Кабінет міністрів у вівторок погодився знизити акциз на дизельне паливо на три бата за літр із нинішніх 5,99 бата на три місяці, щоб полегшити вплив високих цін на енергоносії на вартість транспорту та споживчих товарів.

Речник уряду Танакорн Вангбунконгчана заявив, що кабінет міністрів затвердив зниження ціни вдвічі до 20 травня, як тільки розпорядження буде опубліковано в Royal Gazette.

Однак залучення грошей для субсидування роздрібних цін уже призвело до нестачі ліквідності, сказав пан Архом.

Проте фонд повинен мати можливість шукати позики до наступного місяця, коли процес переходу буде завершено, сказав пан Архом.

За його словами, уряд вирішив продовжити субсидію цін на дизельне паливо до кінця травня, оскільки очікується подальше зростання світових цін на нафту, частково через кризу в Україні.

Але після травня очікується, що світові ціни на нафту знизяться, а внутрішня економіка, ймовірно, покращиться, тому уряд повинен мати можливість збирати дохід з інших джерел, щоб компенсувати зниження надходжень від акцизного податку на дизельне паливо, додав він.

Джерело на засіданні Кабінету міністрів повідомило, що міністр енергетики Супаттанапонг Пунмічаоу пояснив на засіданні, що зниження податків не означає, що ціни на насоси впадуть на таку ж суму, оскільки частина надходжень від акцизного податку все ще потрібна для підтримки людей, які не мають грошей. Нафтовий фонд.

Однак зниження податків відіграє важливу роль у збереженні граничної ціни в 30 бат за літр, цитує джерело міністра.

Заступник міністра фінансів Санті Промфат сказав, що кампанія операторів вантажівок на чолі з Федерацією наземного транспорту Таїланду, які домагаються відсторонення пана Супаттанапонга через високу ціну на дизельне паливо, не була відповідальною за рішення про зниження податку.

Санан Ангуболкул, голова Тайської торгової палати, привітав цей крок, сказавши, що зниження операційних витрат для бізнес-операторів, сподіваємося, буде передано споживачам.

Кріангкрай Тіаннукул, віце-голова Федерації таїландської промисловості, сказав, що зростання цін на сиру нафту є одним із зовнішніх факторів, які не контролюються Таїландом, частково тому, що виробництво не встигає за зростанням попиту з боку країн, які прагнуть до відновлення економіки після пандемії Covid-19, і останні напруження між Росією та Україною.

Управління нафтового паливного фонду (Offo) раніше платило 7 мільярдів бат на місяць, щоб забезпечити обмеження ціни на дизельне паливо на рівні 29,94 бат за літр, що нижче завищеної ринкової ставки в 33,73 бат.

Offo також встановив ціну на зріджений газ на рівні 318 бат за 15-кілограмовий газовий балон, у порівнянні зі світовою ринковою ціною в 432 бати.

bbabo.Net