НЬЮ-ЙОРК – Глобальний попит на нафту виріс ще у 2021 році, коли світ почав оговтатися від пандемії коронавірусу, а загальне світове споживання потенційно може досягти нового рекорду в 2022 році, незважаючи на зусилля знизити споживання викопного палива для пом’якшення кліматичних змін.

Споживання бензину та дизельного палива цього року зросло, оскільки споживачі відновили подорожі та активізували ділову активність. За даними Міжнародного енергетичного агентства, у 2022 році очікується, що споживання нафти досягне 99,53 мільйона барелів на добу (барелів на добу), у порівнянні з 96,2 мільйона барелів на добу цього року. Це було б трохи менше, ніж щоденне споживання 2019 року в 99,55 мільйона барелів.

Це чинитиме тиск як на ОПЕК, так і на сланцеву промисловість США, щоб вони задовольнили попит — після року, коли основні виробники були здивовані відновленням активності, яке перевищило пропозицію та призвело до обмежених запасів у всьому світі. Численні країни ОПЕК намагаються збільшити видобуток, в той час як сланцева промисловість США повинна мати справу з вимогами інвесторів утримувати лінію витрат.

Після початку року з ціною 52 долари за барель, нафта Brent піднялася приблизно до 86 доларів за барель, перш ніж знизитися наприкінці року. Синоптики кажуть, що ціни можуть відновитися вгору в 2022 році, якщо пропозиція не зросте більше, ніж очікувалося. Дослідники Bank of America підрахували, що в 2022 році Brent буде в середньому 85 доларів за барель через низькі запаси та відсутність вільних потужностей.

Невідомим є варіант коронавірусу омікрон, оскільки багато країн відновили обмеження на поїздки, що зашкодить авіаційній промисловості та споживанню.

«Якщо це ще одна хвиля, подібна до тих, які ми бачили раніше, то це негативно позначиться на економічному зростанні в першому кварталі 2022 року», — сказав Демієн Курвалін, керівник відділу енергетичних досліджень Goldman Sachs. «Але якщо буде наступне відновлення, попит на нафту, який на початку листопада ненадовго торкнувся рівня до COVID-19, буде досягнути нового рекордного рівня протягом більшої частини 2022 року».

Відновлення 2021 року застало постачальників зненацька, підвищивши напруженість між великими країнами-виробниками та найбільшими споживачами у світі, такими як Сполучені Штати, Китай та Індія. Оскільки ціни на бензин різко зросли на початку цього року, президент США Джо Байден закликав Організацію країн-експортерів нафти та її союзників, відому як ОПЕК+, збільшити загальний видобуток після обмеження поставок протягом місяців.

Однак країни ОПЕК намагалися збільшити видобуток через недостатнє інвестування, оскільки дані Reuters показали, що група перевищувала свої плани видобутку в листопаді.

Аналогічно сланцева промисловість США не відреагувала на підвищення цін, як це було раніше, піддаючись тиску інвесторів, щоб обмежити витрати. За даними Управління енергетичної інформації США, загальний видобуток у США в середньому становив 11,2 мільйона барелів на добу в 2021 році, порівняно з рекордом у майже 13 мільйонів барелів на добу наприкінці 2019 року.

Канада, Норвегія, Гайана та Бразилія повинні збільшити поставки в наступному році, сказав старший віце-президент Rystad Energy з аналізу Клаудіо Галімберті. Очікується, що видобуток нафти в США в середньому складе 11,9 мільйона барелів на добу в 2022 році, згідно з EIA.

Невизначеність Omicron

Випадки коронавірусу збільшуються через дуже заразний варіант омікрон, і подальші спалахи можуть уповільнити відновлення у великих економіках. МЕА та інші дещо знизили очікування: МЕА скоротило свої прогнози на 2021 і 2022 роки в середньому на 100 000 барелів на добу, щоб пояснити зниження авіаперевезень.

«Навіть 5% невакцинованого населення можуть створити кризу», – сказав Ферейдун Фешаракі, голова консалтингової компанії FGE. «Ідея про те, що можна зробити 70, 80 або 90% щеплень і бути в порядку, кидається під сумнів».

Однак поки що мало доказів того, що омікрон справляє драматичний вплив на попит. Запаси палива в хабі Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA), ключовому європейському місці транспортування нафти і газу, впали за останній тиждень, що є сигналом стабільного споживання. Ціни на паливо найвищі за всю історію Британії, свідчать дані компанії RAC Unit Fuel Watch, що займається автомобільними послугами.

В Азії прибуток нафтопереробних заводів для виробництва бензину останніми тижнями знизився через занепокоєння попиту, викликаного омікроном, але загальні очікування на 2022 рік полягають у подальшому відновленні з вищими прибутками для дистилятів, таких як дизельне паливо.

Очікується, що ринки, що розвиваються в Азії, такі як Індонезія та Таїланд, відновляться сильніше в 2022 році, сказав Пітер Лі, старший аналітик нафти і газу Fitch Solutions.

Очікується, що попит на бензин в Азії зросте на 350 000 барелів на день у 2022 році, за словами Річарда Горрі, керуючого директора JBC Energy Asia.

«Більшість цього зростання попиту буде надходити з Індії, а потім із Китаю», – сказав він. «Але ми навіть побачимо, що попит в Японії зросте на 30 000 барелів на добу, оскільки обмеження COVID поступово знімаються».

bbabo.Net