США (bbabo.net), - Історія із затримкою доставки уранової сировини з Росії до США через канадські санкції вирішилася набагато швидше, ніж із турбінами для «Північного потоку». Наприкінці липня американські компанії отримали свої вантажі уранової сировини. Про це свідчать дані навігаційних порталів та сайти експортно-імпортних операцій.

За даними Vesselfinder, 31 липня судно Atlantic Project II прибуло з російського порту Ломоносів на Балтиці до американського Балтімору. Декларації сайту експортно-імпортних декларацій ImportGenius говорять про те, що вантажі уранового гексафториду від російського "Техснабекспорту" отримали того ж дня Westinghouse Electric Company та Framatome Inc. Зараз Atlantic Project II знову прямує до Санкт-Петербурга, куди планує прибути 20 серпня.

Таким чином, американські компанії дозволили збій у постачаннях уранової сировини з Росії через канадські санкції в найстисліші терміни.

«Нові закони канадського уряду щодо відносин з Росією призвели до того, що вантажне судно, що належить Канаді, не може завантажити в порту Санкт-Петербурга раніше законтрактований уран, призначений для підприємств США, щоб не порушити закон», — повідомляло на початку липня спеціалізоване видання FNArena. Воно зауважувало, що одразу після збою Міністерство енергетики США запросило пропозиції на закупівлю до 1 млн фунтів урану U3O8 у зв'язку з наміром уряду створити стратегічний запас урану.

Глава канадської Comeco Тім Гіцель заявив, що через санкції відбулося скасування страхування вантажу. За даними Sprott Asset Management, судно, що відмовилося, повинно було доставити вантажі збагаченого в Росії урану для трьох компаній у США. У FNArena уточнювали, що російська та американська сторони розглядають альтернативні рішення щодо доставки законтрактованого вантажу. Наприклад, фрахтування іншого судна, що обійдеться набагато дорожче. Також вивчається варіант звернення до уряду Канади із проханням про надання винятків із санкцій.

Про яке судно конкретно йшлося, Atlantic Navigator II чи Atlantic Project II, невідомо. Обидва контейнеровози класу 7 належать ARRS Line, яка обслуговує доставку уранової сировини з Росії до США.

Відоме інше. Вже 7 липня Atlantic Project II залишив Санкт-Петербург, 12 липня - Ломоносов. Після чого попрямував до американського Балтімору.

З Санкт-Петербурга та Ломоносова прямує до Балтімору та іншого контейнеровозу — Atlantic Action II. Туди він прибуде 20 серпня.

Таким чином, постачання уранової сировини до США відновилося, хоча достеменно невідомо, чому: Канада дала винятки з санкцій або змінили фрахтувальника суден і вантажу.

У будь-якому випадку, американські компанії вирішили проблему постачання російської уранової сировини до США набагато швидше, ніж Німеччина — питання імпорту газу «Північним потоком». Через санкції Канади компанія Siemens не змогла повернути турбіну на компресорну станцію «Північного потоку» та «Газпром» почав знижувати потужність балтійського газопроводу. Пізніше канадська влада зробила винятки з санкцій, але, всупереч контракту, обладнання доставили до Німеччини. В результаті «Газпром» вимагає чіткого виконання контракту та роз'яснень Канади, Великобританії та ЄС щодо санкцій, щоб забезпечити гарантований ремонт решти турбін та їх доставку. А Північний потік продовжує працювати лише на 20% потужності, що змусило Німеччину почати скорочення споживання газу в країні.

Як повідомляло bbabo.net, Росія не є найбільшим видобувачем та експортером урану, проте її частка в послугах з конверсії урану становить третину, а зі збагачення — 40% світового ринку. Більше того, оператори АЕС у США одержують 20% збагаченого урану з Росії.

Канадська Cameco повідомляла, що спотові ціни на послуги зі збагачення урану зросли з початку року на 65% на побоюваннях щодо санкцій до атомної промисловості Росії.

bbabo.Net