Маневровий тепловоз ТЕМ18ДМ

Брянський машинобудівний завод включив систему економії палива від компанії «АВП Технологія» до серійної комплектації. Йдеться про САЗДТ (систему автоматичного запуску-зупинки дизеля тепловоза). Тепер усі тепловози серії ТЕМ18ДМ, що поставляються заводом у «РЖД», оснащуються системою САЗДТ одразу на конвеєрі. Про подробиці – у продовженні.

Що робить система?

Вона дає можливість економити паливо, а також продовжує ресурс дизель-генераторної установки локомотива за рахунок автоматичної підтримки температури теплоносіїв дизеля шляхом періодичних запусків, роботи та виходу на підвищену позицію дизеля, полегшення запуску накопичувачем енергії, прокачування рідини, що охолоджує, при зупиненому дизелі. Суперконденсатори САЗДТ дозволяють миттєво запустити дизель-генераторну установку тоді, коли це необхідно. За будь-яких температур і не витрачаючи енергію акумуляторних батарей, тим самим продовжуючи їхнє життя. Без цієї системи дизельний двигун локомотива за технологічними вимогами повинен працювати без зупинки всю зміну. Тобто до сьогодні дизельні двигуни в більшості моделей локомотивів працювали постійно.

Суперконденсаторний модуль МО-75V50F-01

У Росії Система САЗДТ сьогодні застосовується на тепловозах ЧМЕ3, ТЕМ18, 2ТЕ10М, 2М62, ТГМ6 як в автономному виконанні, так і в комплексі з системами РПДА-Т, РПДА-ТМ та здійснює обмін інформації з АПК «Борт».

«Подібні старт-стоп системи встановлюються на дизельних тепловозах «РЗ» з 2018 року. І сьогодні вже можна з упевненістю говорити, що їхнє використання приносить значний економічний та екологічний ефект. Застосування старт-стоп систем на основі суперконденсаторів знижує витрату палива в режимі прогріву тепловоза на 20%, а на холостому ході – на 60-80%. Економія на одному тільки тепловозі складає близько 9 тонн на рік», — наголошує генеральний директор компанії ТЕЕМП Сергій Агєєв.

Значення системи для бізнесу

Скорочення витрат палива – прямий шлях до скорочення витрат транспортних компаній. До речі, ті, хто працював над впровадженням сучасних рішень, що дозволяють значно скорочувати витрати, в умовах нової економічної реальності, виявилися найбільш підготовленими до викликів і здатними не вносити кардинальних коректив до операційної діяльності. Одним із прикладів – політика «РЖД», спрямована на економію та зниження впливу на навколишнє середовище. Вже понад 1,5 тисячі локомотивів, оснащені системою автоматичного запуску-зупинки дизеля тепловоза на основі суперконденсаторів ТЕЕМП, економлять понад 13,5 тисячі тонн палива на рік, скорочуючи викиди СО2 на 42,2 тисячі тонн на рік. Системою САЗДТ щорічно оснащуються близько 200 локомотивів.

Трохи про розробників системи

«АВП Технологія» – компанія з більш ніж 20-річною історією, лідер у галузі автоматизації процесів керування рухомим складом залізниць. Компанія займається розробкою інноваційних систем управління та реєстрації роботи рухомого складу, виробництвом та впровадженням систем на мережі залізниць, бездротовою передачею даних про роботу та технічний стан рухомого складу на сервер замовника, гарантійним та післягарантійним обслуговуванням, підтримкою експлуатації протягом життєвого циклу та участю у розробці сучасних інформаційно-керуючих технологій на залізничному транспорті

ТЕЕМП - російський розробник систем для зберігання та накопичення енергії (входить до ДК «РОТЕК»). Компанія займається розробкою та виробництвом хімічних джерел струму: суперконденсаторів та акумуляторів.

bbabo.Net