Президент Жаїр Болсонару санкціонував законопроект про створення Програми стимулювання каботажного транспорту (BR do Mar), заявив у понеділок (10) Генеральний секретаріат президентства, захід, який різко розкритикували водії вантажівок, які бояться втратити вантаж для сектора судноплавства.
Каботажне судноплавство характеризується транспортуванням між портами країни. До схвалення проекту тільки бразильські компанії з власними кораблями могли працювати в секторі, що знижує конкурентоспроможність транспортного засобу порівняно з дорожнім.
Незважаючи на це, секретаріат заявив у прес-релізі, що закон BR do Mar не призведе до збитків для водіїв вантажівок, «послуги яких і надалі будуть необхідні для перевезення вантажів, призначених або прибутих із портів». За інформацією секретаріату, це перевезення здійснюватиметься «меншими та вигіднішими ділянками» для водіїв вантажівок.
«Проект має на меті сприяти вступу нових вантажотранспортних компаній у сполучення між портами», - зазначив секретар. "Ініціатива спрямована на збільшення пропозиції та якості каботажних перевезень, стимулювання конкуренції, стимулювання конкурентоспроможності, збільшення доступності флоту на території країни", - додав він.
За даними секретаріату, цей захід дозволяє компаніям працювати, не маючи власного флоту суден, фрахтуючи судна EBN-i (Бразильська компанія з інвестицій у навігацію).
Секретаріат заявив, що Болсонару наклав вето на положення, яке визначає зобов'язання каботажних компаній мати екіпаж, що складається щонайменше з двох третин бразильців "на кожному технічному рівні посади, включаючи випускників або старших, і в кожній галузі діяльності, включаючи колода та машини безперервного характеру».
bbabo.Net