Нельсон Гахадза / Дженніфер Муфамба
Bindura Nickel Corporation (BNC) каже, що попит на нікель з боку акумуляторної промисловості може бути не таким високим, як очікувалося, оскільки великі виробники автомобілів, такі як VW і Tesla, вирішили використовувати літій-залізофосфатні (LFP) акумулятори.
У оновленні торгів за третій квартал і дев’ять місяців, що закінчилися 31 грудня 2021 року, BCN заявила, що виробники автомобілів тепер віддають перевагу батареям LPF замість батарей, які містять нікель для своїх моделей електромобілів (EV) початкового рівня.
«Незважаючи на потенційно низькі фактори, ціна на нікель, за прогнозами, залишиться вище 20 000 доларів США за тонну до кінця року і буде основним фактором ефективності компанії протягом року до березня 2022 року», – заявили в компанії.
Вважається, що Зімбабве володіє одними з найбільших запасів літію в світі, що дозволяє країні отримати вигоду від зростання попиту з боку виробників автомобілів.
За даними BNC, зростання геополітичної напруженості в Україні та на Тайвані, зростання виробництва нікелю в Індонезії, скасування чотирирічних варіантів Covid-19 є ведмежими факторами, які можуть послабити настрої та знизити ціну на нікель.
У прогнозі на квартал до 31 березня 2021 року середні ціни на нікель на Лондонській біржі металів (LME) залишаться високими протягом останнього кварталу 2022 року, при цьому ціни досягнуть 11-річного максимуму в 24 000 доларів США за тонн у січні 2022 року.
«Очікується, що попит буде високим завдяки прискореній програмі електрифікації транспортних засобів, переходу на більш чисті форми енергії, відновленню китайського сектору нерухомості та збільшення державних витрат на інфраструктуру», – заявили в компанії.
Очікується, що основним споживачем нікелю залишиться виробництво нержавіючої сталі. Що стосується операцій, BNC очікує виконати свої виробничі плани на рік, що закінчиться 31 березня 2022 року.
«Крім того, компанія прагне використати можливості, які відкриває триваюче підвищення цін на нікель на світових ринках у результаті зростання попиту на метал та існування величезних невикористаних ресурсів, хоча й нижчих за вмістом, для збільшення обсяги виробництва в найближчі п’ять років», – повідомили в BNC.
BNC також зазначив, що на Кінгстон-Хіллі розпочалися геологорозвідувальні роботи, які спрямовані на оцінку потенційних рудних ресурсів.
Тим часом, за третій квартал до 31 грудня 2021 року видобуток руди зменшився на 14 відсотків до 100 643 тонн порівняно зі 116 525 тонн за аналогічний період попереднього року через доступність підземного мобільного гірничого обладнання нижче бюджету.
«Тонни видобутої руди зросли на чотири відсотки до 339 543 т відповідно до збільшення тонн видобутої руди», – повідомили в компанії.
Відповідно до стратегії видобутку корисних копалин компанії знизилася до 1,35% з 1,56% за відповідний період минулого року.
«Інші проблеми включають погану доступність підземного обладнання від старого мобільного пересувного обладнання для підземного видобутку», – сказав BNC.
BNC повідомила, що хоча обсяги продажів були нижчими, дохід за дев’ять місяців зріс на 16 відсотків у порівнянні з тим же періодом попереднього року, що відображає вплив зростання цін на нікель.
bbabo.Net