Kanada'da binlerce kamyoncu protestoya devam ediyor. Zorunlu aşılamaya ve koronavirüs kısıtlamalarına karşı çıkıyorlar. Protestolar şimdiden ülke ekonomisi için ciddi sonuçlara yol açtı. Benzer talepleri olan Kanadalı kamyoncuları örnek alarak dünyanın diğer ülkelerinde protesto etmeye başlarlar.

Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere geri dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön haberler » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön »

Büyükelçi rehin tutuldu

Son iki gün içinde, birkaç otomotiv şirketi, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki sınırın her iki tarafındaki fabrikaların kısmen veya tamamen kapatıldığını duyurdu. Bunların arasında Ford, GM, Toyota, Honda ve Stellantis var. Stellantis, ABD ve Kanada fabrikalarındaki vardiyaları azalttı veya iptal etti, GM Michigan fabrikasındaki ilk vardiyayı yaptı ve Toyota Motor hafta sonunda Ontario'daki üç fabrikayı da kapattı. Honda Motor ayrıca Ontario'daki fabrikasında çalışmayı geçici olarak durdurdu. Ve Windsor'daki Ford fabrikası geçen çarşamba boyunca çalışmadı. Üreticiler, bu durumun hızlı bir şekilde çözülmemesi durumunda "ABD ve Kanada'daki tüm otomobil üreticilerinin" etkilenebileceği konusunda uyarıyor.

Fabrikaların kapatılmasının nedeni, Kanadalı kamyoncuların geçen hafta başlarında Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada arasındaki Ambassador Köprüsü'nde yük trafiğini engellemeye başlamasından sonra kesintiler başlayan yedek parça eksikliğidir.

Kanadalı kamyoncular ve yetkililer arasındaki çatışma iki haftayı aşkın süredir devam ediyor ve uzmanlara göre yakın gelecekte bitmesi beklenmemeli. 2021 sonbaharında, Kanada ve ABD makamları, COVID-19 pandemisi sırasında yeni aşı gerekliliklerini kabul etti. Özellikle, resmi tıbbi muafiyeti olmayan tüm vatandaşların zorunlu aşılanmasını şart koştular. O zamanlar, dünyada arz kesintileri keskin bir şekilde hissediliyordu, bu nedenle, özellikle kamyoncular için, malların taşınmasıyla ilgili olanlar için geçici bir istisna yapılmasına karar verildi.

15 Ocak 2022'de geçici muafiyet sona erdi ve o andan itibaren Kanadalı kamyoncuların denizaşırı bir uçuştan döndüklerinde tam aşı sertifikası ve iki hafta karantinaya almaları veya ayrılmaları gerekiyor.

Geliri uçuş sayısına bağlı olan işçiler için, her dış uçuştan sonra iki hafta işsiz kalmak çok önemlidir.

Ve bu zamana kadar, Kanada Kamyonculuk Dernekleri Birliği'ne göre, Kanada'nın 120.000 kamyon şoförünün yaklaşık %85'i halihazırda COVID-19'a karşı aşılanmış olsa da (ve tüm Kanada'da nüfusun neredeyse %90'ı zaten aşılanmıştır), katı gerekliliklerin getirilmesi, önce aşısız sürücüler arasında, sonra sempatizanlar ve ardından sadık Kanadalı aşı karşıtı kişiler arasında öfkeye neden oldu. Sonunda bazı aşırı sağ yandaşları da mevcut durumda kendileri için olası bir fayda görerek protestolara katıldı.

Aynı zamanda, Freedom Motorcade hareketi ortaya çıktı ve organizatörleri Tamara Leach ve Benjamin Dichter, birkaç kitle fonlaması platformunda hareketi desteklemek için bir bağış kampanyası duyurdu. Toplanan fonları, kamyoncuların kamyonlar için yakıt satın almasına ve protestolar sırasında diğer masrafları karşılamasına yardımcı olmak için kullanacağına söz verdiler. Hareket, yakın zamana kadar çok az bilinen Canada Unity de dahil olmak üzere birçok aktivist grubun desteğini aldı. QAnon hareketinin bir destekçisi olan kurucusu James Bauder, zorunlu aşılamanın ülke anayasasını ihlal ettiği ve Kanada Başbakanı'nın vatana ihanetten yargılanması gerektiği görüşünde.

