Bazı ülkeler, karantinalar, izolasyon ve hatta zorunlu testler de dahil olmak üzere COVID-19 kısıtlamalarını temelli kaldırırken, diğerleri yılların getirdiği kısıtlamalara tutunurken, küresel seyahat uçurumu derinleşiyor.

Özellikle Asya'da seyahat etmenin önündeki kalıcı engeller, Avrupa ve ABD'deki toparlanma hızlanırken, bölgeyi ve turizme bağımlı ekonomilerini izole ediyor. Birleşik Krallık'ta yetkililer, popüler olmayan uçuş öncesi testlerini terk ediyor ve uluslararası hava trafiğini normalleştirmeye çalıştıkları için artık yalnızca aşı kanıtı istiyorlar.

Hong Kong ve Singapur'un kayan yazı geçiş merkezlerinden kaçınılıyor, çünkü yolcular varışta otel izolasyonunda haftalarca veya bir dizi test swabından kaçınmaya çalışıyorlar. Havacılık veri şirketi Cirium'a göre, pandemiden önce iki Asya kapısına ayda yaklaşık 30.000 uçuş gerçekleştiren havayolları, Şubat ayında bu sayıyı sadece 4.514'e düşürdü.

Ani bir değişiklik olasılığı çok az. Yurtdışından gelenleri 14 gün boyunca karantinaya alan ve yüksek riskli sayılan bir dizi ülkeden uçuşları etkin bir şekilde yasaklayan Hong Kong, toplumda vakalar artsa bile virüsü ortadan kaldırma hedefine bağlı kalıyor. Geçen hafta, yetkililer kısıtlamaları daha da sıkılaştırdı ve toplama sınırlarını ilk kez özel binalara kadar genişletti.

Singapur, aşılı hava yolculuğu yolları kurmak için diğer ülkelerle iki düzineden fazla anlaşma imzalamış olsa da, denizaşırı ziyaretçilerin kaldıkları süre boyunca neredeyse bir hafta günlük koronavirüs testlerinden geçmelerini gerektiriyor. Bu hafta şehrin küçültülmüş bienal hava gösterisine katılan herkes, giriş koşulu olarak her gün negatif test yapmalıdır.

Uçmanın önündeki bu engeller, Cathay Pacific Airways Ltd. ve Singapore Airlines Ltd.'den Filipinler'deki bütçe taşıyıcıları Cebu Air Inc.'e ve Malezya merkezli AirAsia'ya kadar, esas olarak Asya'da sefer yapan havayolları üzerindeki mali baskıyı genişletiyor. Çin, geniş çaplı bir toparlanmanın anahtarına sahip olsa da – geniş pazarı tek başına küresel bir seyahat canlanmasını tetikleyebilir – ülkenin en azından bu yılın büyük bölümünde sınırlarını kapalı tutması bekleniyor.

Cirium'un küresel danışmanlık şefi Rob Morris'e göre, Avrupa ve Kuzey ve Güney Amerika'daki ülkeler yeniden açılmaya devam ettikçe ve Asya kısıtlamaları yolcuları erteledikçe, hava yolculuğundaki düzensiz toparlanma muhtemelen 2022'nin geri kalanında da devam edecek.

“İki hızlı iyileşme çok belirgin” dedi. "Önemli bir Asya içi trafik seviyesi Çin'e dokunuyor ve oradaki sınırların 2022'nin sonlarına kadar uluslararası varışlara kapalı kalması muhtemel olduğundan, Asya'daki toparlanma kaçınılmaz olarak diğer bölgelere göre daha yavaş olacak."

Akışı boğuyor

Havayolu programlarından elde edilen Cirium verilerine göre, Avrupa'da uçuş, önümüzdeki ay pandemi öncesi seviyelerin %75'ini geçecek. ABD içinde ise bu rakam %86 olacak.

Asya'nın COVID-19 bordürleri, onlara en çok ihtiyaç duyan ülkelere ziyaretçi akışını boğuyor. Avustralyalı Jetstar, yakın zamanda adanın aşılı varışlar için beş günlük karantina gereksinimini gerekçe göstererek Melbourne ve Sidney'den Bali'ye uçuşların yeniden başlamasını erteledi. Qantas Airways Ltd'nin sahibi olduğu Jetstar, "Karantina kısıtlamaları daha da hafiflediğinde Bali'ye uçmayı dört gözle bekliyoruz" dedi.

Tayland bu ay aşılı gezginler için karantinasız turizme yeniden başladı. Ancak programın çoklu testler, kayıt ve belirli bir sigorta kapsamı temel çizgisi gereksinimleri eleştiri aldı. Tayland, virüsten önceki 40 milyondan bu yıl 10 milyondan az yabancı ziyaretçi bekliyor.

Kuala Lumpur merkezli turizm danışmanlığı Pear Anderson'ın kurucu ortağı Hannah Pearson, "Test gereksinimleri caydırıcı" dedi. "Bölgede yeniden açılmanın iki lideri olan Singapur ve Tayland'ın hala bu yoğun test yaklaşımını benimsemeleri, diğer ülkeleri de benzer şekilde davranmaya teşvik edebilir."

