Редактор розслідувань Даніеля Немукую

Комісія з боротьби з корупцією Зімбабве (ZACC) створює імпровізований офіс біля Центрального реєстру транспортних засобів у Хараре, щоб отримувати повідомлення про можливу корупцію та позбутися посередників і шахраїв, які зависають поблизу або обманюють водіїв готівкою, або насправді мають друга в CVR.

ZACC навчатиме водіїв щодо небезпеки хабарництва.

Це частина коктейлю заходів антикорупційного органу, щоб закрити лазівки для корупції та забезпечити громадянам найкращі послуги.

Це відбувається в той час, коли CVR піддається критикі за корупцію на тлі повідомлень про те, що люди платили посередникам до 100 доларів США за швидку видачу номерних знаків і водійських прав.

Коли люди не впевнені в готовності своїх документів, деякі посередники, погоджуючись з деякими чиновниками, можуть скористатися відставанням, вимагаючи хабарів за видачу номерних дисків і номерів.

Нещодавні вибіркові перевірки, проведені відділом контролю відповідності та системного контролю ZACC, виявили небезпеку, в результаті чого відділ відповідності комісії вжив заходів, які зменшують ймовірність корупції.

«Відділ відповідності ZACC провів вибіркові перевірки в Центральному реєстрі транспортних засобів та рекомендував заходи щодо усунення лазівок на предмет корупції. CVR вже впроваджує деякі з них.

«ZACC розміститься за межами приміщень, щоб проінформувати водіїв про небезпеку корупції, і громадськість зможе повідомити про будь-які випадки корупції в наметі ZACC», – йдеться у заяві.

ZACC рекомендував, щоб усі імена водіїв, чиї посвідчення готові до стягнення, були опубліковані в пресі для прозорості.

«CVR має публікувати деталі всіх незібраних номерних знаків у The та інших медіа-платформах, рекомендуючи водіям збирати свої номерні знаки партіями на основі дати виробництва.

«CVR має очистити відставання водійських прав на 2018–2020 роки. Це потрібно робити партіями через обмеженість матеріалів для виробництва.

«CVR має залучати провайдерів мобільних мереж, таких як NetOne та Econet, щоб інформувати водіїв про отримання їхніх номерних знаків із CVR за допомогою SMS або повідомлень Whatsapp», – йдеться у заяві.

За словами ZACC, CVR має розмістити публічне повідомлення на вході до своїх приміщень, засуджуючи посередників, які стягують до 100 доларів США за прискорене видачу ліцензій і реєстраційних номерів транспортних засобів. Такі повідомлення використовувалися раніше, але тепер вони повинні включати інформацію про те, що громадськість також може бути заарештована за сплату хабара посередникам.

CVR також порадили прискорити впровадження синхронізованих електронних пластикових водійських посвідчень SADC, які є менш дорогими та можуть підвищити ефективність та усунути відставання.

Ми розуміємо, що до недавніх заходів існувало величезне відставання як у видачі водійських прав, так і номерних знаків транспортних засобів, починаючи з 2018 року, до того, як на початку цього року почалися серйозні заходи щодо вирішення проблем.

Міністр транспорту та інфраструктурного розвитку Фелікс Мхона відвідав головний офіс CVR у Хараре, щоб оцінити ситуацію та встановити джерело затримок, деякі з них притаманні, але деякі здавалися частиною циклу корупції.

Він хотів виправити інституційні проблеми та викорінити будь-яку корупцію. Він також зазначив, що і той, хто давав хабар, і той, хто одержував, порушували закон, і це ускладнювало розслідування.

«Ми не хочемо корупційних тенденцій, коли ви віддаєте свою документацію агенту, який не є державним службовцем, щоб зрештою ви втратили свої дорогоцінні гроші. Давайте уникати корупційних тенденцій, і робоча етика, яка має початися з сьогоднішнього дня, має змінитися, і я буду часто відвідувати це місце, щоб у кінці дня був порядок.

«Ми не хочемо, щоб народ Зімбабве продовжував втрачати свої гроші через корупційні тенденції. У Другій республіці не місце корупції. Ми збираємося прибрати гниль у CVR і впровадити нову трудову етику в заклад. Ніхто не повинен боротися за придбання номерних знаків», – сказав він.

Міністр Мхона додав: «Проблема номер один тут – це корупція, це те, що я можу сказати. Я звертався до людей, щоб вони сказали, чи можете ви вказати на тих, хто це робить. Але ви знаєте, що це злочини з білими комірцями, в яких задіяні двоє (платник і одержувач), а для танго потрібні двоє.

«Наприкінці дня я шукав тих чиновників, які фактично відправляють водіїв без номерних знаків, але проблема номер один — це корупція та доволі погана робоча етика».

bbabo.Net