Rusya (bbabo.net) - Şirketin basın servisi, Rus Demiryolları raylarında hareketsiz yaklaşık 700 yüklü tren olduğunu söyledi. Aynı zamanda, bu tür trenlerin sayısı doğrudan Rus Demiryollarının çalışma kalitesine bağlı değildir.

Şirket, "Şu anda, Rus Demiryolları ağında trafik dışında kalan 724 yüklü tren var ve bunların 160'ı Rus Demiryollarının kontrolü dışındaki nedenlerle istasyonlarda bırakılıyor" dedi.

Şirketin açıkladığı gibi, hava koşulları nedeniyle boşaltma ekipmanlarının arızalanması nedeniyle limanlar gibi alıcılar tarafından kargonun kabul edilmemesi durumunda yüklü trenler istasyonlarda durdurulur. Ayrıca, komşu yabancı taşıyıcılar tarafından kargo kabul edilmemesi veya teknik nedenlerle sınır geçişlerinde trenler kabul edilmeyebilir.

Rus Demiryolları, sözde "terk edilmiş" trenin, istasyonun yan rayında 24 saatten fazla lokomotif olmadan bırakılan bir tren olduğunu açıkladı. Gösterge, teknolojik işlemlerin yürütülmesini bekleyen bireysel vagonları ve vagon gruplarını bile içerir. Ancak trafiğin bu şekilde askıya alınması teknolojik sürecin bir parçası olabilir ve standart teslimat süresinin yerine getirilmesini etkilemeyebilir. Şirket, bu göstergenin büyümesinin sanayi işletmelerinin çalışmalarını askıya alma riskini taşımadığını kaydetti.

Rus Demiryolları ağında genel olarak gecikmeli yük trenleri ve vagonlar hakkında işletmeci şirketler tarafından verilen rakamların resmi bir teyidi yoktur. Rus Demiryolları, bunların "tahmini bir nitelik taşıdığını ve en azından yanlış olduğunu" vurguladı.

RBC'nin daha önce bildirdiği gibi, Rus Demiryolları'nın raylarında yaklaşık 1.600 tren birikmişti ve bu trenler, koronavirüs bulaşmış işçi eksikliği ve ayrıca alıcıların ve limanların bulunmaması nedeniyle terk edilmiş olabilirdi. Ayrıca, Rus Demiryolları ağındaki terk edilmiş trenlerin sayısı Şubat ortasına kadar keskin bir şekilde arttı. Gazete, sonuç olarak metalurji uzmanlarının daha az hammadde aldığını ve işi azaltmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.

Rus Demiryolları, işçilerin hastalık durumunun geçen ay boyunca ulaşım süreci üzerinde önemli bir etkisi olduğunu doğruladı. Şubat ayının başlarında, normal lokomotif ekiplerinin %15'i ağ genelinde aynı anda hastalık iznindeydi. Şirketin belirttiği gibi, vakaların en büyük oranı Kuzey, Oktyabrskaya ve Moskova demiryollarında. İnsidansın zirvesi 4-8 Şubat döneminde düştü. Sonuç olarak, lokomotif ekiplerinin %25'i planlanan trafik hacmini sağlamak için yeterli değildi. Rus Demiryolları, "Kuzeybatı yönünde yük taşımacılığı hacminde önemli bir düşüşe yol açan şey budur. Şubat ayının 15 günü boyunca kuzeybatı limanları yönünde yükleme, %15 azaldı." . Aynı zamanda, diğer tüm alanlarda büyüme kaydedildi.

Son günlerde görülme oranı düşmeye başladı. Şirket, "Önümüzdeki on yılda nakliye sürecinin normalleşmesine ve yükleme parametrelerinin planlanan göstergelere geri dönmesine güveniyoruz" dedi.

bbabo.Net