Kanadalı kamyoncular, ülkenin başkenti Ottawa ve çevresinde koronavirüse karşı alınan önlemleri protesto etmeye devam ediyor. Kanada'daki bazı eyaletler göstericilerin taleplerini dikkate almış görünüyor. Ancak, yüksek yetkililerin sessizliği ve kıtalararası bir nitelik kazanan protesto hareketi "Özgürlük Konvoyu"nun büyümesi nedeniyle durum kötüleşmeye devam ediyor.
Ne oluyor?
Ocak ayının sonunda, Kanadalı bir kamyon konvoyu Amerika Birleşik Devletleri sınırındaki British Columbia'dan Ottawa'ya doğru hareket etti. Kamyoncular, "yürüyüşlerini" hükümetin yeni anti-COVID önlemlerinden memnuniyetsizlikle açıkladılar. ABD-Kanada sınırını geçen tüm kamyon sürücülerinin özel sertifikaları olmalıdır: hasta, aşılı veya aşısız. Aşısız kamyoncuların ABD'den Kanada'ya döndüklerinde iki hafta boyunca kendilerini karantinaya almaları gerekiyor.
İlginç bir şekilde, son anketlere göre, Kanada dışına seyahat eden sürücülerin yaklaşık %90'ı şimdiden aşılanmış durumda. Ancak yetkililer tarafından getirilen kısıtlamaların da aşırı olduğunu düşündüler.
Şubat ayı başlarında, yaklaşık beş bin kişi şu ya da bu şekilde greve katıldı: Göstericiler arasında sadece kamyoncular değil, aynı zamanda herhangi bir anti-COVID kısıtlamasının kaldırılmasına yönelik taleplerini paylaşanlar da vardı.
Toronto'dan Michael Phipps, "Ailemiz pandemi olmadan bile evdeydi: kızımız uzun süredir başka bir şehirde yaşıyor ve karım ve benim evden çıkmamıza gerek yok" dedi. - Ancak birçoğu neden sadece mağazaya veya sinemaya gidemediğinizi ve daha da fazlasını anlamıyor - çalışmak. Bu nedenle kamyoncuların protestosuna böyle bir yanıt geldi.
Kamyonların Kanada başkentine gelişinin arka planında sokakları kapatan ülke hükümeti bir "deve kuşu pozisyonu" almayı seçti. Dünya medyası tarafından çok genç yaşta devleti yönetebilmesi ve açıkça çatışma durumlarından kaçınması nedeniyle tercih edilen Kanada Başbakanı Justin Trudeau, protestocuları bir anda marjinal bir azınlık olarak nitelendirerek (resmen ilan edilen) ikametgahını terk etti ve harekete geçti. ailesini güvenli bir yere
Sürücüler, başkent sakinlerine yiyecek, içecek, sıcak giysiler, tuvalet kağıdı ve yakıt getirerek aktif olarak desteklemeye başladıktan sonra, kolluk kuvvetleri şunları söyledi: Benzin “teslimatları” idari cezalarla dolu olacak. Böyle bir önlem ancak yakıttan bahsettiğimiz için mümkün oldu. Polis, kasaba halkının sandviç ve kahve ile sürücülerin desteğini kanunlaştıramaz.
Kanada başkentinin belediye başkanı Jim Watson, "Açıkçası sayıca azız ve bu savaşı kaybediyoruz" diye itiraf etmek zorunda kaldı. "Şehrimize sahip çıkmalıyız"
Görünüşe göre, sıradan Ottawa sakinleri protestolarla bağlantılı olarak fazla rahatsızlık hissetmiyorlar.
Ottawa'da ikamet eden Kirk Smertl, "Şimdiye kadar kayda değer bir yiyecek sıkıntısı yok" dedi. - Olağanüstü hal (Kanada'nın başkentinde hafta başında olağanüstü hal ilan edildi. -) diğer bölgelerden eve dönmeye çalışanları veya yakınlarının seyahat ettiği kişileri mağdur etti. Bu, Ottawa sınırlarında trafik sıkışıklığına neden oldu. Ancak burada yaşayan akrabaları varsa sıradan insanların şehre girmesine izin verilir.”
Ancak, Ottawa'da sokakların kamyonlarla kapatılmasından ve şehir parklarında doğaçlama ahşap binaların “gösterişinden” memnun olmayanlar var. Üstelik protesto eylemi tamamen barışçıl bir şekilde yürütülemez - her zaman olduğu gibi, kendisini kontrol etmek istemeyen bir izleyici kitlesi vardır. Polis, düzensiz davranış, hırsızlık, ırkçı saikli suçlar ve mülke zarar verme de dahil olmak üzere düzinelerce iddia edilen suçu araştırdıklarını söyledi.
Ve yakın tarihli bir kamuoyu yoklaması, Kanadalıların %68'inin Özgürlük Konvoyu ile "çok az ortak noktası" olduğunu söylediğini gösterdi.
Yurtdışı yardım edecek - ama kime?
