На Thailand International Motor Expo у грудні минулого року Mercedes-Benz не тільки продемонстрував свій абсолютно новий електромобіль EQS, але й оголосив, що збирає нову модель у Таїланді, починаючи з цього року.
У той час як EQS 450+ початкового рівня був представлений на Motor Expo, модель, яка буде випущена на виробництві Mercedes в Самут Пракані, буде новою версією, яка буде потужнішою та має кращу продуктивність, згідно з Mercedes-Benz Thailand.
Тим не менш, EQS 450+ з Motor Expo було збережено в країні для подальшої маркетингової та медійної діяльності, що призвело до цього огляду.
ДизайнНа відміну від попередніх електромобілів Mercedes, які були побудовані на платформах двигунів внутрішнього згоряння, EQS є першою моделлю від виробника зі Штутгарта, яка була створена як електромобіль з нуля.
Хоча назва EQS може наштовхнути на припущення, що це еквівалент S-класу, це не зовсім так, хоча ви можете розглядати обидві як флагманські моделі у своїх галузях. Незважаючи на те, що обидва мають довжину понад 5,2 м, EQS, побудований на абсолютно новій електричній платформі, має конструкцію з поворотом кабіни вперед, що робить його більш схожим на CLS. EQS також може похвалитися рекордним значенням Cd 0,20 (найкраще у світі для серійних автомобілів).
Хоча EQS є «справжнім» електромобілем, він не має дивовижного дизайну, якого можна було б очікувати. Навпаки, він виглядає як звичайний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, хоча і з легким відтінком стилю електромобіля.
Це справедливо для передньої частини, де звичайну зону решітки радіатора займає чорна панель із 3D-зіркою Mercedes. Датчики різних систем допомоги водієві інтегровані в цю глянсову чорну панель, включаючи ультразвук, камеру, радар і лідар.
Наш тестовий автомобіль був з обробкою AMG, яка має хромовані повітрязабірники та спойлер, додаючи класичної елегантності передній частині.
У той же час, цифрова система освітлення має по три потужні світлодіоди з кожного боку, всі з 1,3 мільйонами мікродзеркал, які заломлюють і направляють світло на дорогу. Сильна присутність на дорозі забезпечується системою денних ходових вогнів із трьома світловими точками з кожного боку, з’єднаними світловою смугою поперек передньої частини.
Капот можна відкрити за допомогою прихованого важеля під консоллю (це означає, що власник не повинен відкривати його з різних міркувань безпеки). Я сподівався на місце для зберігання, але те, що колись було в моторному відсіку, тепер повністю заповнене компонентами системи електромобіля та наповнювачами для системи охолодження (яка призначена лише для кваліфікованого сервісного персоналу). Для заливання рідини омивача на передньому лівому крилі є висувний наливний бачок.
Бічний профіль із чотиридверним стилем купе отримує хромовані вставки навколо вікон та нижньої частини кузова. Стильності EQS додають безрамні вікна, а також висувні дверні ручки, які натякають на високотехнологічний характер цього автомобіля. Також є панорамний люк.
EQS працює на великих 21-дюймових аеродинамічних колесах AMG з шинами 265/40, що також сприяє зниженню споживання енергії.
Ззаду також є світлодіодні ліхтарі, які також з’єднані за допомогою світлової смуги. Задні двері (це швидка задня частина) можна відкрити, натиснувши на логотип Mercedes або за допомогою жесту удару, щоб відкрити простору багажну частину. Є 610 літрів простору, який можна збільшити до 1770 літрів зі складеними задніми сидіннями.
Інтер’єр EQS вражає з точки зору дизайну, матеріалів чи високотехнологічних характеристик.
Хоча весь салон виконаний з м’яких на дотик матеріалів, справжньою родзинкою EQS є гіперекран MBUX, який складається з трьох OLED-дисплеїв, які займають більшу частину консолі на 141 см з боку пасажира (так, пасажир також може використовувати Екран та голосове керування).
Роздільна здатність дисплея є першокласною, як для камер, так і для 3D-графіки. Голосове керування добре працює в EQS, допомагаючи з різними функціями автомобіля, а також інформаційно-розважальними засобами, тому вам не доведеться залишати багато відбитків пальців на глянцевих сенсорних екранах. А за потреби оновлення автомобіля можна виконувати бездротовим способом.
Передні сидіння в EQS мають витончений і сучасний дизайн і повністю регулюються за допомогою елементів керування на дверній панелі, як і звичайні моделі. Багатофункціональне кермо AMG також схоже на звичайні моделі, і його легко керувати.