Organizatörler, protestocuların taleplerinin bir listesini içeren federal hükümete bir dilekçe yazdılar: özellikle zorunlu aşılamanın kaldırılmasını, aşı olmak istemeyenlerin haklarına saygı gösterilmesini, saldırılarının durdurulmasını talep ettiler. Zorunlu aşılamanın gereklerini kabul etmeyenlere ilişkin yetkililerin, bu konudaki farklı görüşlerin bastırılmasına son verilmesi.

Dilekçenin yazarları olan federal makamlar, vatandaşlar için covid pasaportu ve zorunlu aşılama getirdiklerinde "çizgiyi aştılar" diyor. Kendilerini barışçıl bir hareket olarak nitelendiren Freedom Motorcade temsilcileri, Kanada vatandaşlarından özür diledi ve protestoların bazı rahatsızlıklarına ve mal arzındaki kesintilere katlanmalarını istedi ve hükümet taleplerini karşılar karşılamaz ulaşımı yeniden başlatma sözü verdi.

Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere geri dön » Haberlere dön » Haberlere geri dön »

Genel toplantı

24 Ocak'ta Kanada'nın farklı illerinden kamyoncular başkente taşınmak için konvoylar halinde toplanmaya başladı, konumlarını ve iddialarını federal hükümete şahsen iletmek istedikleri yer. Doğru, bu protestoya katılanların sayısı ve çeşitliliği arttıkça, iddialar ve talepler listesi daha da uzadı. Zorunlu aşılamanın kaldırılmasıyla başladık, pandemi ile ilgili tüm kısıtlamaların vatandaş haklarını ihlal ederek kaldırılmasına ve ardından Başbakan Justin Trudeau'nun istifasına gittik.

Kamyoncuların ve onlara katılan diğer Kanada vatandaşlarının büyük kısmı 29 Ocak'ta Ottawa'ya ulaştı ve ilk miting o gün ülkenin parlamento binasında gerçekleşti. Ottawa polisine göre, buna toplamda yaklaşık 15 bin kişi katıldı.Sonuç olarak, çeşitli kaynaklara göre, organizatörlerin kendileri rakamı 50 bin olarak adlandırmasına rağmen, 500 ila 3 bin kamyon, kamyonet, nüfusu 900 binin biraz üzerinde olan bir şehre geldi.

Farklı insanların bu protestoda nasıl birleştiği daha ilk mitingden belli oldu. Kamyonlar arasında kamyoncular vardı, yanlarında “Geleceğimiz sizin ellerinizde” ve “Özgürlüğümüzü geri verin” afişleri olan genç erkekler ve kadınlar vardı, insanlar hemen gamalı haç görüntüsü, Konfederasyon bayrakları ile Yahudi karşıtı afişlerle dolup taştı, toplumda tartışmalara neden olan - ırkçılık ve ayrımcılıkla dernekler ve diğerleri. Bazı protestocu grupları etkinliğin amacından uzak eylemler düzenlediler, örneğin Ulusal Savaş Anıtı'nda dans ettiler, Kanadalı aktivist Terry Fox'a bir anıt boyadılar ve diğer ulusal anıtlara idrar yaptılar.

Bu arada, protestocuların safları her gün kamyoncular gelmeye devam ediyor, devasa kamyonlar şehrin sokaklarını kapatıyor, meydanlara çadır kampları kuruluyor, şenlik ateşleri yanıyor ve mobil yıkama istasyonları çalışıyor. Protestoculara sürekli olarak yiyecek, su ve yakıt sağlanıyor. Aşı karşıtı protestocular, aşının tehlikeli ve hatta ölümcül sonuçları hakkında dinlemeye istekli olan herkesi eğitiyor. Şehir yetkilileri olanları başkentin kuşatması olarak nitelendirdi ve 6 Şubat'ta Ottawa Belediye Başkanı Jim Watson olağanüstü hal ilan etti.

