Саудівська Аравія (bbabo.net), - Саудівська Аравія стає провідним ринком на Близькому Сході для Rolls-Royce, оскільки більше жінок і молодих людей приваблює до бренду

Генеральний директор Торстен Мюллер-Отвос каже, що Rolls-Royce є «лідером» у переході електромобілів серед брендів ультралюксів

ДУБАЙ: Великі зміни, що відбуваються в Саудівській Аравії, можуть перетворити Королівство на провідний ринок на Близькому Сході для автомобілів Rolls-Royce, сказав bbabo.net Торстен Мюллер-Отвос, виконавчий директор елітної автомобільної компанії.

«Зараз ми бачимо перших жінок-водіїв на наших автомобілях у Саудівській Аравії, і тому я передбачаю, що через пару років ми зможемо говорити про те, що це великий і великий ринок. Одного дня це може стати ринком номер один у всьому регіоні. Хто знає? Потенційно це можливо, але це залежить від деяких інших аспектів», – додав він.

Свій прогноз Мюллер-Отвос зробив у серії відеоінтерв’ю з лідерами думок на Близькому Сході та у світі «Відверто кажучи».

Він також розповів про деякі екстравагантні користувацькі функції, які хочуть регіональні клієнти на своїх автомобілях.

Знак Rolls-Royce, заснований у Великобританії 115 років тому, але з 2003 року належить німецькій BMW, є остаточним символом статусу в автомобілісті, від Каліфорнії до Шанхаю, але особливо привабливий серед арабських покупців.

Перехід, який зараз відбувається на світовому транспортному ринку, зі зростанням продажів електромобілів, вплинув на Rolls-Royce та інших виробників бензинових двигунів. Тим не менш, Мюллер-Отвос стверджує, що Rolls-Royce лідирує в електрифікації на ринку ультра-люкс.

«Я б навіть сказав, що ми є лідерами», — сказав він. «Я маю на увазі, що ми не порівнюємо себе з тим, що я б назвав «звичайним» автомобільним бізнесом. Ми високо в розкоші. І ви також можете знати, що ми є найпершими в сегменті «надвисокої розкоші» у всьому світі».

Перший електричний Rolls-Royce, Spectre, буде доступний на Близькому Сході з 2023 року. «Я можу сказати вам, що Spectre буде приголомшливим, чудовим Rolls-Royce», – сказав Мюллер-Отвос. «Ми також не поспішали, тому що, по-перше, це має бути Rolls-Royce, тож це означає відсутність компромісів щодо розкоші для наших клієнтів по всьому світу, а на другому місці, очевидно, електричний».

Spectre, який, як очікують експерти, буде коштувати близько 350 000 доларів за автомобіль початкового рівня, зіграє традиційні сильні сторони Rolls-Royce. «Також мовчить. Ми не визначаємо себе гучними шумами двигуна чи вихлопними газами, і тому я думаю, що це ідеально підходить для бренду», — сказав він.

Але були також комерційні та регуляторні вимоги для Rolls для проникнення на ринок електроенергії. «Ми також бачимо, що в усьому світі діють певні правила, які можуть означати, що через пару років ви більше не зможете в’їжджати в центри міст без електрики. І це, звичайно, було б не дуже добре для бренду».

Tesla від Ілона Маска досі була лідером у переході на електромобілі. Зараз багато традиційних автомобільних компаній на всіх великих ринках стрибають на «EV». Однак Мюллер-Отвос впевнений, що Rolls-Royce має традиційні сильні сторони на ринку з гострою конкуренцією.

«Rolls-Royce ніколи не визначав себе лише двигуном. Це не ми. Тобто для інших брендів. Ми визначили себе як найвищий рівень розкоші. Йдеться про найкращі матеріали, найкращу майстерність. Щоб створити один із цих прекрасних шедеврів, потрібно щонайменше 1000 годин», – сказав він.

Мюллер-Отвос також вважає, що перехід до електромобілів відповідає зміні демографії клієнтів Rolls-Royce. «Я думаю, що ми побачимо тенденцію, крок за кроком. Особливо молодших дуже приваблює електричний двигун. Ми також дізналися, що як тільки ви перебуваєте в електромобілі, ви, ймовірно, не повернетеся в автомобіль внутрішнього згоряння», – сказав він.

У минулому клієнтами Rolls-Royce були переважно чоловіки, успішні керівники бізнесу, знаменитості або навіть члени королівської сім'ї. Зараз цей профіль змінюється.

Великим заробітком для Rolls-Royce вже давно стала тенденція до кастомізації — те, що виробник називає «процесом на замовлення», — коли багаті клієнти доплачують за унікальні функції своїх автомобілів.

Іноді це призводить до жахливих кольорових схем та дивовижних аксесуарів, які наведуть на жах традиціоналістів Rolls-Royce. Але Мюллер-Отвос не бачить ні себе, ні Rolls-Royce арбітром індивідуального смаку.

«Уявімо на мить яскраво-помаранчевий екстер’єр і жовтий інтер’єр. Це може виглядати трохи дивно в центрі Лондона, але тут, на яскравому сонці, це виглядає приголомшливо. Я вважаю, що це потрібно завжди пам’ятати. Останнє, що я хочу зробити, це судити — з моїм європейським смаком — міжнародних клієнтів. Ми не поліція смаку в Rolls-Royce», — сказав він.

Проте був один запит на розкішний аксесуар, який зайшов занадто далеко — запит від багатого клієнта на охолоджений відсік для сигар на приладовій панелі.

«Той, який був занадто божевільним і був відхилений, був для хьюмідора на верхній панелі, і це, на жаль, було неможливо, технічно, тому що ми втратили б омологацію (нормативний дозвіл)», — сказав він.

Rolls-Royce вже давно займає особливе місце в арабському світі, починаючи з тих часів, коли тодішній прем’єр-міністр Великобританії сер Вінстон Черчілль подарував королю Саудівської Аравії Абдулазізу модель Phantom як повоєнний подарунок.

На ранніх етапах пандемії COVID-19 спостерігалося різке падіння продажів Rolls-Royce, оскільки завод у Гудвуді у Великобританії був змушений зупинити свою виробничу лінію на два місяці, а поставки були зірвані.

Але це виявилося прелюдією до швидкого прискорення продажів на Близькому Сході та в усьому світі, як тільки почалося відновлення, відповідаючи глобальному явищу, що призвело до зростання всіх продажів предметів розкоші після початкового шоку від карантину. Мюллер-Отвос мав цьому інтригуюче пояснення.

«Багато клієнтів сказали мені, що вони зрозуміли, що можливо, що ти можеш раптово померти, і багато з них навіть бачили це зблизька. Це змусило їх подумати: ти живеш лише раз, насолоджуйся життям зараз, не відкладай його на наступні дні», – сказав він.

Cullinan, перший набіг Rolls-Royce на ринок розкішних позашляховиків, користувався особливо високим попитом у країнах Перської затоки, як і Black Badge Ghost.

Як завжди в регіоні, статки нафтового ринку продовжують визначати силу економіки — і продажі Rolls-Royce.

«Ціна на нафту тут є досить індикатором того, наскільки здорова економіка, і ми дуже залежимо від того, як розвиватиметься економіка», – сказав Мюллер-Отвос. «Якщо економіка летить, ми летимо».

bbabo.Net