Влада повинна розглянути можливість коригування акцизного податку на нафту, щоб краще контролювати внутрішні ціни на нафту, які зараз викликані зростанням світових цін на нафту, сказав Супант Монгколсуттрі, голова FTI.

«Конфлікт між Україною та Росією тисне на світові ціни на нафту, які зростають», – сказав він.

Дорога нафта призведе до підвищення транспортних і логістичних витрат, що в кінцевому підсумку вплине на ціни на споживчі товари.

«FTI просить транспортних та логістичних операторів поступово коригувати свої ціни на послуги або відкласти підвищення цін, оскільки зміни матимуть прямий вплив на витрати виробництва в промисловому секторі», – сказав пан Супант.

Федерація хоче, щоб уряд гарантував, що ціна на дизельне паливо не перевищуватиме 30 бат за літр, і вирішив дефіцит деяких видів сировини, щоб допомогти підприємцям уникнути більшого фінансового тягаря.

Влада також повинна відкоригувати свої стимулюючі заходи, щоб допомогти людям краще справлятися з вартістю життя. Пан Супант запропонував уряду збільшити свою субсидію на 1200 бат у схемі субсидій спільної оплати.

За даними FTI, промислові оператори стали більш впевненими у вітчизняній економіці, оскільки TISI продовжував зростати в січні з 86,8 пункту в грудні минулого року.

Індекс продовжував зростати п’ять місяців поспіль і повернувся до рівня до того, як Таїланд постраждав від Covid-19 на початку 2020 року.

Незважаючи на стурбованість операційними витратами бізнесу, попит на товари, у тому числі товари тривалого користування, на внутрішньому та зарубіжному ринках у січні продовжував зростати. Виробники також були задоволені рішенням уряду не вводити карантин.

Січневий TISI базувався на опитуванні 1335 підприємств у 45 галузях.

Ціни на паливо в списку турбот назвали 70,1%, потім політична невизначеність (45,5%), коливання валютних курсів (43,8%) та процентні ставки (42,6%).

Ситуація з пандемією в січні вважалася фактором, який розслабив респондентів, набравши найбільше голосів (60,1%).

bbabo.Net