Japonya, geçen Ekim ayında pandemik seyahat kısıtlamalarını kaldırır kaldırmaz, Hong Konglu öğretmen Danie Lau, karısıyla birlikte Noel için Tokyo'ya bir gezi rezervasyonu yaptı ve Cathay Pacific'te gidiş-dönüş ekonomi sınıfı biletleri için her biri göz kamaştırıcı 12.000 HK $ (1.530 ABD Doları) ödedi. hava yolları 59 yaşındaki "Eskisinden çok daha pahalı olmasına rağmen, uzun süredir seyahat etmediğimiz için ödemeye razıydık" dedi.
Aynı zamanda, kiraz çiçeklerini veya sakurayı görmek için Paskalya tatilinde Tokyo'ya ikinci bir gezi rezervasyonu yaptı.
Altı ay erken, bütçe taşıyıcısı HK Express'te bilet başına 4.500 HK $ ödedi.
Aynı havayolunda Paskalya'dan iki hafta önce Tokyo'ya rezervasyon yapan bir meslektaşım iki kat daha fazla ödedi.
Sınırlar açık, öyleyse neden anakaradakiler Hong Kong'a uçmuyor? Lau, bunun kendisine pandemi sonrası seyahat hakkında önemli bir ders verdiğini söyledi - erken plan yapmakta fayda var.
Hong Kong dışındaki havayolu koltuklarını geride bırakan taleple, uçak biletleri pandemi öncesine göre önemli ölçüde yüksek.
Seyahat acenteleri, Hong Kongluların aylar önceden planlayarak, eskisinden daha az seyahat ederek, şehre daha yakın yerler seçerek ve daha uzun süre kalarak yanıt verdiğini söylüyor.
Bazıları bilet fiyatlarının düşmesini umarak seyahat planlarını gelecek yıla erteledi.
Geçen Aralık ayında uluslararası varışlar üzerindeki Covid-19 kısıtlamalarının kaldırılması ve Şubat ayında Çin anakarasıyla karantinasız seyahatin tamamen yeniden başlamasının ardından şehir toparlanma yolunda.
Şubat ayında Hong Kong hava yolcu trafiği, havalimanı 2,1 milyon yolcuyu ağırlarken, pandemi öncesi seviyelerin üçte birinden biraz fazlaydı.
Şehrin amiral gemisi Cathay ve bütçeli havayolu HK Express Perşembe günü, bölgesel rakibi Singapur Havayolları Grubu'nun o ay yüzde 79'la karşılaştırıldığında geçen ay pandemi öncesi yolcu kapasitesinin yüzde 50'sinde olduklarını söyledi.
Seyahat edenler için ana husus biletlerinin fiyatıdır.
Mayıs ayı başlarında Hong Kong ve Londra arasında bir ekonomi sınıfı gidiş-dönüş bileti için çevrimiçi kontroller yaklaşık 13.000 HK$'a çıktı, New York'a ekonomi sınıfı dönüş bileti ise 33.000 HK$'a mal oldu.
Seyahat platformu Expedia'dan alınan veriler, Hong Kong sakinleri tarafından geçen ay en çok aranan destinasyonların Tokyo, Taipei, Osaka, Bangkok ve Seul olduğunu gösterdi.
United Airlines, Hong Kong-San Francisco uçuşlarına güçlü talep bildirdi Tur acentesi Jebsen Travel'ın genel müdürü Lily Agonoy, esas olarak arz ve talep nedeniyle ücretlerin pandemi öncesine göre yüzde 15 ila 40 daha fazla olduğunu söyledi.
Örneğin, bu ay Tokyo'ya ekonomi sınıfı gidiş-dönüş bileti, 2019'daki yaklaşık 3.800 HK dolarına kıyasla yaklaşık 5.100 HK dolarına mal oluyor.
Jebsen'e göre, önümüzdeki ay Kanada'daki Montreal'e bir biletin maliyeti 27.000 Hong Kong Doları iken, 2019'daki 17.000 Hong Kong Doları.
Hong Kong'daki Endonezyalı ev işçileri için popüler bir destinasyon olan Surabaya'ya gidiş-dönüş ücreti, 2019'daki 3.600 HK dolarına kıyasla şimdi 5.620 HK dolarıdır.
