Bbabo NET

Haberler

Parça kıtlığı ve yüksek faiz oranları, 2022 için otomotiv sektörü beklentilerini düşürüyor

Binek otomobil, hafif ticari araç, otobüs ve kamyon satışlarında yalnızca %3'lük bir büyüme ile geçen bir yılın ardından Fenabrave, eşit derecede sıcak bir 2022 öngörüyor.

Otomobil, motosiklet ve kamyon distribütörlerini temsil eden kuruluş, bu Perşembe (6) tahminlerini yayınladı. Beklenti, hafif ve ağır vasıtaların ticarileştirilmesinde %4,6'lık bir büyümedir.

Rakam piyasanın gerçekliğine dayanıyor ve Fenabrave'in %16'lık bir büyüme öngördüğü Ocak 2021'deki tahminden oldukça farklı. Sektör, V şeklinde bir toparlanma sürecinden geçiyordu, bu da kısa sürede takip eden sorunlar karşısında tutarsız olduğunu kanıtladı.

Parça eksikliği, artan araba fiyatları, yüksek yakıt fiyatları ve daha yüksek kredinin birleşimi satışlara zarar vermeye devam ediyor - bu da tüketicilerin büyük borçlara maruz kalmaktan kaçındığı seçim döneminden etkilenmeli.

2021- Trienium Fenabrave başkanı José Maurício Andreta Júnior, "Girdi ve bileşen tedarikinde hâlâ küresel bir kriz yaşıyoruz ve sektör için faiz oranlarındaki sürekli artışlar gibi yeni zorluklar ortaya çıktı" diyor. 2024.

MB Associados'tan ekonomist Teresa Maria Fernandez'e göre, temel oranlarda daha agresif bir artışla birlikte, dünyada para politikasında bir değişiklik oluyor.

Bu Çarşamba (5), Fed (Amerikan Merkez Bankası), doların reel karşısında değer kazanmasına neden olacak enflasyonist baskı karşısında faiz oranlarının beklenenden daha erken yükseltilmesi gerektiğini gösteren son toplantısının tutanaklarını yayınladı. Brezilya'da yukarı yönlü hareket devam etme eğilimindedir.

Ekonomist, "Merkez Bankamızın faiz oranlarını artırma politikasını sürdüreceğine ve Selic oranının yılı %11.5 ile %12 arasında kapatması gerektiğine inanıyoruz" diyor.

Fenabrave, 2022'de 2,216 milyon hafif ve ağır aracın ruhsatlandırılmasını bekliyor. Geçen yıl 2,12 milyon adet satıldı.

Rakamları kırarak, parça sıkıntısının ortasında otomobil üreticilerinin stratejisini doğrulamak mümkün. Firmalar çalışmalarını katma değeri daha yüksek modellerin üretimine yönelttiler. Bu nedenle daha karlı.

En yüksek hacme sahip olan ve kompakt otomobilleri içeren binek otomobil segmenti geçen yıl 2020 yılına göre %3,6 düşerken, spor arazi araçları ve kamyonetlerin yer aldığı hafif ticari araçlarda %24,2 artış kaydetti. aynı dönem.

Kamyon sektörünün dağılımı, 2021'de 2020'ye göre %42.8 artışla 127.400 adet satıldığını gösteriyor. Artış büyük ölçüde tarım ticaretinden kaynaklandı. Fenabrave, genişlemenin 2022'de devam etmesini bekliyor ve yıl boyunca %7,3'lük bir büyüme öngörüyor.

Hâlâ bekleyen kuyruklar var: Geçen yılın sonunda ticareti yapılan bazı ağır vasıtalar yalnızca Haziran ayında teslim edilmelidir. Aynı sorun, tedarik sorunları nedeniyle hafif araç sektörünü de etkiliyor. Üretim verileri bu Cuma (7th) Anfavea (otomobil üreticileri derneği) tarafından açıklanacak.

2021'i 1,16 milyon adet satarak kapatan motosiklet segmentinde sonuçlar iyi oldu. Bir önceki yıla göre %26,4 arttı ve bayiler birliği, satışların 2022'de %6,2 artmasını bekliyor.

Fenabrave başkan yardımcısı Samir Dahas Bittar, motosiklet sektörünün genişlemesinin gıda ve mal dağıtım hizmetlerinden kaynaklandığını vurguluyor. Bu eğilim, Mart 2020'de Covid-19 pandemisinin başlangıcından bu yana güçlü bir şekilde devam etti.

Ama bu segmentte kredi sorunu var. Fenabrave'e göre bankalara sunulan müşteri dosyalarının sadece %35'i onaylandı.

Parça kıtlığı ve yüksek faiz oranları, 2022 için otomotiv sektörü beklentilerini düşürüyor