Уряд, з'ясував, затвердив «дорожню карту» подальшого реформування галузі техогляду у 2022–2023 роках. Власників транспортних засобів, для яких зберігся обов'язок проходити техогляд, чекають на спрощені правила перевірки та нові тарифи, розробкою яких займеться Федеральна антимонопольна служба (ФАС). Повноваження щодо перевірки операторів ТО передадуть із Російського союзу автостраховиків (РСА) до Росакредитації, яка, як дізнався, має намір зробити контроль за техоглядом «прозорим та зрозумілим» за допомогою «цифрових сервісів». Оператори техогляду закликають накласти мораторій на подальші реформи у галузі та відмовитися від держрегулювання цін.

ознайомився з текстом «дорожньої карти» щодо реформування ТО у 2022–2023 роках, затвердженої віце-прем'єром Маратом Хуснулліним. Його офіційний представник підтвердив справжність документа.

Мінтранс разом із МВС до 1 лютого мають подати в уряд проект постанови про спрощення правил ТО. За даними , це вже зроблено: у рамках цього документа з переліку обов'язкових процедур приберуть перевірки потоків двигуна, коробки передач, кондиціонера, а також наявність аптечки, вогнегасника та знаку аварійної зупинки. У Мінтрансі їх вважають надмірними. Відомство також має переглянути вимоги до операторів, внісши поправки до відомчого наказу №232. Він уже змінювався у 2021 році, тепер, зважаючи на все, ринок чекає ще одна порція пом'якшень. У Мінтрансі роз'яснень не надали.

Ініціатива забрати акредитацію у РСА виправдана, вважає керівник пункту техогляду в Красноярському краї Іван Кекін (оператор ТОВ «Марс»), але є ризик, що «процедура допуску на ринок буде ще складнішою і дорожчою, і не факт, що ефективнішим». Щодо тарифів, то, каже експерт, в умовах нового закону, коли для 85% машин ТО необов'язкове, держрегулювання цін не потрібне. Його підтримує і гендиректор некомерційного партнерства «Безпека та транспорт» Ярослав Васичков. У 2021 році, нагадує він, коли спочатку влада збиралася посилити правила, а потім раптово вирішила зробити ТО добровільним, довіра бізнесу до держави була підірвана. Повернути його можна лише відмовою від регулювання цін. «Наразі єдиний правильний вихід — це мораторій на всі реформи та побудову сильної та стабільної системи на базі саморегулювання,— додає Іван Кекін.— Нехай професіонали самі оцінюють та контролюють процеси у галузі».

bbabo.Net