За прогнозами галузевої асоціації, близько 15% водіїв овочевих вантажівок планують кинути через суворі вимоги до тестування на Covid-19, що, за попередженнями лідерів і законодавців Гонконгу, вплине на постачання та ціни на продукти харчування для споживачів.
Уряд також повинен вжити більше заходів для зниження ризику отримання у водіїв позитивних тестів на коронавірус, таких як збільшення кількості місць для відпочинку та скорочення контактів з іншими працівниками, додали вони в середу.
Запаси овочів у Гонконзі зазнали удару після того, як у понеділок десятки водіїв застрягли на контрольному пункті Man Kam To Control Point, головних міських воротах для свіжих товарів, оскільки влада проводила заходи з дезінфекції.
Зменшення пропозиції також спричинило різке зростання цін на деякі основні овочі, такі як китайська зелена капуста.
Згідно зі статистикою Організації з маркетингу овочів, китайська зелена капуста на початку місяця продавалася за 6,6 гонконгських доларів за кілограм (85 центів США), але станом на неділю зросла на 194 відсотки до 19,40 гонконгських доларів.
До вівторка ціна впала до 13,40 гонконгських доларів за кілограм, оскільки операції стабілізувалися.
Згідно з даними Бюро продовольства та здоров’я, Гонконг отримує 92% овочів з материкового Китаю.
Офіційні особи Шеньчжня підтвердили, що станом на понеділок у семи водіїв-транскордонних тестів на Covid-19 був позитивний результат.
Хоча роботи дозволили відновити до вечора понеділка, профспілки заявили, що, на їхню думку, може знадобитися деякий час для повного відновлення поставок.
Керівники галузі заявили, що водіям вантажівок, які проживають на материку, не дозволено возз’єднатися зі своїми сім’ями або повернутися додому після того, як вони закінчили роботу, і вони повинні проходити щоденне тестування.
За словами Чана Чі-Вая, директора ради Гонконгської асоціації оптових торговців імпортними овочами, 15% з приблизно 300 водіїв овочевих вантажівок планували піти у відставку, оскільки суворі заходи були для них занадто виснажливими.
Ціни на овочі в Гонконзі продовжують зростати, оскільки все більше далекобійників заражаються коронавірусом. Близько 30 відсотків далекобійників також відправили на обов’язковий карантин після того, як вони були кваліфіковані як тісні контакти водіїв вантажівок, у яких був позитивний тест, сказав Чан. «Коли тести цих водіїв позитивні, інші водії, які залишалися на одному поверсі в призначених готелях або відпочивали разом [в інших районах], повинні пройти карантин, що спричиняє скорочення робочої сили… що може призвести до підвищення цін», — додав він.
Едвард Лау Квок-фан, законодавець, що представляє Нові території Півночі, сказав, що, на його думку, уряд повинен наказати водіям не здійснювати доставку в кілька місць, а замість цього застосовувати процедуру доставки «точка-точка».
Уряд може посилити дезінфекцію на оптових ринках, додав він.
Ціни на овочі в Гонконзі зросли після того, як транскордонні вантажівки затримали через ризики Covid. Законодавець Стівен Хо Чунь Ін, який представляє сектор сільського господарства та рибальства, назвав більше місць для відпочинку та готельних номерів на кордоні, щоб водії не збиралися в крихітних районах під час перерв.
Він також сподівався, що уряд зможе заспокоїти жителів, будучи більш прозорими щодо цін та пропозиції, наприклад, надавши дані про кількість овочів, які щодня привозять до міста. «Поставки овочів з материка високі, [але] у нас менше водіїв, які їх перевозять.
Проте жителі можуть вважати, що запасів недостатньо, і можуть панікувати купувати… деякі з них купували втричі більше, що призвело до того, що запаси зменшилися ще більше», – сказав він.
bbabo.Net