Geçen ay Tayland'da lansmanı yapılan Porsche Panamera 4-E Hybrid Platinum Edition, lüks, konfor ve özel tasarım vurgularının bir karışımının yanı sıra etkileyici performansa sahip dört kişilik bir spor otomobildir.

Panamera, Porsche serisindeki en popüler üçüncü model ve geçen yıl Tayland'da yaklaşık 200 adet satıldı. Platinum Edition sınırlı bir sürüm değildir ve üretimle ilgili herhangi bir kısıtlama yoktur.

Porsche, müşterilerin Platinum Edition'a ulaşmasının iki aydan az süreceğini söylüyor.

Platinum Edition, bir Porsche'den beklenen performansı sunarken, hibrit güç aktarma sistemi sayesinde önemli ölçüde geliştirilmiş yakıt verimliliğine de sahiptir.

Tasarım Executive modele dayanan Panamera Hybrid'in biçimi ve oranları belirgin bir şekilde Porsche'dir - belirgin hatları ve güçlü kasları ile atletik ve şık.

Uzun dingil mesafesi ve azaltılmış ön çıkıntıya ek olarak, görsel dinamizm yaratan daha uzun bir arka çıkıntıya sahiptir. Porsche'ye karakteristik bel çizgisini ve hafiflik izlenimini veren, yan profilin çarpıcı şeklidir. Panamera Executive çeşitleri, arkada rahat bir çalışma ortamıyla birlikte dinamik bir sürüş deneyimi sağlar.

Platinum Edition, Panamera serisinin özellikle zarif ve özel bir versiyonunu temsil ediyor. Mütevazı Satin Gloss Platinum tasarım özelliklerini, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimine sahip uyarlanabilir havalı süspansiyon, panoramik tavan sistemi, Porsche Dynamic Light System Plus ile LED matris ana farlar ve Platinum boyalı 21 inç Exclusive gibi genişletilmiş bir standart donanım listesiyle birleştirir. Tasarım Spor alaşım jantlar.

E-Hibrit Santral

Panamera 4-E Hybrid modelleri 700 hp'ye kadar ve 870 Nm'lik maksimum torkla geliyor -- bu ciddi bir güçten bahsediyoruz. Toplam sistem çıkışı, içten yanmalı motorun çıkışının 136hp elektrik motoruyla birleştirilmesiyle elde edilir.

İçten yanmalı motor, artan hızda güç ve tork oluşturur, ancak elektrik motorundan maksimum tork hemen elde edilebilir. Sonuç, en başından itibaren muazzam bir hızlanmadır.

Panamera 4-E Hybrid, saf elektrik modunda yaklaşık 47-56km yol kat edebilirken, ortalama yakıt tüketiminin 2-2.7kpl olduğu iddia ediliyor. Bu arada, elektrik tüketiminin 22,6-24,9kWh/100km olduğu iddia ediliyor.

şasi

Panamera modellerinin şasisi, spor ve konfor arasında mükemmel bir dengeyi zahmetsizce gerçekleştirir. Daha hassas direksiyon sağlamak için tamamen yeniden tasarlandı ve yeni nesil lastiklerle birlikte geliyor. Bu Panamera 4-E Hybrid, pistte olağanüstü bir performans sergiliyor, ancak yine de günlük bir otomobil olarak kullanılabilir.

Arka Direksiyon

Düşük hızlarda, sistem arka tekerlekleri ön tekerleklerin yönünün tersine yönlendirir. Bu, dingil mesafesinin sanal olarak kısalmasına yol açar - dönüş dairesi azalır, çeviklik artar ve park etmenin yönetimi gözle görülür şekilde daha kolay hale gelir.

Yüksek hızlarda sistem, arka tekerlekleri ön tekerleklerle aynı yönde yönlendirir. Dingil mesafesinin bu sanal uzantısı, sürüş dengesini artırır. Arka akstan yönlendirme ile stabilite ve çeviklik arasında çelişkili kuvvetler yoktur. Porsche, sonucun günlük kullanımda daha fazla manevra kabiliyeti ve sürüş güvenliği olduğunu iddia ediyor.

frenler

70 yılı aşkın bir süredir Porsche, daha hızlı hızlanma ve yavaşlama üzerinde çalışıyor. Panamera 4-E Hybrid, önde altı pistonlu alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri ve arkada dört pistonlu alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri ile donatılmıştır. Tek parça fren kaliperleri hafiftir ve deformasyona karşı oldukça dirençlidir. Pedal hareketi dar, basınç noktası hassas ve Porsche, fren mesafesinin etkileyici derecede kısa olduğunu iddia ediyor. Önde 420 mm çapında ve arkada 410 mm'ye kadar disklere sahip Porsche Seramik Kompozit Fren, müşterilerin arabalarını sık sık piste çıkarması durumunda bir seçenek olarak sunuluyor.

Spor Krono Paketi

Bu, bir düğmeye basarak adrenalin patlamasıdır. Sport Chrono Paketi, şasi, motor ve şanzımanın daha da sportif bir şekilde ayarlanmasını sağlar. Dört sürüş modu vardır: Normal, Sport, Sport Plus ve Individual.

Sport, dinamikleri artıracak ve daha doğrudan yol tutuşu sunacak, Sport Plus ise motoru daha hızlı tepki vermeye hazırlayacak. Bu sırada süspansiyon yüksekliği düşer ve sistem amortisörleri sıkılaştırır. Arka akstan yönlendirme de daha fazla çevikliğe katkıda bulunur.

Duran bir başlangıçtan itibaren hızlanmayı optimize etmek için artık bu modda başlatma kontrolü mevcuttur.

Platinum Sürümü özellikleri

bbabo.Net