У Канаді тривають багатотисячні акції протесту далекобійників. Вони виступають проти обов'язкової вакцинації та коронавірусних обмежень. Протести вже призвели до серйозних наслідків економіки країни. За прикладом канадських далекобійників із аналогічними вимогами починають протестувати й у інших країнах світу.

Амбасадор у заручниках

За останні два дні відразу кілька автомобільних концернів оголосили про часткове або повне закриття заводів з обох боків кордону між Канадою та США. Серед них Ford, GM, Toyota, Honda і Stellantis. Stellantis скоротив або скасував зміни на американських та канадських заводах, GM - першу зміну на заводі в Мічигані, Toyota Motor до кінця тижня зупинила всі три заводи в провінції Онтаріо. Honda Motor також тимчасово зупиняла роботу на своєму заводі в Онтаріо. А завод Ford у Віндзорі не працював минулої середи. Виробники попереджають, що якщо цю ситуацію не врегулювати оперативно, постраждати можуть «усі виробники автомобілів у США та Канаді».

Причина зупинки заводів — нестача запчастин, перебої з якими почалися після того, як на початку минулого тижня канадські далекобійники стали блокувати вантажне сполучення на мосту Амбассадор між США та Канадою.

Протистояння канадських далекобійників і влади триває вже понад два тижні, і, на думку експертів, очікувати на його припинення найближчим часом не доводиться. Восени 2021 року влада Канади та США прийняла нові вимоги щодо вакцинації в умовах пандемії COVID-19. Зокрема, вони обумовлювали обов'язкову вакцинацію всіх громадян, які не мають офіційного медвідведення. На той момент у світі гостро відчувалися збої поставок, тому було вирішено зробити тимчасовий виняток для тих, хто займається перевезеннями вантажів, зокрема, для далекобійників.

15 січня 2022 року термін дії тимчасового виключення минув, і з цього моменту канадські далекобійники зобов'язані або подавати довідку про повну вакцинацію два тижні перебувати в карантині після повернення з закордонного рейсу, або звільнятися.

Для працівників, чий дохід залежить від кількості скоєних рейсів, сидіти два тижні без роботи після кожного закордонного рейсу критично.

Тоді ж виник рух «Автоколону свободи», а його організатори Тамара Ліч та Бенджамін Діхтер оголосили збір коштів на підтримку руху на кількох краудфандингових платформах. Зібрані кошти вони обіцяли направити на допомогу дальнобійникам у купівлі палива для фур та покритті інших витрат під час протестів. Рух отримав підтримку кількох груп активістів, включаючи Canada Unity, мало кому відому донедавна. Її засновник Джеймс Баудер - прихильник руху QAnon, дотримується думки, що обов'язкова вакцинація порушує конституцію країни, а прем'єр-міністра Канади слід судити за зраду.

Організатори склали петицію на адресу федерального уряду з переліком вимог протестувальників: ті, зокрема, вимагали скасування обов'язкової вакцинації, поваги до прав тих, хто не хоче вакцинуватися, припинення нападок влади на тих, хто не згоден з вимогами обов'язкової вакцинації, припинення придушення різних думок це питання.

Федеральна влада, вважають автори петиції, «порушила межу», коли ввели ковидні паспорти та обов'язкову вакцинацію для громадян. Називаючи себе мирним рухом, представники «Автоколони свободи» вибачилися перед канадськими громадянами і просили їх потерпіти трішки пов'язані з протестами незручності та перебої з поставками товарів, обіцяючи відновити перевезення, як тільки уряд задовольнить їхні вимоги.

Спільний збір

24 січня далекобійники з різних провінцій Канади почали збиратися в автоколони для руху до столиці, де вони хотіли особисто донести до федерального уряду свою позицію та претензії. Щоправда, у міру зростання кількості та різноманітності учасників цього протесту список претензій та вимог ставав дедалі довшим. Почали з скасування обов'язкової вакцинації, дійшли до скасування взагалі всіх пов'язаних з пандемією обмежень, як тих, що порушують права громадян, а потім і до відставки прем'єр-міністра Джастіна Трюдо.

