Росія (bbabo.net), - Плани розвитку та майстер-плани далекосхідних міст, насамперед тих, населення яких перевищує 50 тисяч людей, розробляються сьогодні за дорученням президента країни Володимира Путіна. Влітку проведуть відкритий конкурс, а проекти переможців представлять на ВЕФ-2022 у вересні.

Віце-прем'єр - повпред президента РФ у ДФО Юрій Трутнєв вважає, що серед перших необхідно представити майстер-план столиці округу - Владивостока.

– Плани досить амбітні: це й нові дорожні розв'язки, які дозволять по суті справи закільцювати рух на острів Російський, та будівництво додаткових міських центрів, які також створюють агломерацію. Але проекти треба обговорювати з погляду готовності, економічної обґрунтованості. А найголовніше - все це має відповідати інтересам людей, які живуть у Владивостоці, - сказав повпред, узагальнивши побажання: красивіше і зручніше для життя місто, доступніше житло, менше пробок на дорогах.

Для консолідації пропозицій створена робоча група з містобудівників, представників адміністрації міста та уряду краю, мінсхідрозвитку, Союзу архітекторів Росії та громадськості.

– Їй належить визначити напрями розвитку економіки, образ майбутнього Владивостока загалом та проекти-флагмани, які визначать точки зростання територій, – розповів головний архітектор Приморського краю Олександр Котляров.

За його словами, новий майстер-план буде розрахований до 2050 року з чіткою структуризацією на кожні десять років. Команда використовує досвід існуючих документів, серед яких, наприклад, об'ємно-просторовий регламент, майстер-плани бухти Новик та центральних районів міста, створені за участю японської архітектурно-інжинірингової компанії Nikken Sekkei. До речі, концепцію розвитку міста від фахівців з Країни вранішнього сонця вже представляли на ВЕФ у 2017 році, а потім доопрацьовували з урахуванням пропозицій, що надійшли.

Тоді передумов розвитку приморської столиці було віднесено її геополітичне становище, висока концентрація вузів, багаті природні та культурні ресурси, багатонаціональний характер міста, великі резервні території для забудови. Серед мінусів – дискомфортне та невиразне житлове середовище, стагнація промисловості, слабо розвинена транспортна мережа. У транспортних проблемах Владивостока японці звинувачували розташування функціональних зон, через які центральна частина міста перевантажена адміністративними та промисловими комплексами, там же розташовується і великий порт.

У японському майстер-плані передбачалося закласти будівництво нової кільцевої автодороги – ВКАД, яка дозволила б винести вантажний трафік із центру та вирішити проблему пробок. Ця ідея набула конкретних обрисів, і вже з'явилося кілька потенційних інвесторів насамперед будівництва. Наразі в уряді краю розглядають пропозицію одного з них – великої китайської корпорації, яка має намір працювати на умовах концесійної угоди.

Проте жителі Владивостока, які мали б радіти майбутнім змінам, проектом незадоволені. Питання викликають плани спорудження мосту на малоосвоєний острів Олени, як і забудова самого острова: там збираються звести близько 400 тисяч "квадратів" житла для дев'яти тисяч людей. Владивостокці вже саркастично говорять про "міст у нікуди" та "острів бізнес-класу".

Крім того, їм не подобається ідея другої черги ВКАД. За планом дорога з центру до передмістя пройде вздовж берегової смуги, і городяни вважають, що це погіршить екологічну ситуацію та відріже підходи та під'їзди до моря.

Потрібно пам'ятати, для кого створюються майстер-плани. Вони не для чиновників, вони для мешканців, туристів та інвесторів

Втім, як з'ясувалося, види на Владивосток мають розробники майстер-плану Хабаровська. Він створюється за участю ВЕБ.РФ та КБ "Стрілка". На нараді з розвитку колишньої далекосхідної столиці партнер КБ "Стрілка" Олексій Муратов запропонував розглядати Хабаровськ у зв'язку з Владивостоком.

- Фахівці називають такий формат мега-міської агломерацією, маючи на увазі цілісний регіон, об'єднаний зв'язками, що розвивається збалансовано за рахунок них, - пояснив Муратов.

Його підтримав глава Мінсхідрозвитку Олексій Чекунков.

- За фактом амурський космоград складається з двох міст: старого, заснованого ще за часів, коли там стояла військова частина, і нового, яке втілив у собі найкращі інженерні рішення і дуже відрізняється від старого, - розповів губернатор Амурської області Василь Орлов. - Необхідно створити майстер-план, який би інтегрував ці дві частини та розрахував перспективи розвитку принаймні до 2035 року.

За словами глави регіону, Ціолковський стає головним космопортом Росії. Майстер-план розроблять спільно з Роскосмосом і представлять його на ВЕФ разом із проектами розвитку ще чотирьох амурських міст – Благовіщенська, Вільного, Білогірська та Тинди.

- Потрібно пам'ятати, для кого створюються ці майстер-плани. Вони не для чиновників, вони для мешканців, туристів та інвесторів. Складаючи їх, ми орієнтуємося на думки тих людей, які живуть у містах, намагаємося знайти відповіді на найпростіші питання "Про що це місто?", "Чому в ньому хочеться жити?", "Навіщо там працювати чи вести бізнес?" Сподіваюся, нам вдасться разом знайти нові смисли та нові рішення, – поділився думкою Олексій Чекунков під час візиту до Амурської області.

bbabo.Net