Пловдив, 11 лютого (bbabo.net)
14 грудня 2007 року міністр транспорту в уряді Сергія Станішева Петар Мутафчієв відкрив авіалінію між двома балканськими столицями Софією і Скоп'є, яку керує авіакомпанія Bulgaria Air. Він нагадав, що в той час уряд мав на меті відкрити авіалінії до більшості балканських столиць, як звичайну комунікаційну лінію як для громадян, так і для бізнесу. Деякі з цих ліній були потрійними, наголосив він, навівши як приклад лінію Софія-Скоп'є-Загреб. На жаль, більшість маршрутів не могли показати ефективності для авіакомпаній, які їх обслуговували, це було пов’язано з приватизацією тодішнього болгарського перевізника, оскільки ці маршрути відкрила Bulgaria Air, сказав Мутафчієв. Через неефективність ліній через рік і кілька їх закрили, додав він.
Петар Мутафчієв висловив сподівання, що зараз умови кращі, є бажання і краща організація в цьому напрямку, щоб збереглася лінія на Скоп'є. Він відмовився прогнозувати його ефективність, але побажав, щоб нинішня влада виконувала свої зобов'язання перед громадянами Болгарії та Республіки Північна Македонія.
Сьогодні це лише випробувальний політ, очікується, що в березні будуть визначені лоти, які будуть подорожувати, і ми сподіваємося, що компанія, яка здійснює цей випробувальний політ з Софії в Скоп'є - Gulliver, подасть заявку на «обслуговування» цієї лінії. і отримає відповідний дозвіл як від болгарського, так і від македонського аеропортів», – прокоментував колишній міністр транспорту. Ми будемо раді такій лінії, але будемо сподіватися, що вона буде ефективною і триватиме довго, наголосив він.
Мутафчієв додав, що ефективність потрійних ліній можна проаналізувати і там шукати успіху. За його словами, це дозволяє перевозити більше пасажирів, хоча на короткий час буде проміжна посадка, що затримує час у дорозі, але й дає додаткові можливості для підвищення ефективності авіасполучення. За словами Мутафчієва, це може бути Софія – Скоп’є – Белград, а також Словенія. За його словами, Словенські авіалінії зберегли дуже гарне сполучення між Любляною та Софією двічі на тиждень з поїздками туди й назад. Це була одна з ліній, якими користувалися громадяни з обох сторін, додав Петар Мутафчієв.
bbabo.Net