki birçok şehirden daha yüksekti. Anormal derecede ücretsiz olan ana yollar yılda sadece yedi gündü. Aynı zamanda, bu yıl Moskova'da sıkı bir kilitlenme olmadı, şehir sakinleri işe gitti ve iş için ulaşım her zamanki gibi çalıştı. Benzer rakamlar Londra'da (beş gün) kaydedildi ve San Francisco'da 23 gün boyunca, Tel Aviv'de 37 gün boyunca atipik olarak düşük bir trafik sıkışıklığı kaydedildi.
Portalda açıklandığı gibi, Moskova bir dizi önlemle bu sonuca ulaşmayı başardı. Şehir, kamyonlara kısıtlamalar getirdi ve araçların hızlarını optimize etti (otoyollarda arttı ve merkezde azaldı), akıllı trafik ışıkları kurdu, yeniden işaretleyerek yeni şeritler düzenledi ve yollar yaptı. Moskova'da 2011-2021'de 1.121,3 kilometrelik yeni yol ortaya çıktı. Bu, mevcut cadde ve yol ağının yüzde 20'si.
Kara taşımacılığı için özel bir şerit ağı da geliştirilmektedir. Sadece otobüslerin, elektrikli otobüslerin ve taksilerin hareket ettiği 390 kilometreden fazla bu tür şeritler zaten tanıtıldı. Bu sayede 2021'deki hareket hızları 2020'ye göre yüzde altı arttı.
Rusya'nın başkentinde trafik sıkışıklığı şehirde 350.000 araç daha olmasına rağmen 2019 seviyesinde kaldı. Ve 11 yılda sayıları neredeyse üç milyon arttı. Şimdi Moskova bölgesinde 8,55 milyondan fazla araba kayıtlı (2010'da 5,7 milyon vardı).
Buna rağmen, başkentte ortalama trafik hızı son yıllarda azalmadı. 2021'de saatte 55 kilometreydi, bu 2019'daki ortalama hızdan bile biraz daha yüksek. Uzmanlara göre, trafik sıkışıklığı seviyesi sadece araba sayısına değil, aynı zamanda trafiği kısıtlayan hava ve onarımlara da bağlı.
bbabo.Net