Міністр туризму Гілсон Мачадо захищав цього тижня, що правила контролю Covid-19 на круїзних суднах будуть послаблені, щоб дозволити відновити рейси, які були призупинені через нові випадки, зареєстровані на борту. Однак у компаніях, які експлуатують судна на бразильському узбережжі, пропозиція міністра, схоже, не розглядається як рішення проблеми.

За словами Марко Ферраза, президента Clia (асоціації, яка представляє компанії), намір полягати в тому, щоб розширити застосування тестів, щоб виявити якомога більшу кількість потенційно заражених людей і відсторонити їх від спілкування з іншими гостями.

«Ми хочемо продовжити, щоб [мандрівники] проходили тільки вакцинацію та тести по всьому світу. І навіть трохи посилити тести. Під час останніх маршрутів ми навіть проводили 100% додаткове тестування на терміналі. Екіпаж проходив тестування кожні два дні. Тому що ті, хто Ми хотіли знайти позитивні, ізолювати їх і висадити", - каже Ферраз.

За його словами, так це відбувається в США, Європі, Карибському басейні. "І там у нас не було цієї ситуації ускладнення при висадці та посадці в тій кількості, яку ми тут мали. Є процеси, які можна покращити з нашого боку і з боку влади", - заявив Ферраз.

У понеділок (3) Clia оголосила про призупинення роботи в бразильських портах до 21 січня. Захід було вжито після реєстрації спалахів Covid на суднах, що змусило Anvisa рекомендувати превентивну зупинку.

Президент Clia каже, що страйк послужить для перегляду ситуації з різними залученими органами влади та встановлення нових параметрів з обох сторін для оптимізації процедур у портах.

Для Ферраза, на додаток до затримок при посадці та висадці, розслідування, яке проводиться, коли є випадки спалаху на кораблях, зайняло багато часу. «Ми можемо доносити інформацію швидше в цифровому вигляді, щоб вони могли швидше приймати рішення», — каже він.

з Аною Паулою Бранко та Андресою Моттер

bbabo.Net