Jakarta, - Lojistik kamyon şoförleri tarafından Ocak 2023'te uygulanacak Sıfır ODOL (aşırı boyut aşırı yük) politikasının reddedilmesi sebepsiz değildir. Küçük kamyonlarla rekabet edemeyeceklerini söylediler.
Örneğin, Jakarta'dan Bali'ye kamyon getiren bir kamyon şoförü olan Adlan, seferlerin ve fabrikaların küçük kamyonları getirdiklerinde reddetmelerinin alışılmadık bir durum olmadığını söyledi. “Sadece 6 metrelik kısa bir arabamız olsa seferler ve fabrikalar kabul etmeyecektir. En az 8 metre ölçü istediler” dedi.
Fabrikanın kısa arabaları kabul etmediğini söyledi. Küçük kamyonların bu şekilde reddedilmesi, sürücülerin ekonomisini de etkiliyor. "Getirdiğim araba küçükse sipariş almam zor oluyor ve üste uzun süre beklemek zorunda kalıyorum. Bu çok maliyetli. Sadece günde 30.000 Rp'lik park etmek, yemek yemek değil" dedi.
Örneğin Mayora gibi atıştırmalık fabrikaları için Adlan'a göre küpleme istiyorlar. "Yani arabamız kısaysa sadece kaç metreküp taşıyabiliriz. Hesaplamalara göre, posta ücreti Jakarta'dan Bali'ye olan operasyonları kapsamıyor. Maliyet yolda harcanır. Ayrıca genellikle aracın kısa olduğunu kabul etmek istemiyorlar” dedi.
Adlan, üreticinin isteklerine yani uzun kamyonlara uymazsanız, şoförlerin kargoyu alamayacağını söyledi. "İşte bu yüzden şoförler kamyonlarını modifiye ediyor, böylece fabrikalar onları kullansın" dedi.
Dolayısıyla ona göre hükümet, sahadaki sürücülerin durumunu bilmelidir. Bu arada, bu kamyon sürücüleri de halen artan rulman ve lastik fiyatlarına katlanmak zorunda.
"Yani şu anda durumumuz çok zor. Hükümet bizim çıkmazımızı bilmek istemiyor. Hayatımızı boğan ODOL normalleşmesine neden eklemek istiyorsunuz” dedi.
bbabo.Net