Pearson, Singapur'u ziyaret eden bir aile için günlük sürüntü almanın maliyetinin yeterince yüksek olduğunu söyledi. Varışta zorunlu test 125 Singapur dolarıdır (93 $). Bunun da ötesinde, ziyaretçilerin olumlu bir sonuç alma, ardından bir otelde karantinaya almak ve seyahatlerini boşa harcama riskiyle karşı karşıya olduğunu söyledi.

Pearson,

Testlerden feragat

Güneydoğu Asya'nın turizm merkezlerinin bir noktada daha az denizaşırı ziyaretçi talep etmesi gerekeceğini söyledi. Bu, varışta hızlı bir antijen testine geçmek veya kalkıştan önce zaten negatif bir sonuç kaydedenler için testlerden tamamen feragat etmek anlamına gelebilir, dedi.

Bu arada Çin ve Hong Kong, dünyanın diğer bölgeleri onu endemik olarak ele alsa bile, virüsü kontrol altına alma savaşlarından vazgeçme belirtisi göstermiyor.

Çinli yetkililer bu ay, 100'den az vaka tespit ettikten sonra, güneybatıdaki Baise şehrinin 3,6 milyon sakinini kilitledi.Çin ve Hong Kong'un Asya'nın havacılık pazarında oynadığı merkezi rol, onların 'COVID sıfır' yaklaşımının komşu ülkeler üzerinde ağırlık oluşturduğu anlamına geliyor. Cirium verilerine göre, bu ay bölge dışından tüm Asya'ya tarifeli uçuşların sayısı pandemi öncesi toplamın yarısından biraz fazla.

Asya-Pasifik bölgesindeki bazı ülkeler bariyerleri kaldırıyor. Geçen hafta Avustralya, aşılı turistlerin 21 Şubat'tan itibaren girişine izin verileceğini, Yeni Zelanda'nın nihayet bu ayın sonunda dünyaya yeniden açılmaya başlayacağını, ancak gelenlerin başlangıçta hala 10 gün boyunca tecrit etmesi gerekeceğini söyledi.

Auckland International Airport Ltd., diğer pazarlardaki havayollarının deneyimlerine atıfta bulunarak, bu ay yaptığı açıklamada, yolcuların indikten sonra karantinaya tahammül etme konusundaki isteksizliği açıktır: Bu, tipik olarak potansiyel yolcuların en az %90'ını caydırır.

Kısıtlamalar ve zorunlu testler kaldırıldıktan sonra yolcuların uçuşa dönüş hızı da bu kuralların seyahati ne kadar engellediğini gösteriyor.

Örneğin, British Airways ve Virgin Atlantic Airways Ltd., Ocak ayında uzun mesafeli uçuşlara ilginin arttığını bildirdi. Bu, aşılı gelenlerin İngiltere'ye uçağa binmeden önce COVID-19 testi yapma zorunluluğunun kaldırılmasından sadece birkaç gün sonraydı. 11 Şubat'ta Birleşik Krallık, aşılı yolcuların İngiltere'ye geldikten sonra COVID-19 testi yaptırmalarını istemeyi de durdurdu.

"Geniş bir alana yayılıyor"

İngiltere hükümeti, 180'den fazla ülke ve bölgeden alınan aşı sertifikalarını tanıyarak, virüsle yaşamak için adımlar atarken artık aşılara güveniyor.

Omicron varyantı zaten "toplulukta geniş çapta yayılıyor", dedi hükümet, değişikliği yaparken. İngiltere Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, gelen aşılı yolcuları test ederek "kullanışlılığını yitirdiğini" söyledi.

Bu kararla cesaretlenen havacılık endüstrisi, ABD hükümetine, oraya gelen aşılı yolcular için ayrılış öncesi testleri kaldırması için lobi yapıyor.

2 Şubat'ta Beyaz Saray'a gönderilen bir mektupta, Airlines for America liderliğindeki seyahat endüstrisi grupları, COVID-19'un ABD'de zaten yaygın olduğunu ve ön kontrol testlerinin “bu gerçeği değiştirmesinin olası olmadığını” savundu.

Mektup, Birleşik Krallık'ı emsal olarak ve Avrupa Birliği'nin üye devletlerin Avrupa içi COVID-19 seyahat kısıtlamalarını kaldırmasına yönelik Ocak ayı tavsiyesini gösterdi.

Washington Post'un geçen hafta, eyalet vali yardımcısı Josh Green'e atıfta bulunarak bildirdiğine göre, Hawaii'de, önümüzdeki aylarda tüm seyahat kısıtlamalarını - en azından yerli ziyaretçiler için - ortadan kaldırmak için görüşmeler yapılıyor.

Singapur Teknoloji Enstitüsü'nde hava taşımacılığı yönetiminde doçent olan Volodymyr Bilotkach, Asya'daki destinasyonların kısa molalar için yolcuları çekmek için mücadele etmeye devam edeceğini söyledi.

"Neden dört ila beş günlüğüne Singapur'a gelip tüm ekstra testler için para ödüyorsunuz, otel odanıza tıkılıp kalma riskiyle karşı karşıyayken, tüm bu şeyler hakkında endişelenmenize gerek kalmadan New York'a gidebiliyorken?" dedi.

bbabo.Net