Компанія East Japan Railway Co. (JR East) у п'ятницю показала тестовий потяг на водневому двигуні, оснащений передовою системою паливних елементів і акумуляторної батареї.
Перший такий тестовий поїзд в Японії отримав назву HYBARI, що означає Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation. JR East з кінця березня проведе тестові запуски потяга з двома вагонами на лінії Нанбу та кількох інших, маючи на меті почати комерційне використання в 2030 році.
Водень високого тиску з резервуара в поїзді закачується в систему паливних елементів, розроблену Toyota Motor Corp., яка виробляє електроенергію за допомогою хімічних реакцій з кисню в повітрі. Потім електроенергія спрямовується на батареї, які можуть використовуватися двигунами поїздів для руху.
Вартість розробки тестового поїзда, який може проїхати приблизно 140 кілометрів за один заряд водню, склала близько 4 мільярдів ієн. JR East group має на меті ефективно знизити викиди вуглекислого газу до нуля в 2050 фінансовому році і сподівається, що капітальний ремонт парку поїздів за допомогою технології HYBARI допоможе їм досягти цієї мети.
«Ми розглядаємо можливість заміни існуючих дизельних поїздів на гібридні поїзди з паливними елементами», – сказав Шоічі Оізумі, керівник центру досліджень і розробок JR East. Під час тестових запусків JR East сподівається вивчити експлуатаційні витрати та інші фактори, щоб вирішити, на яких лініях гібридні потяги, можливо, будуть введені, сказав Оізумі.
bbabo.Net