Japonya (bbabo.net), - Geçen Aralık ayında Çin-Laos Demiryolunun açılışı, Asean ve Çin arasındaki iş alışverişi için önemli bir dönüm noktası oldu. Projenin Tayland'ın bölgedeki ekonomik varlığını, Çin'in batı eyaletlerini ve Kuşak ve Yol ağlarını güçlendirmeye ve bölgesel ekonomik kalkınmayı ilerletmeye nasıl yardımcı olabileceği hakkında çok şey söylendi.
Sözde eksik ulaşım bağlantıları arasında köprü kurmanın ve sınır ötesi ticareti kolaylaştırmanın yanı sıra, demiryolu projesi bölgenin jeo-ekonomisinde bir oyun değiştirici olmasına rağmen, politika söylemi Tayland'ın rekabetçiliği üzerindeki uzun vadeli etkilerine henüz odaklanmadı.
Lao PRD'ler, kara bağlantılı bir bağlantı merkezi haline geliyor. Coğrafyasının karşılaştırmalı avantajının kısmen demiryolu projesi nedeniyle artık eskisi kadar belirgin olmayabileceğini göz önünde bulundurarak, Tayland'ın uzun süredir devam eden bağlantı konseptini yeniden düşünmenin zamanı gelmiş olabilir.
Coğrafya hala önemli, şüphesiz ve bağlantı da. Ancak bu konjonktürde Tayland, odağını bağlantının ötesine, açık, iş için elverişli bir ekosistem oluşturmaya kaydırmalıdır. Bu, birlikte çalışabilir düzenleyici altyapıyı, adil rekabet politikasını ve MSME'lerin erişebildiği bölgesel dijital ticaret platformlarını içerir.
Ayrıca şeffaf sınır ötesi finansal işlemler, istikrarlı bir makroekonomik ve mali ortam ile demiryolu taşımacılığına ilişkin bölgesel bir düzenleme de temel unsurları oluşturmaktadır.
İhracat işi
Projenin gelişimsel etkilerini en üst düzeye çıkarmak için kuzeydoğu bölgemizin dikkatli bir şekilde planlanması gerekmektedir.
Demiryolu endüstrisi, BCG ekonomisi, lojistik işi, dijital ekonomi ve sağlık hizmetlerine öncelik verilmesi gerekirken, yüksek kriz duyarlılığı ve nispeten düşük Ar-Ge yatırımı göz önüne alındığında, beklenen turist artışının bölgenin uzun vadeli rekabet gücünü gerçekten teşvik edip etmediğini de tartışmalıyız. turizm.
Ayrıca, Tayland'ın Lao PDR, Çin ve BRI ağlarındaki ticari varlığı, iş dostu, uygun maliyetli bir ekosistem yaratmak için özellikle Tayland yerel tedarik zincirleri ve küresel pazarla bağlantılı sektörlerde stratejik ve sistematik olarak teşvik edilmelidir. Doğu Ekonomik Koridor Ofisi (EECO) genel sekreteri Dr Kanit Sangsubhan, "Tayland'ın işini ihraç etmesine yardım etmeliyiz" diyor.
Yenilenen güç
İleriye bakıldığında, dünya ekonomisi muhtemelen oynak ve öngörülemez kalacaktır. Sıkı örülmüş küresel değer zincirleri, yerel tedarik zincirlerinin krize karşı savunmasızlığını artırabilir.
Bölgesel düzeyde, Ocak 2022'de yürürlüğe giren Kapsamlı Bölgesel Ekonomik Ortaklık ile Çin ve Asean arasındaki ekonomik etkileşimlerin yoğunlaşması bekleniyor.
Tayland, ancak bölgedeki büyümeyi ve entegrasyonu desteklemede ve makroekonomik istikrarı güçlendirmede önemli bir rol oynarsa, bölgedeki ekonomik varlığını iyileştirebilecektir. Bu da, tüm ortakları esnek değer zincirleri oluşturmaya, uluslararası standartları benimsemeye ve bölge içinde ve ötesinde ekonomik uyumluluğu teşvik etmeye dahil ederek gerçekleştirilebilir.
bbabo.Net