Tayland Devlet Demiryolları (SRT), üç büyük havalimanını birbirine bağlayan yüksek hızlı demiryolu projesinin ikinci faz uzantısının fizibilite çalışması için 2023 mali bütçe teklifini sunmaya hazırlanıyor.
Mevcut demiryolu projesi, Bangkok'taki Don Mueang ve Suvarnabhumi havaalanlarını Rayong'daki U-Tapao havaalanına bağlayacak ve 190 kilometrelik bir Rayong-Canthaburi-Trat bağlantısını içerecek.
SRT, danışmanları işe almak ve bir Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yatırımının yanı sıra gerekli Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) için bir fizibilite çalışması yürütmek için 100 milyon baht isteyecektir.
Süreç yaklaşık 12 ay sürecek ve SRT, fizibilite çalışmasının sonuçlarını 2024'te komite kuruluna sunacak ve bir dizi hükümet onayından sonra 2026 için teklifler kaleme alınacak.
Komiteden bir kaynak, "Trat'ın uzatılması için daha fazla değerlendirme yapılması gerekiyor, bu nedenle U-Tapao-Rayong hattında bir başlangıç yapmak istiyoruz çünkü bu eyalette lojistik ve turizmi teşvik edecek" dedi. 14 milyar baht civarında bir bütçe gerektirecektir.
Şu anda, üç büyük havalimanını birbirine bağlayan yüksek hızlı tren, Charoen Pokphand Group (CP) liderliğindeki bir konsorsiyum tarafından inşa ediliyor.
Önümüzdeki dört yıl içinde tamamlanması beklenen hat, Tayland'ı yüksek teknolojili bir ekonomiye dönüştürmeyi hedefleyen amiral gemisi Doğu Ekonomik Koridoru'nun önemli altyapı projelerinden biri.
bbabo.Net