Є звукова система Burmester з високотехнологічними програмами регулювання звуку та чотири USB-порти, розташовані навколо 2-поверхової плаваючої консолі. Ще два порти USB розташовані ззаду, а також чотири вентиляційні отвори (Стовп і центральний).
Задні сидіння підтверджують, що це не S-Class - подушка глибока (сидіння з ковшем), і хоча сидіння оснащені електроприводом і є багато місця та місця для ніг, зрозуміло, що рівень комфорту для задніх пасажирів не на висоті рівень S-класу.
ПродуктивністьEQS живиться від одного синхронного електродвигуна з високою ефективністю, який приводить в рух задні колеса і може похвалитися найкращим у своєму класі запасом ходу до 770 км на одній зарядці завдяки системі літій-іонної батареї ємністю 120 кВт·год (107,8 кВт·год можна використовувати).
Щоб повністю зарядити акумулятор, потрібно приблизно 10 годин через домашній зарядний пристрій на 11 кВт (п’ять годин для 22 кВт). Тим часом швидкий зарядний пристрій постійного струму потужністю 200 кВт може зарядити акумулятор до 80% протягом 30 хвилин.
Хоча електромобілі мають бути безшумними, EQS 450+ має спеціальні звукові ефекти, які дозволяють чути більше, ніж просто шум вітру та дороги під час руху. Хоча він, безумовно, не такий захоплюючий, як AMG V8 bi-turbo, штучний саундтрек «Зоряних воєн» надає EQS додатковий характер. Насправді, я думаю, що EQS звучить набагато футуристичніше, ніж виглядає.
Керувати EQS надзвичайно комфортно. Окрім плавної силової установки, кермове керування не викликає зусиль, а підвіска Airmatic забезпечує високу якість їзди. Входи від тріщин, нерівностей та вибоїн на дорозі вигладжуються вражаюче.
У спортивному режимі рульове управління стає кращим із збільшеною вагою та різкістю, але на диво підвіска залишається еластичною та комфортною. Незважаючи на те, що EQS є електричним автомобілем, він все ще важкий, важить майже 2,5 тонни, незважаючи на використання легких матеріалів (виною цьому є великий акумулятор).
Колісна база становить 3,2 м, що зазвичай призводить до широкого кола повороту, але не в EQS. Система рульового керування задніми колесами дозволяє повертати задні колеса на 4,5 градуса в протилежному напрямку, що і передні, що призводить до кола повороту всього 10,9 м. У той же час на більш високих швидкостях задні колеса повертаються в тому ж напрямку, що і передні, допомагаючи покращити курсову стійкість, а також здатність цього дуже важкого автомобіля в поворотах. Величина повороту заднього колеса може бути збільшена до 10 градусів, але клієнту потрібно розблокувати цю функцію за допомогою спеціального пакета, який є обломом.
Рекуперативні гальма в EQS ще не освоєні з точки зору відчуття - вони губчасті, і хід дуже довгий при різкому гальмуванні на високих швидкостях.
Вердикт
Модель, яка буде зібрана з комплектів CKD і продана в Таїланді до кінця року, буде перевершувати 450+. За словами джерел у Mercedes, він буде оснащений подвійними двигунами (переднім і заднім), що керують усіма чотирма колесами, і буде набагато швидшим.
Прискорення від 0 до 100 км/год буде скорочено до 4,3 секунди, що помістить його на територію AMG в обмін на трохи менший запас ходу в 700 км.
Роздрібні ціни зараз тільки здогадуються, але багато хто думає, що EQS в Тайланді буде коштувати приблизно 7 мільйонів бат, щоб конкурувати з іншими електромобілями класу люкс на ринку, такими як Porsche Taycan.
Плюси: великий радіус дії, чудова інформаційно-розважальна система Мінуси: губчасті гальма, не будуть дешевими
Mercedes-EQ EQS 450+
Ціна: н/д
Двигун: Задній постійно синхронний
Акумулятор: літій-іонний
Максимальна потужність: 333 к.с
Максимальний крутний момент: 568 Нм
Трансмісія: одноступінчаста
Запас ходу: 770 км
0-100 км/год: 6,2 секунди
Максимальна швидкість: 210 км/год
Розміри
Довжина: 5216 мм
Ширина: 1926 мм
Висота: 1512 мм
Колісна база: 3210 мм
Вага: 2480 кг
bbabo.Net