Японія (bbabo.net), - Столична адміністрація Бангкока (BMA) шукає приватні компанії, зацікавлені в інвестуванні в проект монорельсової дороги Gray Line, оскільки будівництво має розпочатися у 2026 році.
BMA вчора провела публічне обговорення «Зондування ринку», закликавши афілійовані приватні компанії висловити свою думку щодо сірої лінії, запланованого проекту монорейкової дороги, що з’єднає район Вачарапол на півночі Бангкока з Тонг Лор у діловому районі Сукхумвіт.
Під час переговорів офіційні особи BMA представили інженерні та екологічні дані, включаючи потенційні інвестиційні можливості в державному та приватному секторах.
За даними BMA, будівництво «сірої лінії» розпочнеться у 2026 році, а надання послуг – до 2030 року.
Очікується, що кількість пасажирів у перший рік роботи становитиме близько 97 000 осіб на день, а тарифи коливатимуться від 16 до 42 батів за поїздку.
Анон Сакбуранапетч, інженерний консультант проекту, сказав, що Сіра лінія матиме 15 станцій, дві з яких сполучатимуться з залізничним сполученням аеропорту та станцією BTS Thong Lor.
Дослідження показує, що фінансова внутрішня норма прибутку становить до 19,75%, що є високою процентною ставкою прибутку, сказав пан Анон.
Вартість інвестицій становить 27,8 мільярда бат, додав він.
Для проекту «Сірої лінії» BMA пропонує три інвестиційні моделі: державно-приватне партнерство з чистою вартістю, державно-приватне партнерство (ДПП) з валовою вартістю та державно-приватне партнерство з модифікованою валовою вартістю, згідно з BMA.
Згідно з моделлю ДПП, державний сектор повинен надати приватному сектору право власності на будівництво, закупівлю залізничних вагонів і організацію руху поїздів.
Натомість приватний сектор отримає частку прибутку від експлуатації поїздів, йдеться в повідомленні.
bbabo.Net