Очікуваний обсяг фінансування програми, розповідають в апараті Дмитра Григоренка, оцінюється в 400 млрд руб. Для реалізації проектів потрібні «довгі» гроші, тому як джерела розглядаються інфраструктурні бюджетні кредити, кошти ФНБ (не більше 25% вартості проекту) та інвесторів (до 50%), а також кредити ВЕБу. Так, на субсидування ставки за кредитами ВЕБ.РФ, повідомляють в апараті віце-прем'єра, у 2022-2024 роках планується виділити 2,8 млрд руб. Як додають у самому ВЕБ.РФ, можливий обсяг інвестицій у такі проекти оцінюється в 237 млрд руб.

У програмі беруть участь 13 міст (також Владивосток, Іркутськ, Ярославль, Краснодар, Красноярськ, Тверь, Перм, Саратов, Уфа, Южно-Сахалінськ та Ростов-на-Дону). У п'ятницю на нараді з відомствами та губернаторами Дмитро Григоренко закликав регіони прискоритися — направити заявки до Мінтрансу необхідно вже до сьогоднішнього дня, після чого вони розглядатимуться правокомісією з оптимізації бюджетних видатків. Влітку, згідно з дорученням віце-прем'єра, мінімум сім регіонів повинні приступити до будівельно-монтажних робіт та закупівлі рухомих складів.

Як пояснюють у ВЕБ.РФ, проекти будуть реалізовані в рамках концесій - регіональних або муніципальних, відбиратися проекти будуть Мінтрансом. Оскільки одержувачами інфракредитів є суб'єкти РФ, розповідають в апараті Дмитра Григоренка, вже готуються зміни до закону про концесії, що передбачають можливість укладання таких угод одночасно за участю муніципалітету та регіону. Передбачається, що до кінця травня законопроект буде ухвалено.

bbabo.Net