"BDZ yıllardır yokuş aşağı gidiyor. Sorunlar ağırlıklı olarak mali durumda, yolcu kayıpları ve özellikle de yeterince eğitimli, kalifiye personel eksikliğinde."

Bu, BDZ Holding Yönetim Kurulu Başkanı Simeon Evtimov'a iletildi.

Ona göre, demiryolunun rekabet gücünün desteklenmesi gerektiğinde, sermayesinin kaldırılması ve ulaşım pazarından çekilmesi başladı.

Evtimov, devletin artık BDZ'nin modernizasyonu, çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve içinde istihdam edilen personelin kalifikasyonu için yatırım yapmaya hazır olduğunu vurguladı:

"Tanıtacağımız yeni yapı çok daha verimli olacak ve şu anda hizmet verdiğimiz pazarın büyüklüğüne tekabül edecek. Ana hedef, personel sayısını optimize etmek, gereksiz yönetimi ortadan kaldırmak ve böylece büyüme için iyi bir temel oluşturmak, nakliye ve finansal istikrar ".

Amaç, kadroyu azaltmak değil, fazlalık idari birimleri ortadan kaldırarak ve kadro yapısını piyasa yapısına uygun hale getirerek yapıyı optimize etmek olduğunu açıklayarak sözlerine şöyle devam etti:

"Pazar payımızı artıracak, yani karayolu taşımacılığının mevcut pazar payından uzaklaştıracak bir iş planı yapmaya çalışıyoruz. Bu, vagonların modernizasyonu, yeni teknolojilerin devreye girmesi, bilgi sistemlerinin devreye girmesiyle olacak. Bu, personel azaltma ile ilgili değil, yeniden eğitim ve ek eğitim ile ilgili."

Simeon Evtimov'a göre, karbonsuz bir ekonomiye geçiş için Avrupa'nın daha fazla demiryollarına ihtiyacı var:

"Yüksek düzeyde elektrifikasyon ile BDZ'nin Avrupa'nın yeşil geçişine verecek bir şeyleri var."

BDZ Holding Yönetim Kurulu Başkanı'na göre tren tarifesi optimize edilecek.

bbabo.Net