Hükümet sözcüsü Thanakorn Wangboonkongchana Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Bakanlar Kurulu'nun Tayland'da elektrikli araçların (EV'ler) kullanımını teşvik etmek ve EV üretim endüstrisini desteklemek için altı Ulusal Elektrikli Araç Politikası Kurulu önlemini onayladı. İnsanları EV satın almaya çekmek ve EV üretimi ve ilgili endüstrilere yatırımı artırmak için vergi dışı önlemler” dedi.
Thanakorn'a göre, onaylanan altı önlem şöyle:
1. 10 koltuktan az olan ve maliyeti 2 milyon baht'ın altında olan akülü elektrikli araçlara (BEV'ler) ilişkin ithalat tarifeleri, orijinal tarifelerin yüzde 40'ın altında olması durumunda muaf tutulacak ve orijinal tarifelerin 40'ı aşması durumunda yüzde 40 oranında düşürülecek. 2023'e kadar yüzde. Bu kategorideki BEV'ler üzerindeki tüketim vergisi de 2025'e kadar yüzde 8'den yüzde 2'ye düşürülecek.
Ek olarak, 10 ila 30 kilowatt/saat kapasiteli spor akü kapasitesine sahip BEV'lerin alıcıları araç başına 70.000 baht sübvansiyon alırken, 30 kilowatt/saat'ten fazla aküye sahip BEV'ler araç başına 150.000 baht sübvansiyon alacak.
2. 30 kilovat/saatin üzerinde pile sahip ve maliyeti 2 milyon ila 7 milyon baht olan BEV'lerdeki ithalat tarifeleri, orijinal tarifelerin yüzde 20'den az olması durumunda muaf tutulacak ve orijinal tarifelerin yüzde 20'yi aşması durumunda yüzde 20 düşürülecektir. Bu kategorideki BEV'ler üzerindeki tüketim vergisi de 2025 yılına kadar yüzde 8'den yüzde 2'ye düşürülecek.
3. Maliyeti 2 milyon baht'ın altında olan BEV kamyonet alıcıları, araç başına 150.000 baht sübvansiyon alacak. Bu yalnızca, 30 kilovat/saatin üzerinde pillerle yurt içinde üretilen CKD (tamamen devrilmiş) araçlar için geçerlidir.
4. Maliyeti 150.000 baht'tan düşük olan BEV motosikletleri üzerindeki tüketim vergisi yüzde 1'e düşürülecek ve her satın alma hem de yerli motosikletler için geçerli olan 18.000 baht'lık bir sübvansiyon alacak.
5. EV endüstrisinde yeni yatırımları teşvik etmek için, Tayland'da tarifeden muaf bölgelerde bulunan BEV üreticileri veya montajcıları, yurt dışından ithal edilen pil hücrelerinin değerini, yerel üretimin maliyetini en fazla yüzde 15 oranında hesaplamak için kullanabilir. aracın fiyatı. Bu tedbir 2025 yılına kadar geçerlidir.
6. Seçilen EV parçalarına ilişkin ithalat tarifeleri, 2025 yılına kadar yerli üreticiler veya montajcılar için muaf tutulacaktır. Bu parçalar arasında piller, cer motorları, kompresörler, pil yönetim sistemleri, sürücü kontrol üniteleri, yerleşik şarj cihazları, PCU invertörleri, DC/DC dönüştürücüler ve redüksiyon dişlisi.
İndirimli ithalat tarifelerine hak kazanmak için üreticilerin 2024'e kadar ithal edilen her araç için Tayland'da bir elektrikli araç üretmesi gerekiyor. Son tarih 2025'e kadar uzatılabilir, ancak ithal edilen her araç için oran 1,5 EV'ye yükseltilecek.
İthal edilen her bir EV'nin perakende değeri 2 milyon baht'ın altındaysa, üreticiler bunu telafi etmek için herhangi bir EV modeli üretebilir. Ancak, aynı modelleri Tayland'da üreterek ithal edilen daha pahalı modelleri telafi etmelidirler.
Thanakorn, "Bu önlemlerin yardımıyla Tayland, 2030 yılına kadar toplam otomotiv üretiminin yüzde 30'unu veya yılda yaklaşık 725.000 EV'yi elektrikli araçlar üretmeyi hedefliyor." dedi.
Alakalı haberler
Kabine, EV promosyon paketine yeşil ışık yaktı
Kabine, elektrikli araç alıcıları için sübvansiyonları ve avantajları değerlendirecek
Tayland otomobil pazarı, alıcıların gecikmesi nedeniyle durmuş EV promosyon paketinden muzdarip
bbabo.Net