Нещодавня покупка індійським мільярдером Мукешем Амбані Rolls-Royce Cullinan – одного з найдорожчих позашляховиків у світі за 1,8 мільйона доларів – стала нагадуванням про незмінну привабливість розкішних автомобілів як символу статусу.
Пристрасть другої найбагатшої людини Азії до автомобілів така, що керуючий директор нафтового телекомунікаційного конгломерату Reliance Industries навіть викашляв додаткові 15 000 доларів США за номерний знак, який закінчується на «0001».
Не те, щоб це був перший Куллінан, який купив 64-річний.
Названий на честь найбільшого коли-небудь знайденого діаманта, це третій у його переповненому гаражі, переповненому 168 іншими красунями.
Серед них седан Rolls-Royce Phantom V111, позашляховик Bentley Bentayga, Lamborghini Roadster, броньований Mercedes-Maybach S600 Guard та різні моделі McLarens, Cadillacs та Aston Martins.
На 60-й день народження Амбані його дружина Ніта, також любитель автомобілів, подарувала йому індивідуальний Mercedes-Benz Maybach 62 за півмільйона доларів.
Тому не дивно, що шість поверхів 27-поверхової резиденції Амбаніс – Антилія – в Мумбаї, Індія, призначені для паркування цих модних коліс.
Їх обслуговує група з 30 обслуговуючих працівників і 10 водіїв, а обслуговується станція технічного обслуговування автомобілів на сьомому поверсі особняка.
Однак є багато інших індійських титанів, які поділяють захоплення Амбані автомобілями.
Лакшмі Міттал, генеральний директор другої за величиною металургійної компанії в світі ArcelorMittal, володіє безліччю супер дорогих автомобілів, включаючи Porsche Boxster, Rolls-Royce і кілька Mercedes-Benz.
Однак найрозкішнішим автомобілем Лакшмі є рекреаційний автомобіль (RV) на прізвисько «Палац на колесах» – технічно міні-готель на колесах, який включає розкішні спальні, душ і вітальню з телевізором із плоским екраном.
Автомобільний експерт Анкур Міттал, який керує автосервісом високого класу в Гургаоні, штат Хар’яна, сказав, що автомобілі вищого класу приваблюють суперзаможних людей, тому що «ніщо так не означає успіх в індійському суспільстві, як надзвичайно дорогий автомобіль». «Найпомітніші ознаки багатства в Індії — це шикарна резиденція та великий автомобіль; чим більше, тим краще», – сказав він. «Крім того, на цих елітних бізнесменів завжди чинить тонкий тиск з боку їхніх сімей та дружин, щоб вони не відставали від Джонс, тож вони в кінцевому підсумку платять багато за ці трофейні автомобілі». Але це не завжди працює таким чином.
Деякі магнати керуються своєю чистою любов’ю до автоматизації.
Ратан Тата, колишній голова компанії Tata Sons, що входить до списку Fortune 500, керується своєю любов’ю до машин.
84-річний ліцензований пілот настільки одержимий, що в період свого розквіту ніколи не пропускав Женевський автосалон у Швейцарії.
Під час 21-річного керівництва Tata групою Tata одна з його компаній (Tata Motors) придбала британський гігант розкішних автомобілів Jaguar Land Rover у 2008 році за 2,3 мільярда доларів США.
Бізнесмен також випустив Tata Nano за 1500 доларів США – один із найдешевших автомобілів у світі, щоб зробити чотири колеса доступними для звичайної людини.
Він стверджує, що був переведений на запуск Nano після того, як побачив велику індійську сім'ю, яка подорожувала на двоколісному автомобілі, чіпляючись один за одного, боячись впасти.
Тата володіє Mercedes SL500, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR і Chrysler Sebring, але його улюбленим є палаючий червоний Ferrari California, на якому він їздив по Мумбаї в молодості.
Як і Тата, Сайрус Пунавалла, засновник Інституту сироватки Індії (SII), найбільшого у світі виробника вакцин, також одержимий автомобілями.
Настільки, що 80-річний навіть спроектував спортивний автомобіль, копію Jaguar D-type, у свої двадцять років.
Пізніше він купив кілька Rolls-Royce, Bentley і Ferrari F430.
Син восьмиріччя, Адар Пунавалла, генеральний директор SII, здається, успадкував гени свого батька.
41-річний чоловік володіє єдиним в Індії «бетмобілем», відремонтованим Mercedes S350, який коштував йому понад 1 мільйон доларів США.
Його доріжка також усіяна іншими дорогоцінними каменями, такими як Ferrari 360 Spider, Rolls-Royce Phantom, Porsche Cayenne, BMW 7 серії, Mercedes-Benz S600 і Bentley Continental Flying Spur.
Промисловець Кумар Мангалам Бірла також володіє такими автомобілями, про які більшість смертних можуть тільки мріяти.
Відомий як людина з багатьма BMW, він є гордим власником куленепробивного седана BMW 760 Li, який він відправив з Німеччини після отримання спеціального дозволу від уряду.
У нього також є Mercedes Maybach 600 і BMW 5 серії.
Гаутам Адані, голова та засновник багатонаціональної компанії Adani Group, нині найбагатшої людини в Азії, зараховує свої Ferrari California, BMW 7 Series і Rolls-Royce Ghost серед своїх особистих фаворитів.
Діліп Шангві, засновник Sun Pharmaceutical Industries, виробника генеричних препаратів із доходом у 4,5 мільярда доларів США, володіє Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Audi A8, Mercedes-Benz GL-Class та BMW X5.І все ж на кожного яскравого титана знайдеться економний, який віддає перевагу більш скромному транспортному засобу.
Улюблений ресторан Мукеша Амбані розкриває складові успіху Азім Премджі, засновник транснаціональної компанії Wipro FMCG з 10 мільярдами доларів, є одним із найбагатших людей Індії, але веде дуже простий спосіб життя.
Його часто називають «царем індійської ІТ-індустрії», у своїх подорожах він використовує вживаний Mercedes-Benz E-Class.
Аналогічно, бюрократ і політик Нандан Нілекані віддає перевагу останньому поколінню Toyota Innova MPV для щоденних поїздок на роботу.
Він також володіє Camry за скромною ціною.
Н.Р.
Нараяна Мерті, співзасновник групи програмного забезпечення Infosys вартістю 107 мільярдів доларів, їздить на роботу в чорній Skoda Laura, яку він купив багато місяців тому.
Міттал, власник гаража, який також консультує знаменитостей щодо покупок автомобілів, сказав, що у цих більш економних мільярдерів та їхнього смаку до автомобілів потрібно винести урок.
Міттал сказав: «Вони розуміють, що автомобілі знецінюють активи, особливо нові, тому уникають витрачати гроші на них і замість цього інвестують у підвищення вартості активів.
Простий спосіб життя і високе мислення, здається, є їхнім девізом».
bbabo.Net