З першого ж мітингу стало очевидним, наскільки різні люди об'єдналися у цьому протесті. Серед вантажівок стояли далекобійники, поряд з ними юнаки та дівчата з плакатами «Наше майбутнє у ваших руках» та «Поверніть нашу свободу», тут же юрмилися люди з плакатами антисемітського змісту, із зображенням свастики, із прапорами Конфедерації, які викликають у суспільстві спори -за асоціації з расизмом та сегрегацією, та багато інших. Якісь групи протестувальників влаштовували далекі від мети заходи акції, наприклад, танцювали на Національному військовому меморіалі, розмальовували пам'ятник канадському активісту Террі Фоксу, мочилися на інші національні пам'ятники.

Тим часом лави протестуючих з кожним днем ​​поповнюються дальнобійниками, що продовжують прибувати, вулиці міста перегороджують величезні фури, на площах розташовуються наметові містечка, горять вогнища, працюють мобільні помивні. Протестуючим безперебійно підвозяться продукти, вода та пальне. Противники вакцинації, що беруть участь у протестах, знайомлять усіх, хто готовий їх слухати, з небезпечними або навіть смертельними наслідками вакцинації. Міська влада назвала те, що відбувається осадою столиці, і 6 лютого мер Оттави Джим Вотсон оголосив про введення надзвичайного стану.

Реакція влади

Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо, до відставки якого закликають багато протестувальників і який у самий розпал протестів заразився COVID-19 і опинився на лікарняному, закликав припинити демонстрації, що порушують життя міста та країни. Він визнав, що «ця пандемія вже всіх дістала», але нагадав, що зовсім недавно влада запитувала думку канадців про те, як, на їхню думку, треба боротися з пандемією. «Їхня відповідь була чіткою. Канадці обирають вакцини. Вони обрали науку. Вони зробили вибір на користь захисту один одного. Канадці знають, що саме так ми можемо повернутися до того, що ми любимо», - заявив Трюдо.

Коментуючи перекриття мосту, мер Віндзор Дрю Ділкенс заявив CNN: «Коли прикордонний переїзд такого масштабу — майже третина всього трафіку між нашими двома країнами проходить тут,— і коли він закривається, це моментально і негативно позначається на економіці обох країн».

На даний момент відновився рух комерційного та пасажирського транспорту лише у бік США. У бік Канади мостом поки що проїхати не можна. Але й підібратися до мосту Амбассадор з канадського боку, щоб проїхати до США, поки що непросто, оскільки багато доріг у Канаді ще перекрито протестувальниками. А на працюючих переїздах фурам доводиться проводити по три-чотири години у черзі.

Удар по економіці

Такий розвиток подій відчутно вдарив по виробниках автомобілів, яким останній рік з його пандемією, глобальним дефіцитом чіпів та перебоями в ланцюжках поставок і так дався нелегко.

Щодня через міст Амбасадор провозяться в обидва боки запчастини та автомобілі на суму близько $50 млн.

Рішучість протестувальників підкріплюється ще й тим, що протести отримали велику підтримку в Інтернеті.

Крім того, на підтримку протестувальників висловилися відомі політичні діячі, а також представники Республіканської партії США, зокрема сенатор Тед Круз («Вони захищають Канаду, Америку, і вони виступають за свободу!»), а також представники вкрай правих рухів. Заяву на підтримку канадських далекобійників зробили екс-президент Дональд Трамп, який назвав це «мирним протестом проти жорсткої політики ненормального лівака Джастіна Трюдо, який зруйнував Канаду своїми шаленими обмеженнями», та Ілон Маск, який написав у своєму Twitter: «Канадські далекобійники керма.

Останнім тижнем свої «Автоколони свободи» стали з'являтися і в інших країнах. Найбільш масштабні акції протесту проти пов'язаних з пандемією обмежень пройшли у Новій Зеландії, Нідерландах, США, Австралії, Франції, Великій Британії. За прикладом канадців протестуючі у цих країнах організують автоколони, які переїжджають із міста до міста та прямують до столиць, де блокують вулиці біля будівель парламенту та висувають свої вимоги. Головним гаслом руху «Автоколону свободи» стало те, що написали канадські далекобійники на своїх фурах: «Поверніть нашу свободу!»

bbabo.Net