On yıl önce, bir EV'ye (elektrikli araç) sahip olma fikri tuhaftı. İnsanların bildiği tek elektrikli otomobiller, otomobiller değil, golf arabaları ve eğlenceli kartlardı. Ayrıca, şarj istasyonları bir anormallikti - gömülü hazineyi keşfetme olasılığınız daha yüksekti.

Elektrikli modellerde de fazla seçenek yoktu. Mitsubishi i-MiEV, Renault Fluence ve hatta Nissan Leaf, yalnızca onları bir test yatağı şeması altında kaydettiren şirketler tarafından kullanılabiliyordu.

2022'ye hızlı ileri sarın ve bir EV'ye sahip olmak artık gerçekçi bir teklif. Aralarından seçim yapabileceğiniz sürekli büyüyen model çeşitliliğinin yanı sıra, şarj ağı genişlemeye devam ediyor ve sürücülerin arabalarına enerji vermesini kolaylaştırıyor. Her şey yolunda giderse, 2030 yılına kadar ada genelinde 60.000 şarj noktası olacak.

Bununla birlikte, bir kWh, bir litre benzinden çok daha ucuza mal oluyor. Petrol fiyatlarının daha da artması beklenirken, hiç kimse gerçekçi bir şekilde petrolün gelecekte ucuzlamasını bekleyemez.

Şimdi, EV'lerin daha sessiz olması, anında performans göstermesi ve egzoz emisyonu olmaması gerçeğiyle birleştirin, içten yanmalı motordan (ICE) EV'ye geçiş yapmanın zamanı geldi mi?

Cevabınız “evet” ise harika! Ancak herhangi bir büyük satın alma işleminde olduğu gibi, her zaman önce dikkate alınması gereken faktörler vardır.

Şarj etme yaşam tarzınıza uygun olmalıdır

Şarj noktası bulmak artık, özellikle arazi üzerinde yaşıyorsanız, samanlıkta iğne bulmaya benzemiyor. Aracınızı gerektiği gibi (veya istediğiniz zaman) prize takabilmenin rahatlığı rakipsizdir.

Ancak çoğu sürücünün fark etmeyebileceği şey, yaşadığınız yerin şarj kapasitenizi belirleyebileceğidir. Mülkünüze güç sağlayan mevcut elektrik donanımına bağlı olarak, nispeten düşük olabilir. Bu da daha uzun şarj süreleri anlamına gelir.

Arazi mülkiyeti, EV sahipliğini kolaylaştırsa da, bu başlı başına bir gereklilik değildir. Çoğumuz HDB dairelerinde yaşıyoruz, ancak bu bir EV sahibi olamayacağınız anlamına gelmez.

Düzenli olarak gittiğiniz yerleri düşünün. Haftalık ziyaret ettiğiniz belirli bir alışveriş merkezi veya bina var mı? İş yerinizde şarj noktaları veya yakınlarda şarj cihazları var mı? Çocuklarınız zenginleştirme etkinliklerini nerede yapıyorlar?

Sık kullandığınız yerlerden bir veya daha fazlasının şarj istasyonları varsa, EV'nizi şarj etmek çok uygun olacaktır.

Anahtar, şarjın yaşam tarzınızla örtüşmesini sağlamaktır. Arabanızı şarj etmek için fazladan bir yere seyahat etmek bir veya iki ay işe yarayabilir. Bundan sonra, bir angarya gibi hissedeceksiniz.

Yol vergisi

ICE arabalarından farklı olarak, EV'ler için yol vergisi, toplam güç çıkışına (kW) dayalı bir formül kullanılarak hesaplanır. Çıktı ne kadar büyük olursa, yol vergisi de o kadar yüksek olur. Ancak genel olarak konuşursak, bir EV modeli, ICE karşılığına göre daha fazla yol vergisi çekiyor.

Onemotoring'in yol vergisi hesaplayıcısını kullanan Hyundai IONIQ Electric'in yıllık yol vergisi 1243 $'dır.

Elektrikli otomobiller ayrıca yakıt tüketim vergisi ödemedikleri için yıllık 400 $ (1 Ocak 2023'ten itibaren 700 $'a yükselen) ek ücrete tabidir. Evet, herkes EV sahiplerinin neden buna tabi olduğunu merak ediyor ama bu başka bir günün konusu.

Toplamda, IONIQ Electric size her yıl 1643 $ yol vergisine mal olurken, IONIQ Hybrid sahibinin yalnızca 735 $ ödemesi gerekiyor.

Porsche Taycan Turbo S gibi yüksek performanslı bir modeli tercih edin ve LTA, yılda 7 bin doların üzerinde katkıda bulunduğunuz için size teşekkür edecek.

EV'ler için yol vergisi formülü bu bağlantıda bulunabilir.

Fiyatlar

EV'ler, maliyetlerinin büyük kısmını oluşturan pilleri nedeniyle eşdeğer ICE modellerinden daha pahalıdır. Örneğin, Hyundai IONIQ Hybrid 124.999 dolardan başlarken, IONIQ Electric'in fiyatı 166.888 dolardan başlıyor.

Bu arada, Kia Niro Hybrid EX 125.999 dolara gidiyor. Niro EV Kısa Menzil ise 176.999 dolardan başlıyor.

(Fiyatlar yazı yazılırken doğrudur.)

Sigorta

EV'lerin maliyeti ICE modellerinden daha pahalı olduğundan, sigorta primleri de buna paralel olarak daha yüksektir.

Geçen yıl, kardeş unvanımız sgCarMart, Mini Electric'i bir Cooper S üç Kapılı ve Cooper üç Kapılı sigorta ettirmenin maliyetini karşılaştırdı. 1964,79 dolarla, Elektrikli model için kapsamlı sigorta, üçünün en pahalısıydı.

Olumlu bir kayda göre, rakam, karşılaştırılabilir performansa sahip Cooper S'nin priminden 200 doların biraz üzerindeydi.

Yine de bir EV satın almalı mısınız?

Bu makalenin amacı, bugün bir elektrikli arabaya sahip olmanın gerçeklerini vurgulamaktır. Potansiyel sahiplerin cesaretini kırmak için tasarlanmamıştır.

EV'ler çok maliyetlidir, ancak aynı zamanda çeşitli avantajlar da sunarlar. Şarj işlemi daha uzun sürer, ancak maliyeti benzin pompalamaktan daha düşüktür. Bir elektrikli otomobilin inceliği ve akıcı, anlık performansı rakipsizdir. Ayrıca, egzoz emisyonları olmadan, klima açıkken para cezasına çarptırılmadan rölantide kalabilirsiniz.Yağ değişimi veya değiştirilecek motor bileşenleri olmadığı için bir EV'nin bakımı da daha ucuzdur. Ayrıca, elektrik motorları otomobilin geri kalanından kolayca daha uzun süre dayanacaktır. Periyodik olarak kontrol edilmesi gereken öğeler arasında lastikler, frenler, süspansiyon bileşenleri ve klima bulunur.

Her sürücünün farklı ihtiyaçları vardır. Bu ve diğer faktörleri göz önünde bulundurduktan sonra elektriğe geçmenin sizin için olduğuna karar verdiyseniz, dalın ve fişi prize takın.

LTA, Singapur'daki EV şarj noktaları için genişleme önlemlerini detaylandırıyor

bbabo.Net