Toyota, bir otomobilin direksiyon simidinin çapını değiştirmek için bir teknolojinin patentini aldı.

Şirketin fikri, kullanıcının direksiyon simidinin çapını tercihlerine göre ayarlayabilmesi değil. Teknolojiye bir uyarı sistemi olarak ihtiyaç duyulmaktadır.

Aslında bu, dokunsal geri bildirim sisteminin yeni bir uygulamasıdır, yalnızca titreşim yerine jantın kalınlığında küçük değişiklikler vardır. Evet, gidon çapı sadece jant değiştirilerek değişecek ve bu da bir pompa aracılığıyla uygulanacaktır. Basitçe söylemek gerekirse, makine jantı gerektiği gibi şişirecek veya söndürecektir.

Bu neden gerekli? Toyota, bunun sürücüye yanlış bir şey yaptıklarında haber vermenin iyi bir yolu olabileceğini düşünüyor. Örneğin dönüş sinyali açılmadan yeniden yapılır. Şirketin mühendisleri makul bir şekilde şu anda mevcut olan ve bu gibi durumlarda direksiyon simidini ters yöne çevirebilen (sürücünün çevirdiği yere göre) sistemlerin bir kişinin dikkatini dağıtabileceğine inanıyor. Ve yolun çok kaygan olduğu durumlarda ve hatta tehlikeli durumlar yaratır.

Tabii ki, bu sadece bir patent olsa da, bu gibi durumlarda her zamanki gibi, bu teknolojinin Toyota otomobillerinin üretiminde görüneceği hiç de bir gerçek değil.

bbabo.Net