Федеральний міністр залізниць Азам Хан Сваті висловив свою прихильність переходу на компоненти локомотивів, кушеток і вагонів місцевого виробництва замість того, щоб витрачати величезну іноземну валюту на імпорт цих деталей з інших країн.
Розмовляючи з делегацією Пакистанської асоціації виробників автозапчастин та аксесуарів (PAAPAM), яка зустрілася з ним у середу під керівництвом Абдура Раззака Гаухара, міністр зазначив, що запчастини, що виробляються в Пакистані, не поступаються запчастинам будь-якої іншої країни. Це єдиний спосіб послабити валютний тиск на землю, оскільки торговий дефіцит країни продовжує зростати, додав він.
Серед інших членів делегації були колишній віце-голова Ірфан Ахмед Куреші, керівник комітету з розвитку бізнесу Мірза Сікандер Байг, член комітету з розвитку бізнесу Хаджі Мухаммад Назір і генеральний секретар Гулам Муртаза.
Азам Сваті зауважив, що залізниці планують вивести більше чотирьох сотень приземлених вагонів і вагонів протягом наступних кількох місяців. Міністр зазначив, що залізниця вживає всіх заходів для збільшення своїх доходів, що робить її прибутковою установою. Він сказав, що PR реконструює різні залізничні станції, включаючи історичний залізничний вокзал Лахора. Міністр сказав, що ми також плануємо створити фасилитаційні центри по всій країні, і через його офіс буде здійснюватися моніторинг усієї залізничної мережі.
Відповідаючи на запитання делегації, він продемонстрував свою відданість подоланню всіх перешкод і традиційних вузьких місць, щоб перетворити Залізницю в прибуткову структуру. Він погодився з пропозицією делегації PAAPAM, що для забезпечення якісного та прозорого механізму необхідна попередня кваліфікація постачальників потенційних виробників. Міністр залізниці подякував делегації та запросив PAAPAM зустрітися з ним наступного тижня в Ісламабаді, щоб знайти шляхи розвитку державно-приватного партнерства.
З цієї нагоди і Пакистанські залізниці, і PAAPAM погодилися об’єднатися, щоб зміцнити місцеву промисловість для зростання, створення нових робочих місць і стримування відтоку іноземної валюти. Раніше делегація поінформувала міністра про ті інженерні напрямки, де PAAPAM може співпрацювати із залізницею та іншими державними машинобудівними структурами. Голова PAAPAM Абдур Раззак Гаухар сказав, що ця робоча співпраця сприятливо вплине на бачення уряду коренізації, що призведе до істотної економії іноземної валюти в казначействі.
Він сказав, що місцева промисловість цілком спроможна подолати величезний розрив у постійно зростаючому торговому дефіциті не лише за рахунок збільшення експорту, але й шляхом контролю над нестримним імпортом шляхом «вилучення імпорту» промислових запасних частин. Він поінформував міністра, що існує величезна можливість виключення імпорту промислових запасних частин, окрім автомобільних, через державно-приватне партнерство.
Видаляючи імпорт, ми можемо мінімізувати нашу залежність від імпортованих товарів, використовуючи технологію зворотного інжинірингу в Пакистані в рамках державно-приватного партнерства відповідно до китайської моделі, запобігаючи швидкому відтоку мільярдів доларів, витрачених на імпортні товари, сказав він.
bbabo.Net