Rusya (bbabo.net), - Taksi sürücülerinin kaza yapma olasılığı özel araç sürücülerine göre neredeyse 8 kat daha fazladır. Ayrıca 25 yaş altı genç sürücülerde kaza yapma riskinin yüksek olduğu görülmektedir. Bu veriler Merkez Bankası tarafından sağlanmaktadır. Web sitesinde ayrıntılı OSAGO istatistikleri yayınlamaya başladı.
Veriler, OSAGO'nun bireyselleştirilmesine ilişkin tartışmanın başladığı 2018'den Mart 2021'e kadar verilmiştir. Dolayısıyla, bu verilere göre, taksi ile kazaların sıklığı, OSAGO pazarındaki ortalama kaza sıklığını yüzde 720 aşıyor. Ve bireylerin binek otomobilleri ile kaza sıklığı, ortalama kaza sıklığının yüzde 95'idir. Böylece taksi ile kaza sayısı, şahıs arabası ile kaza sayısından 7,6 kat daha fazla çıktı.
Ortalamaya göre en düşük kaza sıklığının sırasıyla yüzde 22 ve yüzde 0,28 ile motosikletler ve traktörler için olması dikkat çekicidir. Genç sürücülerin trafik kazalarına karışma olasılığı yetişkinlerden çok daha fazladır. 25 yaşın altındaki sürücülerin kaza yapma olasılığı piyasa ortalamasının iki katıdır. 25-40 yaşlarında - ortalama değerden yüzde 2 daha az. 40 yaşın üzerindeki sürücülerin olasılığı yüzde 35 daha az.
Trafik polisine göre en fazla kazanın 30-40 yaş arası sürücüler tarafından yapılması dikkat çekicidir. Ancak bu tutarsızlık kolayca açıklanabilir. Gerçek şu ki, trafik polisinin istatistiklerine yalnızca insanların öldüğü veya yaralandığı kazalar giriyor. Sigortacılar ve Merkez Bankası, OSAGO'ya yapılan ödemelerin sayısı kadar bir kaza olarak görmemektedir. Yani, istatistikleri, küçük olanlar da dahil olmak üzere, sigortacıların ödediği tüm kazaları içerir. Aynı zamanda, böyle bir kazada insanlar yaralanmış olsa bile, suçlunun OSAGO kapsamında sigortalı olmadığı kazaları içermez.
25 yaşın altındaki sürücülerin kaza yapma olasılığı piyasa ortalamasının iki katıdır
Rusya İçişleri Bakanlığı Yol Güvenliği Bilim Merkezi'ne göre, sürücülerin deneyimlerinin artmasıyla birlikte kazalarının sonuçlarının ciddiyetinin önemi de artıyor. Yani, iki yıldan az deneyime sahip bir sürücünün, 15 yıldan fazla deneyime sahip sürücülere göre yaralanmalı veya ölümlü bir kaza yapma olasılığı daha düşüktür. Bu nedenle, trafik polisi istatistiklerinde lider değiller. Ancak OSAGO istatistiklerinde lider konumdalar. Merkez Bankası'na göre, 35 yaş üstü sürücülerin yarısından fazlası - yüzde 53,6 - 10 yıldan fazla sürüş deneyimine sahibiz.
bbabo.Net