Європейський Союз прагне посилити свій вплив на морську безпеку в Індо-Тихоокеанському регіоні, пропонуючи доступ до веб-платформи, яка дозволяє флотам і береговій охороні країн-членів спілкуватися в режимі реального часу.

Випробування платформи Індо-Тихоокеанського регіонального обміну інформацією (IORIS) зараз тривають на Філіппінах, де вона використовується для проведення спільних навчань з ліквідації наслідків стихійних лих, повідомив на форумі в Манілі в понеділок начальник військово-морського флоту контр-адмірал Цезар Валенсія.

За його словами, платформа IORIS «сприятиме підтримці миру та стабільності в регіоні», дозволяючи країнам, які її використовують, діяти як «очі та вуха один одного», що особливо важливо при розгортанні надзвукових протикорабельних крилатих ракет.

У січні Маніла замовила в Індії ракети BrahMos на суму 375 мільйонів доларів, які можуть рухатися зі швидкістю в три рази більшою від звуку, мають дальність дії 290 км і були розроблені спільно з Росією.

Філіппінське замовлення на ракети BrahMos розглядається як стимул для Індії протистояти Китаю. Начальник ВМС Філіппін виступав на форумі Асоціації іноземних кореспондентів Філіппін щодо Індо-Тихоокеанської стратегії ЄС, співавтором якої виступило посольство Франції.

Відповідно до стратегії, оголошеної минулого року, ЄС має на меті збільшити кількість заходів у порти та вправи щодо свободи навігації в Індо-Тихоокеанському регіоні, щоб «сприяти відкритій та заснованій на правилах архітектурі регіональної безпеки».

Люк Верон, посол ЄС у Манілі, сказав на форумі, що Індо-Тихоокеанський регіон є особливо важливим, оскільки 60% світової морської торгівлі проходить через регіон, причому одна третина цього регіону проходить через Південно-Китайське море.

«Дуже безпечний Facebook» IORIS був розроблений в рамках проекту ЄС CRIMARIO, перше втілення якого з 2015-19 років було зосереджено на критичних морських маршрутах в Індійському океані, а в 2020 році було розширено, щоб охопити також Південно-Східну Азію.

Платформа діє як «дуже, дуже безпечний Facebook» і не вимагає для запуску жодного апаратного чи програмного забезпечення, сказав директор CRIMARIO Мартін Інглотт на форумі в понеділок.

Довічна ліцензія IORIS коштує 120 000 євро (134 300 доларів США).

Після підписання військово-морські сили та берегова охорона країн-членів можуть створювати індивідуальні профілі, сказав Інглотт, і об’єднуватися з іншими, щоб створити «спільноту», зосереджену на моніторингу певного інциденту, наприклад, корабля, що перевозить небезпечний вантаж, якому загрожує затоплення.

Замість того, щоб використовувати електронні листи чи телефонні дзвінки, агентства можуть спілкуватися, обмінюватися даними та наносити координати літаків і суден на навігаційні карти на платформі IORIS, яку Інглотт порівняв з «віртуальним операційним центром або операційною дошкою». «Це все в одному», — сказав він. «[І] це безпечно – зашифровано від кінця до кінця». Платформа також дозволяє обмінюватися іншою інформацією, наприклад, супутниковими зображеннями та радіочастотами суден, які займаються незаконним виловом риби, які вимкнули свої транспондери, сказав Інглотт.

Він сказав, що IORIS прагне «підвищити морську безпеку в Індо-Тихоокеанському регіоні за допомогою міжсекторального, міжвідомчого та міжрегіонального співробітництва» шляхом боротьби з торговцями людьми, контрабандистами наркотиків, екологічною небезпекою та незаконним, незареєстрованим і нерегульованим рибальством, зокрема інші загрози.

Сотні нелегальних китайських рибальських човнів забирають наш улов: Південна Корея Китай, чиї рибальські флоти звинувачують у незаконній і нерегульованій діяльності в Південно-Китайському морі, не є членом IORIS.

Але Інглотт підкреслив, що ні платформа для обміну інформацією, ні проект CRIMARIO не були націлені на якусь одну країну, сказавши, що вони «досить нейтральні та неупереджені, маючи на увазі доброзичливі амбіції».

На запитання, чи розгляне ЄС можливість запропонувати Китаю використовувати IORIS, він відповів: «На даний момент рамка, яка визначає програму CRIMARIO, називається описом дій.

А опис дій виключає Китай із співпраці». На прохання про роз’яснення Інглотт сказав, що це «політичне питання» і що йому було доручено лише впровадити CRIMARIO у Південно-Східній Азії, додавши, що між ЄС і Китаєм триває двосторонній діалог щодо морської безпеки.

bbabo.Net