Almanya'da otomobil satışları, 2020'de pandemi kaynaklı önemli bir düşüşün ardından Çarşamba günü yayınlanan resmi rakamlara göre 2021'deki yeniden birleşmeden bu yana en düşük seviyesine geriledi.

Federal ulaşım otoritesine (KBA) göre, 2021'de Avrupa'nın en büyük ekonomisinde toplam 2,62 milyon araç, koronavirüs pandemisinin patlak verdiği bir önceki yıla göre yüzde 10,1 daha az kaydedildi.

VDIK otomobil ithalatçıları federasyonu başkanı Reinhard Zirpel yaptığı açıklamada, "Otomobil piyasası 2021'de herkesi şaşırttı. Ne yazık ki, olumlu anlamda değil" dedi.

Otomobil sektöründeki satışlar, koronavirüs ekonominin büyük bir bölümünü kış uykusuna yatırmaya zorladığı için, yüzde 19 oranında düşerek ve 1990'daki yeniden birleşmeden bu yana en düşük seviyesinde, 2020'de zaten önemli bir darbe almıştı.

Sağlık kısıtlamalarının etkisi 2021'e kadar hissedildi ve küresel tedarik zincirinde meydana gelen aksaklıkların Almanya'nın amiral gemisi otomobil endüstrisi üzerinde özellikle önemli bir etkisi oldu.

Zirpel, hem geleneksel hem de elektrikli araçlarda önemli bir bileşen olan yarı iletken kıtlığının, üretime aralıklı olarak ara vermek zorunda kaldığını ve endüstrinin "el freni çekili halde çalıştığı" anlamına geldiğini söyledi.

KBA'dan elde edilen rakamlar, yıllık satışların art arda düştüğü altıncı ay olan yüzde 26,9 düştüğünü gösterirken, Aralık, sektör için hiçbir rahatlama sağlamadı.

Ifo enstitüsü düşünce kuruluşu tarafından yapılan bir ankete göre, üreticiler yeni yılda devam eden zorluklarla karşı karşıya kaldıkça sektördeki ruh hali kötüleşmeye devam etti.

Ifo'dan Oliver Falck, "Beklentiler de artık o kadar pembe değil," dedi, otomobil üreticileri üretimi artırmak için giderek daha fazla yurtdışına bakıyor.

Genel eğilime karşı, elektrikli otomobil satışları 2021'de yüzde 83,3 artarak 350.000'den fazla satıldı, bu da pazarın yüzde 13,6'sına eşdeğer.

bbabo.Net