Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'ne (ACEA) göre hem içten yanmalı motorlar hem de pillerle çalışan kendi kendini şarj eden hibrit otomobiller, 2021'de ilk kez Avrupa'da sadece 48 araçla dizel otomobillerin önünde yer alıyor.
Aynı zamanda, geçen yıl AB'de dizel satışlarında sadece Bulgaristan'da olmak üzere keskin bir düşüş yaşandı.
Kayıtlı yeni benzinli arabalar 2021'in son çeyreğinde yalnızca Bulgaristan, Slovenya ve İrlanda'da arttı.
ACEA'ya göre, geçen yıl AB'de satılan 11 arabadan birinin şarj edilebilir pili vardı veya toplamda 880.000'in biraz altında.
Kendi kendini şarj eden hibrit otomobiller, içten yanmalı bir motor tarafından şarj edilen bir pil içerir ve genellikle elektrikle yalnızca sınırlı bir mesafe gidebilir.
Plug-in hybrid otomobiller, esas olarak harici olarak şarj edilen bir pille çalışır ve bu nedenle daha çevre dostu olarak kabul edilir, ancak aynı zamanda bazen çok küçük olsa da içten yanmalı bir motora sahiptirler. İşlevi, pil kritik bir şekilde boşalmaya başladığında bir akım üreteci olarak hizmet etmektir. Bu şekilde, motor kilometreyi uzatır, ancak arabayı sürmek için gerçek bir taahhüt yoktur.
Geçen yıl Avrupa Birliği'nde toplam 1.901.239 milyon otomatik yüklemeli hibrit otomobil tescil edildi, bu 2020'de kaydedilen 1,1 milyondan önemli bir artış.
2015 yılında Dieselgate skandalından ciddi bir darbe alan dizel otomobillerin tescilleri, 2020'de 2,77 milyondan, 2021'de 1,901.191'e geriledi.
Böylece Avrupa'da ilk kez 2021'de kendi kendine yüklenen hibrit otomobillerden biraz daha fazla satıldı.
Bir pandemi kurtarma programının parçası olarak yürürlüğe giren düşük veya sıfır emisyonlu araçlar için yeni hükümet sübvansiyonları, 2020'de hibrit ve pille çalışan elektrikli araçların satışlarını üçe katlayarak, ikisi arasında kabaca eşit bölünmelerle bir milyonu aştı. türler..
Araba hibritleri, araba üreticileri tarafından tamamen elektrikli arabalara geçiş için bir teknoloji olarak görülüyor, ancak çevresel performansları, çevresel gruplar tarafından eleştirildi, çünkü araştırmalar, sürücülerin, araçların emisyonlarını artıran pil kullanımından ziyade içten yanmalı motorlara güvendiğini gösteriyor.
ACEA verilerine göre 2021 yılında tamamen akülü elektrikli araçların (elektrikli araçlar) satışları %63.1 artarak yaklaşık 878.500 araca, plug-in hibrit satışları ise %70.7 artarak yaklaşık 867.100'e yükseldi.
2021'de AB'de yeni kayıt altına alınan farklı araç türlerinin payı
Bununla birlikte, benzin, bir yıl öncesine göre daha küçük bir paya sahip olsa da en yaygın yakıt türü olmaya devam etti ve benzinli otomobiller 2021'de yeni kayıtların %40'ını, 2020'de ise %48 düşüşle oluşturdu.
Aynı zamanda, 2021'de tescil edilen hibrit otomobiller, 2020'de sadece %11,9'a kıyasla AB'de kayıtlı toplam yeni otomobil sayısının %19,6'sını oluşturdu.
Elektrikli araçlar da güçlü satış büyümesi gördü ve geçen yıl AB içinde 2020'deki %10,5'lik paya kıyasla %18'lik bir paya ulaştı.
2021'in son çeyreğinde (Ekim-Aralık), Avrupa Birliği'nde hem benzinli hem de dizel araçların kayıtları çift haneli olarak düştü. Benzinli otomobil satışları %33,5 düşüşle 778.450'ye düşerken, Bulgaristan, İrlanda ve Slovenya hariç neredeyse tüm AB pazarları geriledi. Sonuç olarak, benzinin otomotiv pazarındaki payı 2020'nin son çeyreğinde %40,6'dan 2021'in aynı döneminde %35,8'e geriledi.
Dizel, 2020'nin son çeyreğindeki 729.446'dan 2021'in aynı döneminde sadece 358.083'e düşerek %50,9'a kadar daha fazla düştü.
ACEA raporuna göre, Bulgaristan hariç, bu dönemde neredeyse tüm üye ülkelerde dizel otomobil satışlarında önemli bir düşüş yaşandı.
Sonuç olarak, dizelin AB otomobil pazarındaki payı 2020'nin dördüncü çeyreğinde %25,3'ten 2021'in aynı çeyreğinde %16,5'e düştü.
ACEA'ya göre, 2021'de Bulgaristan'da 321 yeni elektrikli araç tescil edildi, 2020'de yalnızca 139 elektrikli araçtan yaklaşık %131'lik bir artışla, bir önceki yılın aynı çeyreğinde 60'a kıyasla yalnızca son çeyrekte 129'u satıldı.2021'in dördüncü çeyreğinde ülkemizde 12 yıl öncesine kıyasla 21 yeni plug-in hybrid otomobil kaydedildi ve geçen yılın tamamı için sayıları 2020'de 41'den 97'ye yükseldi (%136,6 artış).
Bulgaristan'da hibrit otomobil satışları, 2021'de bir önceki yılki 429'dan %48,3 artarak 636 adede yükseldi ve 2020'nin aynı dönemindeki 114'e kıyasla sadece geçen yılın dördüncü çeyreğinde 150 hibrit kaydedildi.
Ülkemizde trafiğe kayıtlı yeni benzinli araç sayısı bir önceki yıl 18.954'ten 2021'de %9,7 artarak 20.786'ya, son çeyrekte ise aynı dönemde 4.436 olan artış %9.1 artarak 4.838'e ulaştı. 2021'in son çeyreğinde sadece diğer iki AB ülkesinde - Slovenya ve İrlanda - rapor edildi.
Bulgaristan, AB'de dizel otomobil satışlarını 2021'de artıran tek ülke oldu - 2020'de 2.635'ten %15,1 artışla 3.032 adede ve ülkemizde yeni tescil edilen dizel otomobil sayısı dördüncü çeyrekte %14,3 artarak 774'e yükseldi. 677 bir yıl önce.
bbabo.Net