Agonoy, Hong Kong'dan ABD, İngiltere ve Avustralya'ya yapılan uçuşların, yüksek talep ve yetersiz uçuş ve koltuk nedeniyle en pahalılar arasında olduğunu söyledi.
Son dakika anlaşmalarını gerçekleştirmek artık daha zordu.
Pandemiden önce, yoğun olmayan dönemlerde havayollarının boş koltukları doldurmaya çalıştığı seyahat tarihine daha yakın bir zamanda düşük fiyatlı bir bilet indirmenin mümkün olduğunu söyledi.
Ancak şimdi, bilet fiyatları seyahat tarihine daha yakın.
Agonoy'un gezginlere tavsiyesi, seyahatlerinden en az üç ila altı ay önce planlarını onaylamalarıydı. "Kararlı olun, erken rezervasyon yapın ve aktarmasız uçuşlarda ısrar etmek yerine toplu taşıma durağı yapmak gibi esnek seçenekleri değerlendirin" dedi.
Kısa personelli havayollarının, yolcuları planlarında birden fazla değişiklik yapmaktan caydırmak için artık iptal ücretlerinde yüzde 25 ila 50 daha fazla ücret aldıkları konusunda uyardı.
Agonoy, havayolları pandemi öncesi kapasitelerinin yüzde 100'üne dönene kadar uçak biletlerinin daha rekabetçi hale gelmesini beklemediğini söyledi.
Cathay için bunun ancak gelecek yılın sonunda gerçekleşmesi bekleniyor.
Havaalanındaki işgücü sıkıntısı, Hong Kong'un havacılık merkezinin toparlanmasını baltalamakla tehdit ediyor The Post, Şubat ayında, havaalanındaki işgücü sıkıntısının birkaç havayolunun Hong Kong'a uçuşlarını yeniden başlatmasını veya artırmasını geciktirdiğini bildirdi.
Avustralyalı Qantas, yer hizmetleri şirketindeki personel sıkıntısı ve ücret artışları nedeniyle Melbourne ve Hong Kong arasındaki uçuşları Haziran ayına erteleyen havayolları arasında yer alıyor.
Virgin Atlantic gibi diğer havayolları, yolculara Londra-Hong Kong rotasında bir seçenek daha eksilerek seferlerine devam etme planlarını iptal etti.
Ascend by Cirium'da kıdemli havacılık analisti Herman Tse, henüz Hong Kong'a dönmeyen düşük maliyetli havayolları arasında Jin Air, Jetstar Japan, Jeju Air, Mandarin Airlines, SpiceJet ve IndiGo'nun yer aldığını söyledi.
Ancak pandemi sürecinde çalışmayan 35 havayolu Mart ayı itibariyle geri döndü. not etti.Amerikan havayolu United Airlines, geçen ay San Francisco'ya aktarmasız seferlerini yeniden başlatırken, British Airways Londra ve Hong Kong arasındaki uçuşlarını ikiye katlayarak haftada 14'e çıkardı.
Hong Kong akademisi hem de ana kara pilotlarını ilk yetiştiren olmayı hedefliyor Newcomer Greater Bay Airlines, Taipei ve Seul gibi rotalarda promosyonlar sunarken, HK Express ayrıca Japonya ve Tayvan'daki popüler destinasyonlara promosyonlar sunuyor.
Çin Üniversitesi Havacılık Politikası ve Araştırma Merkezi'nden kıdemli öğretim görevlisi Andrew Yuen Chi-lok, sektördeki işgücü sıkıntısının havayollarının pandemi öncesi seviyelere geri dönmesi ve artan talebi karşılaması için "büyük bir darboğaz" yarattığını söyledi. "İyileşmeyi hızlandırmak ve Hong Kong'un örneğin uçak bileti fiyatlandırmasındaki rekabet gücünü korumak için, havayolları ve hükümet, işgücü sıkıntısını gidermek için yabancı işçi ithal etmek de dahil olmak üzere farklı önlemler almayı acilen değerlendiriyor" dedi.
bbabo.ℵet