Уряд зважує низку стимулів, включаючи нижчі податки та грошові субсидії, щоб розвивати ринок електромобілів, роблячи ставку, що пільги можуть спонукати автовиробників інвестувати більше та зробити Таїланд центром виробництва екологічно чистих автомобілів.
Кабінет прем’єр-міністра Праюта Чан-о-ча незабаром може розглянути питання про субсидії від 70 000 бат (2145 доларів США) до 150 000 бат залежно від типу та моделі транспортного засобу, а також зниження акцизного податку та імпортних мит на повністю побудовані та частково побудовані електромобілі, згідно з Проект пропозиції розглянув Bloomberg з Національного комітету з політики щодо електромобілів, очолюваного віце-прем'єр-міністром Супаттанапонгом Пунмічаоу.
Більш широкі стимули для імпорту триватимуть до 2025 року, коли місцеве виробництво набере обертів. Згідно з пропозицією, податкові пільги для виробників електромобілів передбачені за умови, що до 2025 року компанії вироблятимуть таку ж кількість транспортних засобів або більше, які вони імпортували в попередні роки.
Супант Монколсуттрі, голова Федерації тайських індустрій і член політичного комітету EV, підтвердив зміст проекту плану. Речник міністерства енергетики Сомпоп Паттанаріянкул відмовився коментувати план до затвердження Кабміном.
За темою: Закликається реформувати обов'язки EV
Комітет з питань електромобілів — це група урядовців та представників промисловості, відповідальних за розробку дорожньої карти політики, яка допоможе Таїланду досягти 100% виробництва автомобілів з нульовими викидами до 2035 року.
Таїланд намагається зберегти свій статус центру виробництва автомобілів у Південно-Східній Азії, оскільки автовиробники по всьому світу переходять на електромобілі. Нація очікує залучити до 400 мільярдів бат у виробництво електромобілів протягом найближчих років.
Toyota Motor Corp, Foxconn Technology Group, китайська Great Wall Motor Co і PTT Pcl є серед компаній, які планують побудувати заводи в Таїланді.
Субсидія на імпортні електромобілі виплачуватиметься місцевим фірмам, які, у свою чергу, передадуть переваги покупцям. Згідно з пропозицією, якщо компанії визнають, що вони порушують правила, вони втратять усі стимули, позбавляться своїх банківських гарантій і повинні повернути субсидію з нарахованими відсотками.
«Пакет має бути корисним у створенні місцевого попиту на електромобілі, а також заохочувати виробників почати виробляти електромобілі, інакше вони втратять можливість отримати вигоду від цього ринку», – сказав пан Супант.
bbabo.Net