1.2 bin Ottawa polis memuruna yardım etmek için kolluk kuvvetlerini güçlendirmek için, federal hükümet 1.8 bin kolluk görevlisi daha gönderdi. Polis iki hafta boyunca çeşitli suçlardan iki düzineden fazla kişiyi gözaltına aldı, 1,3 binden fazla para cezası verdi ve yaklaşık 80 ceza davası başlattı. Aynı zamanda uzmanlar, protestocular arasında, kuşatmanın organizasyonunda, sokakları kapatmak için kamyonların ve terkedilmiş arabaların düzenlenmesinde ve yerleşim şekillerinde göze çarpan askeri veya polis deneyimine sahip kişilerin açıkça bulunduğunu belirtiyorlar. şehirde. Ottawa Üniversitesi'nde adli bilimler profesörü olan Michael Kempu, CBC kanalından alıntı yaparak, "Her şey askeri bir operasyona benziyor" dedi.

Yetkililerin tepkisi

Birçok protestocu tarafından istifaya çağrılan ve protestoların ortasında COVID-19'a yakalanan ve sonunda hastalık iznine ayrılan Kanada Başbakanı Justin Trudeau, şehrin ve ülkenin hayatını alt üst eden gösterilere bir son. "Bu pandeminin zaten herkesi yakaladığını" kabul etti, ancak daha yakın zamanda yetkililerin Kanadalıların kendi görüşlerine göre pandemiyle nasıl başa çıkılması gerektiği konusunda görüşlerini sorduklarını hatırlattı. “Yanıtları açıktı. Kanadalılar aşıları seçiyor. Bilimi seçtiler. Birbirlerini korumayı seçtiler. Kanadalılar, sevdiğimiz şeye bu şekilde geri dönebileceğimizi biliyorlar” dedi Trudeau.

Son iki hafta içinde Toronto, Quebec ve Vancouver dahil olmak üzere diğer Kanada şehirlerinde protestolar düzenlendi. 7 Şubat'ta "Freedom Motorcade" üyeleri, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki sınırdaki geçişleri engellemeye başladı. Başlangıç ​​olarak, en yoğun köprü engellendi - Detroit Nehri boyunca Kanada'nın Windsor (Ontario) şehirlerini ve Amerikan Detroit'ini birbirine bağlayan Ambassador Köprüsü. Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ticari yük trafiğinin %25'inden fazlası bu köprüden geçmektedir. ABD Ulaştırma Bakanlığı, Ambassador Köprüsü'nün yılda 600 milyar dolar değerinde mal taşıdığını ve her gün yaklaşık 7.000 kamyonun bu köprüden geçtiğini tahmin ediyor.

Windsor Belediye Başkanı Drew Dilkens, köprünün kapatılmasıyla ilgili olarak CNN'e şunları söyledi: "Bu büyüklükte bir sınır kapısı - iki ülke arasındaki trafiğin neredeyse üçte biri buradan geçtiğinde - ve kapandığında, hemen ve ekonomileri olumsuz etkiliyor. iki ülkede."

Bugüne kadar, ticari ve yolcu taşımacılığının hareketi yalnızca Amerika Birleşik Devletleri yönünde yeniden başladı. Kanada istikametinde köprünün üzerinden araçla geçmek henüz mümkün değil. Ancak Kanada tarafından Büyükelçi Köprüsü'ne ulaşmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmek hala kolay değil, çünkü Kanada'daki birçok yol hala protestocular tarafından kapatılıyor. Ve çalışan geçişlerde, kamyonlar üç ila dört saat kuyrukta harcamak zorunda.

Ekonomiye bir darbe

Bu gelişme, geçtiğimiz yıl pandemi, küresel çip kıtlığı ve tedarik zincirlerindeki aksamalarla zor zamanlar geçiren otomobil üreticilerini çok etkiledi.

Büyükelçi Köprüsü'nden her gün her iki yönde yaklaşık 50 milyon dolar değerinde yedek parça ve araba taşınıyor.

