Bbabo NET

Toplum Haberler

Kanada - Nova Scotia şirketi Muskrat Falls gecikmelerinden sonra yedek yakıt için 205 milyon dolar ödedi

Kanada (bbabo.net), - Nova Scotia'nın elektrik kuruluşu, Labrador'un Muskrat Falls hidro projesindeki gecikmeler nedeniyle son dört yılda yedek yakıtlara 205,5 milyon dolar harcandığını gösteren rakamlar yayınladı.

Newfoundland ve Labrador'daki hidroelektrik projesinin 2018'de başlayarak Nova Scotia'ya güç sağlaması gerekiyordu, ancak bir dizi aksilikle uğraştı.

Emera Inc.'in bir yan kuruluşu olan Nova Scotia Power, Aralık ayı sonlarında düzenleyicilere, yedek enerji maliyetlerinin 2018'de 49.2 milyon dolar, 2019'da 52 milyon dolar, 2020'de 57 milyon dolar ve geçen yıl Ocak-Ekim ayları arasında 47,3 milyon dolar olduğunu söyledi.

Kamu hizmeti ve inceleme kurulu oturumları sırasında konut vergi mükelleflerini temsil eden avukat Bill Mahody, Pazartesi günü verdiği bir röportajda, yenileme enerji maliyetlerinin Nova Scotians tarafından karşılandığını söyledi.

Eyaletteki düzenlenmiş kamu hizmetlerine yetkilendirilmiş bağımsız kuruluş olan Kamu Hizmetleri ve İnceleme Kurulu, şu anda Emera'dan, Newfoundland'dan Nova Scotia'ya iletim hattı olan Maritime Link'in yaklaşık 1,7 milyar dolarlık maliyetini Nova Scotia Power'dan geri almak için bir başvuru yapmayı düşünüyor. vergi mükellefleri.

Mahody, Muskrat gecikmeleri devam ederse, Nova Scotia vergi mükellefleri ve Emera'nın hissedarları arasında yakıt değiştirme maliyetlerinin paylaşılmasına izin verecek bir mekanizma olması gerektiğini söyledi.

“Faiz ödeyenlerin burada maliyetlerin bir kısmını paylaşmalarının bir yolu olmalı” dedi.

Nova Scotia, sera gazı emisyonlarını azaltmak için kömür bazlı elektrik üretimini aşamalı olarak durdurmayı taahhüt etti. Mahody, Muskrat Şelaleleri programın gerisinde kalmaya devam ederse, alternatif yenilenebilir enerji kaynakları bulmanın vergi mükelleflerine maliyeti konusunda endişelerini dile getirdi.

Mahody, Maritime Link'in oluşturulmasına ilişkin orijinal anlaşmanın, Emera'nın Muskrat Şelaleleri'nden sabit bir elektrik bloğu karşılığında hattı finanse etmesi ve inşa etmesi olduğunu söyledi.

“İşler orijinal plana göre gitseydi, vergi mükellefleri yılda yaklaşık 160 (milyon) ila 170 milyon dolar ödüyor ve Nova Scotia'nın ihtiyaç duyduğu gücün yaklaşık yüzde 10'una tekabül eden Muskrat enerjisi alıyor olacaktı” dedi.

Bunun yerine, Mahody, vergi ödeyenlerin bağlantının inşa maliyetini ödediğini, ancak beklenen enerjiyi alamadıklarını ve bunun da yedek yakıtlar için yıllık ek maliyetlere yol açtığını söyledi.

Mahody, çeşitli teknik sorunların sonunda üstesinden gelinirse, Muskrat Şelalesi gücünün ek teslimatlarıyla önümüzdeki 35 yıl içinde Nova Scotian vergi mükelleflerinin "bütün hale getirilebileceğini" söyledi.

Eyaletin iklim değişikliği hedefleri arasında, 2030 yılına kadar kömürle çalışan elektrik üretimini aşamalı olarak durdurma, sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 2005 seviyelerinin en az yüzde 53 altına düşürme ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyon elde etme taahhütleri yer alıyor.

Mahody, "İleriye dönük olarak, Muskrat gecikmeleri sorunu birleşiyor ve çevresel kısıtlamalarla birlikte, Muskrat'tan almamız gereken enerjiyi almamızı sağlamak için daha acil bir nokta haline geliyor" dedi.

Bu Yardımcı ve Gözden Geçirme kurulu oturumuna yapılan çeşitli sunumlar, bu kış beklenen kararlarla Cuma günü kapanacak.

Kanada - Nova Scotia şirketi Muskrat Falls gecikmelerinden sonra yedek yakıt için 205 milyon dolar ödedi