Batı, Nord Stream 2'ye karşı yeni bir öfke havai fişek patlattı. ABD Başkanı Joe Biden'in Almanya Şansölyesi Olaf Scholz ile yaptığı düzenli görüşmelerinin ardından söylediği gibi, Rusya Ukrayna'da düşmanlıklara başlarsa, Avrupa'da “hiç” doğalgaz boru hattı olmayacak. Alman devletinin lideri, denizaşırı meslektaşının konumunu doğruladı. Moskova'nın böyle bir çıkışa yanıtı gecikmedi: Rusya'nın AB Daimi Temsilcisi Vladimir Chizhov'a göre, SP-2 hiçbir zaman faaliyete geçirilmezse ülkemiz mavi yakıt için alternatif alıcılar bulabilir.
ABD ve Almanya'nın üst düzey yetkililerinin SP-2'yi “durdurmayı” zaten kabul ettikleri yönündeki sıcak haber, Rus ihracat gaz boru hattına karşı yeni yaptırımların getirildiğini söyleyen Beyaz Saray sözcüsü Jen Psaki tarafından hemen soğutuldu. anın etkili olması olası değildir.
Ancak ateş olmayan yerden duman çıkmaz ve Daimi Temsilci Chizhov'un sözleri dolaylı olarak doğrulanır: Rusya, gazını ihraç etmek için alternatif yolları dışlamaz. Bu tez, gerçekler ve hatta ihracat anlaşmaları ile desteklenmektedir. Gazprom, 2014 yılında, Sibirya'nın Gücü boru hattı yoluyla Çin'e yılda 38 milyar metreküp mavi yakıt tedarik etmek için China National Petroleum ile otuz yıllık bir sözleşme imzaladı. Daha geçen gün, Pekin ile yıllık ihracatı 48 milyar metreküpe çıkaran iki ek anlaşma daha imzalandı. Bu, SP-2'nin gücünden biraz daha düşüktür. Doğru, arzı artırmak için Asya yönünde gaz yolunun ikinci bir hattını inşa etmek gerekiyor. Rus tekeli yaratılmasına sadece 2024'te başlayacak ve borunun ticari operasyonu 2027-2028'den önce gerçekleştirilemez.
Buna ek olarak, yeni doğu ulaşım sisteminin Çin'e Rusya'dan daha fazla fayda sağlaması muhtemeldir, çünkü gaz sabit sözleşme fiyatlarında satılacaktır. Sonuç olarak, aynı hacmin Avrupa borsalarında şu anda 1.000 dolar civarında dengelenmesine rağmen, bin metreküpün maliyetinin 300 doları aşması pek olası değil.
Rus hidrokarbon üreticilerinin yakın gelecekte daha yakından ilgilenecekleri başka hammadde ihracat yönleri de var. Özellikle, Yamal sahalarından Latin Amerika ülkelerine sıvılaştırılmış gaz tedariki için projeler var - bu rota boyunca hidrokarbon sevkiyatları bir yıldan fazla bir süredir uygulanıyor. Ancak, bu yolla gönderilen hacimler hala önemsizdir. Gerçek şu ki, Kuzey Denizi Rotası'nın batı kesimi boyunca hammadde taşımacılığı, Arktik'in bu sektörünün sularında gezinme süresi Temmuz ayında başlayıp Aralık ayında sona erdiğinden, sınırlı bir zaman modunda gerçekleştirilmektedir. 2024'ten itibaren yıl boyunca bir şube hattının geliştirilmesi planlanıyor, ancak bu tür bir buz kırma yardımının ne kadar kargo taşımacılığı sağlayacağına dair henüz bir anlayış yok.
Şu ana kadar ülkemiz Asya-Pasifik bölgesindeki diğer satış pazarlarında ciddi para kazanamadı. Gazprom Export başkanı Elena Burmistrova'nın geçen baharda söylediği gibi, tekel artık Hindistan'a bir boru hattı inşa etmeyi düşünmüyor ve bu ülkelerdeki mavi yakıt talebi daha az sermaye ile karşılandığından Japonya'ya yeni bir şube açmayacak -yoğun LNG ihracatı.
Rusya Federasyonu Hükümeti altındaki Finans Üniversitesi'nde uzman olan Igor Yushkov, modern bir boru hattının kıtanın enerji arzının güvenilirliğini ve Ukrayna üzerinden geçişini artıracağından, NS-2'nin piyasaya sürülmesinin öncelikle Avrupalı tüketiciler tarafından gerekli olduğuna inanıyor. tartışmasız: Nezalezhnaya gaz boru hattı sistemi büyük yatırımlar gerektiriyor ve ihracatçılar ile ithalatçılar arasındaki jeopolitik anlaşmazlıklarla ilişkili.
Ancak “niteliğe göre değil, niceliğe göre kazan” ilkesine yapılan vurgu tam olarak uygun görünmemektedir. Arikapital Management Company'nin yatırım stratejisti Sergey Suverov, "Chizhov'un haklı olarak belirttiği gibi, Rus gazı için gerçekten çok sayıda başvuru var" diyor. “Aynı zamanda, her türlü enerji kaynağının, özellikle Çin'in temini için çok yıllı sözleşmelerin fiyatlarını belirlemek için ana evrensel gösterge görevi gören “siyah altın” ın uygun teklifleri bile Rusya'yı Rusya'dan uzaklaştıracak. 10 milyar dolar ila 15 milyar dolar.Ve örneğin Almanya'ya aynı hacimlerde yakıt ihracatı, daha ekonomik nakliye maliyetleri göz önüne alındığında, yerli enerji sektörünün gelirini 30 milyar dolara çıkarabiliyor. inşa edilmiş ve fırlatılmaya hazır SP-2, siyasi nedenlerle Baltık Denizi'nin dibinde boş kalacak."
bbabo.Net