Ve sadece arabaların ve yedek parçaların değil, aynı zamanda tarım ürünleri, ürünler, ekipman, kimyasallar, kereste ve çok daha fazlasının Kanada sınırından Amerika Birleşik Devletleri ile taşındığını düşünürseniz, devam etmenin sonuçlarını hayal etmek zor değil. abluka. The Globe and Mail'in röportaj yaptığı uzmanlara göre, tüm bunlar yalnızca taşınan malların fiyatlarında bir artışa yol açmayacak, aynı zamanda yoldan çıkmak zorunda kalan kamyonların bakımını yapma, kamyonlar için yakıt satın alma ve ödeme yapma maliyetlerini de ciddi şekilde artıracak. uçuşlarda sürücüler için ekstra zaman vb. Ve buna bağlı olarak, her iki ülkenin de zaten sıkıntılı olan ekonomileri üzerinde baskı oluşturuyor.Bu arada, protestoları düzenleyenler, temel gerekliliklerin yerine getirilmesini başarabileceklerinden eminler. Çok sayıda röportajda Benjamin Dichter, kamyoncuların çok sabırlı insanlar olduğunu ve hükümetin kararlılıklarını “cidden hafife aldığını” garanti ediyor. Protestocuların taleplerinden bağımsız olarak, federal yetkililer yerel makamlara belirli bölgelerdeki duruma göre kısıtlamaları ayarlama izni vermiş durumda. Örneğin Saskatchewan eyaleti aşı pasaportlarını, maske takma zorunluluğunu kaldırdı ve yeni COVID-19 vakalarını günlük yerine haftalık olarak bildirmeye başladı. Alberta artık çocukların maske takmasını istemiyor ve aşı pasaportlarından feragat ediyor. Ontario, restoranların ve çoğu spor tesisinin yeniden açılmasına izin verdi. Ancak protestocular, bu “parça parça” yaklaşımdan memnun olmadıklarını söylüyorlar - ülke çapında pandemi ile ilgili tüm kısıtlamaları kaldırmaları gerekiyor.

Protestocuların kararlılığı, protestoların internette çok fazla destek almasıyla pekiştiriliyor.

Politico tarafından alıntılanan Stratejik Diyalog Enstitüsü'ne göre, 22 Ocak ve 5 Şubat arasında Facebook'ta Kanadalı kamyoncu protestolarından bahseden 7.000'den fazla gönderi yayınlandı ve gönderiler yaklaşık 10 milyon yorum ve beğeni topladı.

Buna ek olarak, önde gelen siyasi şahsiyetlerin yanı sıra Senatör Ted Cruz (“Kanada'yı, Amerika'yı savunuyorlar ve özgürlüğü savunuyorlar!”) dahil olmak üzere ABD Cumhuriyetçi Partisi'nin temsilcileri ve aşırı sağ hareketlerin temsilcileri de konuşma yaptı. protestocuların desteği. Kanadalı kamyoncuları destekleyen bir açıklama, "Kanada'yı çılgın kısıtlamalarla yok eden dengesiz solcu Justin Trudeau'nun katı politikalarına karşı barışçıl bir protesto" olarak nitelendiren eski Başkan Donald Trump ve onun hakkında yazan Elon Musk tarafından yapıldı. Twitter: "Kanadalı kamyoncular yönetiyor."

Geçen hafta başka ülkelerde de kendi "Özgürlük Sütunları" ortaya çıkmaya başladı. Salgınla ilgili kısıtlamalara karşı en büyük protestolar Yeni Zelanda, Hollanda, ABD, Avustralya, Fransa ve Birleşik Krallık'ta gerçekleşti. Kanadalıları örnek alarak, bu ülkelerdeki protestocular şehirden şehre hareket eden ve başkentlere yönelen konvoylar düzenleyerek parlamento binalarında sokakları kapatarak taleplerini iletiyorlar. “Freedom Motorcade” hareketinin ana sloganı, Kanadalı kamyoncuların kamyonlarına yazdıklarıyla aynıydı: “Özgürlüğümüzü geri verin!”

bbabo.Net