Kamyoncuların protesto hikayesi yurt dışında da devam etti. Ve sadece ABD'de değil, Atlantik'in diğer tarafında da.
Kanadalı sürücüleri destekleyen grupların Avusturya, Belçika ve Fransa'da sosyal medyada zaten on binlerce üyesi var.
Fransız işçiler (kamyoncular bile değil), Kanadalı sürücülerin taleplerine ilk yanıt verenler arasındaydı. Sempatikler arasında çok sayıda "sarı yelekli" var. Fransızlar barlara, restoranlara ve diğer yerlere girmesine izin verilen covid pasaportlarını sevmiyor.
Normandiya'dan 27 yaşındaki André Vonner, AFP'ye verdiği demeçte, "Ne olursa olsun Paris'e gideceğiz" dedi. Ancak kaderi önceden belirlenmiş bir sonuç olan "Özgürlük Konvoylarından" birinin üyesidir. Sosyal ağlar aracılığıyla “genel toplanma” aşamasında bile, Fransız kamyoncuların yeni başlayan hareketi Paris Belediye Binası tarafından yasa dışı ilan edildi. Yetkililer şunu hatırlatıyor: Trafiğe müdahale etmek iki yıl hapis veya 4 bin 500 avroya kadar para cezasıyla karşılanabilir.
Bir "havuç" olarak, Fransız makamları, Nisan ayında yapılması planlanan cumhurbaşkanlığı seçimlerine kadar erken (birkaç ay içinde) kısıtlamaların kaldırılmasını vaat ediyor.Önümüzdeki hafta yapılması planlanan “Özgürlük Konvoyu”nun eylemleri de Brüksel Belediye Binası tarafından yasaklandı (girişlere şimdiden ek polis güçleri konuşlandırıldı). Avusturya'da da gösteri yasağı getirildi.
Amerikan makamlarının daha da güçlü duygular için yeterli nedenleri var. Ve mesele sadece bu değil, "Özgürlük Konvoyu" nedeniyle Kanada sınırındaki kontrol noktasının kapatılması gerekiyordu. Kanadalılar denizaşırı ülkelerden gelen tedariklere kritik ölçüde bağımlı değillerse, ABD'li tedarikçilerin tam tersine şimdi gerçekten pazarlara ihtiyacı var. DHS başkanı Alejandro Mallorcas ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttegij, Kanada'dan meslektaşlarıyla olağanüstü bir telefon görüşmesi yaparak, onları kamyonların girişindeki engeli kaldırmanın yollarını bulmaya çağırdı.
İkincisi, Amerika Birleşik Devletleri'nde Super Bowl'un 13 Şubat'ta yapılması planlanıyor. Bir Amerikan futbolu müsabakası da her türden radikal için uygun bir bahane olabilir. Bu nedenle, şimdi Amerikan kolluk kuvvetleri, kuzey komşularından gelen protestonun “bulaşıcılığından” korkuyorlar.
Ve tabii ki, Amerika'da Kanada'da olanlardan dolayı ekonomik kayıpları hissediyorlar. Sınırdaki abluka, malların hareketini yavaşlattı ve Amerikan otomobil fabrikalarında üretim sorunlarına neden oldu.
Sonuçlar ve beklentiler
Kanadalı yetkililer, "isyancıları" dağıtmak için güçlü yöntemlere başvurmak için acele etmiyorlar. Görünüşe göre, böyle bir seçeneğin en kötü çıkış yolu olacağına dair bir anlayış var. Şu ana kadar protestoculara muhalefet nispeten daha yumuşak yollarla yapılıyor.
Daha önce de medyada kamyoncular arasında ateşli silah görüldüğüne dair haberler çıkmıştı. Bu raporlar hakkında ilk yorum yapanın, esasen onları reddeden polis olması dikkat çekicidir.
Ancak tüm bu faktörler alevlenme riskini dışlamaz. Üstelik her türden radikal ve suç unsuru, “Özgürlük Konvoyu” nağmelerine kendilerini rezil etme fırsatını sezerek protestolara tutunmaya çalışıyor.
Ve Kanada hükümetine sınırın engellenen bölümlerinde nihayet düzeni yeniden sağlaması için çağrıda bulunan Amerikan komşularının memnuniyetsizliği de çok şey ifade ediyor. Yerel yetkililer, protestocular ısrar etmeye devam ederse, "yoldan araçları çekmek" için çekiciler ve özel ekipman getirmeyi ve sınır kapısını yeniden açmayı düşünüyorlar. Ancak bu durumda, Konvoy katılımcılarının direnişi olmadan davanın yapılıp yapılmayacağı bir sorudur.
Ve daha önce olduğu gibi, çok şey Başbakan Trudeau'ya bağlı olacak. Şimdiye kadar, barışçıl (hala) protestocularla diyalog kurmayı reddederek yetkililerin itibarını sarstı. Ve eğer ülke içinde bir anlayış bulamazlarsa, o zaman ülke dışında büyüyen benzer hareketler göstericilere pekala güç verebilir.
bbabo.Net