Генеральний директор виробника електробусів Nexport Мішель ван Маанен сказав, що жоден виробник не зможе поставити весь асортимент.

«Це величезна гора… у світі немає жодної компанії, яка б могла виготовити 8000 автобусів, тому у нас завжди буде спільна модель. Торт вистачить на всіх», – сказав він.

«Я готовий ділитися інформацією, протоколами, розгортанням, тим, як ми це робимо. Тож ми можемо створити ринки».

Міністр інфраструктури Роб Стоукс цього місяця зобов’язався побудувати парк електробусів на 8000 електричних автобусів у Новому Південному Уэльсі на посаді тимчасового міністра транспорту, оскільки уряд потрапив під посилений контроль щодо закупівлі транспортних засобів за кордоном.У корпусі абсолютно нового китайського порома класу Emerald, побудованого в Китаї, були виявлені невеликі тріщини, а також постійні ускладнення з меншими суднами індонезійського виробництва типу River і системою легкої залізниці, призупиненої принаймні до лютого через виявлення тріщин у трамваї, які обслуговують мережу.

Оскільки NSW планує замінити весь свій парк дизельних автобусів до 2030 року як ключову опору своєї цілі щодо скорочення викидів, пан Стоукс розглядав процес закупівель як можливість створити парк місцевого громадського транспорту.

Пан ван Маанен сказав, що Nexport зможе виробляти близько 200 автобусів з нульовими викидами на рік на новому заводі, який він побудує на старому місці Boeing в аеропорту Бенкстаун.

«Мені дуже подобається просувати ініціативу, яку [пан Стоукс] взяв… але, звісно, ​​виконання цього є досить значущим», — сказав він.

Окрім величезних зобов’язань щодо закупівель, пан ван Маанен сказав, що уряду необхідно створити достатню інфраструктуру для зарядки, щоб підтримати використання електромобілів, а також забезпечити стійкість електричної мережі, щоб впоратися з новим тиском.

«Треба підготувати інфраструктуру. Тому вам потрібно переконатися, що у нас вистачає електроенергії в мережу», – сказав він, додавши, що автобуси Nexport проїжджають 280 кілометрів між зарядками.

Прес-секретар Департаменту планування та навколишнього середовища повідомила, що уряд працює над покращенням мережі до того, як електромобілі почали широко використовувати.

«З можливістю двонаправленої зарядки акумулятори електромобілів також можуть допомогти підтримати мережу в часи пікового попиту в майбутньому».

Nexport є однією з семи компаній у державній групі закупівель електробусів, і очікується, що новий майданчик у Бенкстауні запрацює до вересня 2022 року.

Опозиція NSW взяла на себе зобов’язання побудувати парк громадського транспорту в Новому Південному Уэльсі та Австралії.

Але прес-секретар опозиції з транспорту в Новому Южному Уэльсі Джо Хейлен заявила, що всі 8000 електробусів мають бути побудовані в західному Сіднеї.

«Провальна політика уряду щодо транспортних закупівель коштувала мільярди доларів, тисячі робочих місць і дала нам нікчемні потяги, трамваї та пороми. Настав час провести межу на піску і повернутися до створення якісної транспортної інфраструктури в Новому Південному Уэльсі», – сказала вона.

Наше сповіщення про останні новини повідомить вас про важливі останні новини, коли це станеться. Отримайте його тут.

bbabo.Net