Avia.ru endüstri portalının başkanı Roman Gusarov Life ile yaptığı bir röportajda Boeing ve Airbus uçaklarının tamamen ithal ikamesi hakkında konuşmak için henüz çok erken olduğunu söyledi.
Gerçek şu ki, “yabancı arabaları” terk etmek için MS-21 gibi yaklaşık 600-700 uçağa ihtiyaç var. 2030 yılına kadar tüm MS-21'ler yalnızca Aeroflot için sözleşme yaptı. Ancak diğer şirketlerin de devreye girmesi gerekiyor. Yani tahminlerime göre önümüzdeki 10 yıl boyunca "yabancı arabaları" uçuracağız ve üretim genişledikçe onları yerli uçaklarla değiştireceğiz.
Roman Gusarov
Irkutsk Havacılık Fabrikası halihazırda uçağın seri üretimini artırmak için çalıştığından, gelecekte MS-21'in üretim ölçeğinin büyük olacağını da sözlerine ekledi. Makine üretimini artırmak için mekanik, agrega-montaj ve diğer sanayiler yaygınlaştırılacaktır.
Şimdi plana göre 72 MS-21 uçağı var. Artı yaklaşık yirmi süper jet, artı başka bir uçak - Tu-214, Il-96-400M.
Roman Gusarov
MS-21 uçağının Rus PD-14 motorlarıyla seri üretiminin 2024 yılında başlaması planlanıyor. Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Denis Manturov, Aeroflot'un 2025 yılına kadar 18 uçak alacağını doğruladı.
Daha önce bildirdiğimiz gibi, Çin'in yerini alan Boeing 737 ve Airbus A320'nin kuyruğu yıllarca uzadı: beş yıl içinde yılda 150 COMAC 919 üretilmesi planlanıyor ve şimdiden 1200'den fazla ön sipariş toplandı.
bbabo.ℵet