Bbabo NET

Економіка і бізнес Новини

Кмітливі мандрівники Гонконгу бронюють бронювання заздалегідь, щоб уникнути захмарних цін на авіаквитки

Щойно в жовтні минулого року Японія скасувала пандемічні обмеження на подорожі, вчитель із Гонконгу Дені Лау забронював поїздку до Токіо на Різдво зі своєю дружиною, заплативши приголомшливі 12 000 гонконгських доларів (1530 доларів США) кожен за квитки економ-класу в обидві сторони на Cathay Pacific. дихальні шляхи. "Ми були готові заплатити, хоча це було набагато дорожче, ніж раніше, тому що ми не подорожували досить довго", - сказав 59-річний чоловік.

У той же час він замовив другу поїздку до Токіо на свято Великодня, щоб побачити цвітіння вишні або сакури.

Прийшовши на шість місяців раніше, він заплатив 4500 гонконгських доларів за квиток на бюджетному авіаперевізнику HK Express.

Колега, який забронював на ту ж авіакомпанію до Токіо за два тижні до Великодня, заплатив удвічі більше.

Кордони відкриті, то чому жителі материка не літають до Гонконгу? Лау сказав, що це навчило його важливого уроку про подорожі після пандемії – варто планувати завчасно.

Оскільки попит на авіаквитки з Гонконгу перевищує попит, авіаквитки значно вищі, ніж до пандемії.

Турагенти кажуть, що жителі Гонконгу відреагували на це плануванням на кілька місяців наперед, здійснюючи менше поїздок, ніж раніше, вибираючи напрямки ближче до міста та залишаючись довше.

Деякі відклали свої плани подорожей на наступний рік, сподіваючись, що ціни на квитки знизяться.

Місто на шляху до відновлення після скасування обмежень Covid-19 на міжнародні прибуття в грудні минулого року та повного відновлення безкарантинних подорожей з материковим Китаєм у лютому.

Пасажиропотік Гонконгу в лютому становив трохи більше третини від рівня до пандемії, а аеропорт обслужив 2,1 мільйона пасажирів.

Флагманська авіакомпанія міста Cathay та її бюджетний перевізник HK Express заявили в четвер, що минулого місяця вони мали 50% пасажиропотоку до пандемії, у порівнянні з регіональним конкурентом Singapore Airlines Group — 79% того місяця.

Для мандрівників головним фактором є ціна квитка.

Онлайн-чеки на зворотній квиток економ-класу між Гонконгом і Лондоном на початку травня показали ціни близько 13 000 гонконгських доларів, тоді як квиток економ-класу в Нью-Йорк коштував 33 000 гонконгських доларів.

Дані туристичної платформи Expedia показали, що минулого місяця мешканці Гонконгу найчастіше шукали Токіо, Тайбей, Осаку, Бангкок і Сеул.

United Airlines повідомляє про високий попит на рейси Гонконг-Сан-Франциско. Лілі Агоной, керуючий директор туристичного агентства Jebsen Travel, сказала, що ціни на квитки були на 15-40 відсотків вищими, ніж до пандемії, головним чином через попит і пропозицію.

Наприклад, квиток економ-класу до Токіо в обидві сторони цього місяця коштував близько 5100 гонконгських доларів порівняно з приблизно 3800 гонконгських доларів у 2019 році.

За словами Джебсена, квиток наступного місяця до Монреаля в Канаді коштував 27 000 гонконгських доларів порівняно з 17 000 гонконгських доларів у 2019 році.

Вартість проїзду в обидві сторони до Сурабаї, популярного місця для індонезійських домашніх робітників у Гонконзі, зараз становить 5620 гонконгських доларів порівняно з 3600 гонконгських доларів у 2019 році.

Агоной сказав, що рейси з Гонконгу до Сполучених Штатів, Британії та Австралії були одними з найдорожчих через високий попит і недостатню кількість рейсів і місць.

Угоди в останню хвилину тепер було важче укладати.

Вона розповіла, що до пандемії в непіковий період можна було придбати дешевий квиток ближче до дати подорожі, коли авіакомпанії намагалися заповнити вільні місця.

Однак зараз ближче до дати поїздки ціни на квитки коштують дорожче.

Агоной порадив мандрівникам підтверджувати свої плани принаймні за три-шість місяців до поїздки. «Будьте рішучі, бронюйте завчасно та розглядайте гнучкі варіанти, такі як зупинка транзитом замість того, щоб наполягати на прямих рейсах», – сказала вона.

Вона попередила, що авіакомпанії з невеликим персоналом тепер стягують на 25-50 відсотків більше комісії за скасування, щоб перешкодити пасажирам вносити численні зміни у свої плани.

Агоной сказала, що вона не очікує, що ціни на авіаквитки стануть більш конкурентоспроможними, доки авіакомпанії не повернуться до 100% своїх можливостей до пандемії.

Для Cathay очікується, що це станеться лише наприкінці наступного року.

Нестача робочої сили в аеропорту загрожує зупинити відновлення авіаційного центру Гонконгу The Post повідомила в лютому, що нестача робочої сили в аеропорту призвела до затримки кількох авіакомпаній у відновленні або збільшенні рейсів до Гонконгу.

Австралійський перевізник Qantas є однією з авіакомпаній, які відклали відновлення польотів між Мельбурном і Гонконгом на червень через нестачу персоналу в компанії з наземного обслуговування та підвищення тарифів.

Інші авіакомпанії, такі як Virgin Atlantic, скасували плани щодо відновлення рейсів, надавши мандрівникам один варіант менше на маршруті Лондон-Гонконг.

Серед недорогих перевізників, які ще не повернулися в Гонконг, — Jin Air, Jetstar Japan, Jeju Air, Mandarin Airlines, SpiceJet і IndiGo, сказав Герман Це, старший авіаційний аналітик Ascend by Cirium.

Але станом на березень повернулися 35 авіакомпаній, які не діяли під час пандемії. зазначив він.Американська авіакомпанія United Airlines відновила прямі рейси до Сан-Франциско минулого місяця, а British Airways подвоїла кількість рейсів між Лондоном і Гонконгом до 14 на тиждень.

Гонконгська академія прагне стати першою, хто навчатиме як місцевих, так і материкових пілотів. Початківець Greater Bay Airlines пропонує акції на маршрутах, включаючи Тайбей і Сеул, а HK Express також пропонує акції до популярних напрямків Японії та Тайваню.

Старший викладач Ендрю Юен Чілок з Центру авіаційної політики та досліджень китайського університету сказав, що дефіцит робочої сили в галузі створює «велику перешкоду» для авіакомпаній, щоб повернутися до рівня до пандемії та задовольнити зростаючий попит. «Для прискорення відновлення та підтримки конкурентоспроможності Гонконгу – наприклад, у ціноутворенні авіаквитків – авіакомпаніям і уряду необхідно терміново розглянути різні заходи, включаючи імпорт іноземних працівників, щоб зменшити нестачу робочої сили», – сказав він.

Кмітливі мандрівники Гонконгу бронюють бронювання заздалегідь, щоб уникнути захмарних цін на авіаквитки