Tesla відкличе 53822 автомобіля в США з програмним забезпеченням Full Self-Driving (Beta), через який вони не пригальмовують на деяких перехрестях.
Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) заявило, що будуть відкликані деякі автомобілі Model S та Model X 2016–2022 років, Model 3 2017–2022 років та Model Y 2020–2022 років.
За словами представників NHTSA, Tesla виконає віддалене оновлення програмного забезпечення, яке відключить функцію «ковзної зупинки».
Агентство додало, що "підтримує регулярні обговорення з усіма виробниками, щоб обговорити потенційні проблеми безпеки цих типів систем".
Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив у Twitter, що «не було жодних проблем із безпекою» цієї функції. "Автомобіль просто сповільнювався до ~ 2 миль на годину і продовжував рух уперед, якщо огляд був чітким, без машин чи пішоходів", - написав він.
NHTSA зазначило, що федеральний закон «забороняє виробникам продавати автомобілі з дефектами, що створюють необґрунтований ризик безпеки, включаючи навмисний вибір небезпечної конструкції».
Минулого тижня Tesla заявила, що кількість бета-тестерів FSD у Сполучених Штатах збільшилася майже до 60 тисяч із кількох тисяч наприкінці вересня. Компанія тестує покращену версію свого програмного забезпечення для автоматизованого водіння на дорогах загального користування.
Станом на 27 січня Tesla не було відомо про будь-які претензії щодо гарантії, аварії, травми або смертельні випадки, пов'язані з нинішнім відкликанням електрокарів. Tesla повідомила агентство, що 20 жовтня випустила оновлену версію FSD, в якій з'явилася функція «зупинки, що ковзає». Для використання цієї функції транспортні засоби повинні рухатися зі швидкістю менше 9 км/год, і поруч із перехрестям не повинно бути виявлено рухомих автомобілів, пішоходів або велосипедистів.
Ця функція, яка, мабуть, порушувала закони штату, що вимагають повної зупинки транспортних засобів та вимагають від водіїв згоди на те, що вона назвала «напористим» режимом, привернула увагу в соціальних мережах і спонукала NHTSA поставити питання Tesla.
Згідно зі звітом про дефекти, поданим в агентство автомобільної безпеки, компанія заявила, що зустрічалася зі співробітниками NHTSA 10 та 19 січня, «щоб обговорити функціональність, включаючи робочі параметри», і 20 січня автовиробник погодився організувати відкликання електромобілів.
Користувачі в коментарях зазначають, що їхня версія FSD також ігнорує знаки обмеження швидкості в зоні шкіл, які встановлюють граничні значення швидкості у певний час.
Влада також розслідує дюжину аварій, у яких Tesla на автопілоті зіткнулася з кількома припаркованими машинами швидкої допомоги. У розслідуваних аваріях щонайменше 17 людей отримали поранення та один загинув.
У вересні Національне управління безпеки дорожнього руху зобов'язало Tesla передати детальну інформацію про роботу автопілота компанії. Серед запитаних даних зазначена інформація про те, як автопілот забезпечує увагу водіїв до дороги, чи існують якісь обмеження на те, де його можна включити, та як автопілот розпізнає на дорозі транспорт поліції, пожежників, швидкої допомоги та інших аварійно-рятувальних служб. Пізніше регулятор звинуватив компанію, що вона не надала інформацію про оновлення автопілота.
У листопаді Tesla відкликала майже 12 тисяч автомобілів у США, проданих з 2017 року, для чергового оновлення програмного забезпечення, оскільки помилка зв'язку могла призвести до хибного попередження про пряме зіткнення або несподівану активацію системи екстреного гальмування.
Наприкінці минулого року Tesla погодилася заборонити запускати ігри на екрані бортового комп'ютера під час руху електромобіля. Компанія пообіцяла заблокувати опцію Passenger Play, якщо машина не перебуває в режимі паркування, у наступному оновленні програмного забезпечення. Раніше того ж місяця власник Model 3 представив доказ, що йому вдалося запустити на системі електрокара пасьянс під час руху.
У січні Tesla випустила бета-версію системи автопілота Full-Self Driving з профілями водіння - "Легкий", "Середній" та "Наполегливий". Вони різняться методами реакцію певні ситуації на дорозі. Зокрема, наполегливе водіння передбачає, що транспортний засіб дотримуватиметься меншої дистанції і частіше змінюватиме смуги руху.
На початку року компанія заявила, що не презентуватиме нові моделі електрокарів у 2022 році, включаючи бюджетну версію електромобіля за $25 тис. Виробник також повідомив, що відкладає серійний випуск електропікапу Cybertruck.
bbabo.Net