Канада (bbabo.net) – Асоціації, що представляють буксирування в Онтаріо та Альберті, кажуть, що очікувати, що оператори знімуть блокади так званого «конвою свободи» відповідно до Закону про надзвичайні ситуації, легше сказати, ніж зробити.

Марк Грейвс, президент Провінційної асоціації буксирування Онтаріо, каже, що вимагати від приватних компаній прибрати вантажівки є масштабною справою, і уряд повинен спочатку показати, що це захистить галузь від загроз безпеці та бізнесу.

«Це все стосується захисту наших співробітників», — сказав Грейвс під час телефонного інтерв’ю.

«У нас є члени та компанії, які запитують нас, які їхні права. І ми говоримо всім, що коли ми напишемо документацію, ми подивимося на це та повернемося до всіх. Але зараз ми нічого не знаємо».

У понеділок прем'єр-міністр Джастін Трюдо вперше застосував Закон про надзвичайні ситуації з моменту його набуття чинності в 1988 році.

Однією з надзвичайних повноважень, які зараз мають правоохоронні органи, є можливість вимагати від евакуаторів або допомоги поліції зняти транспортні засоби з блокади, коли їх просять, або поліція може конфіскувати їхні евакуатори, щоб самостійно вивезти транспортні засоби.

Міністр громадської безпеки Марко Мендічіно заявив на прес-конференції у вівторок, що блокади «зумовлені ідеологією повалення уряду», і в них є елементи, які становлять серйозну загрозу безпеці.

Він вказав на те, що поліція вилучила в понеділок кілька одиниць зброї з блокади на прикордонному переході Сполучених Штатів в Коутс, штат Альта, де рух транспорту було паралізовано більше ніж на два тижні.

RCMP заарештував 13 осіб, і у вівторок усі вантажівки та інші транспортні засоби покинули блокаду.

Мендічіно сказав, що вилучення зброї має стати тривожним дзвінком для канадців про те, «з чим саме ми маємо справу».

У середу офіцери, які йшли вздовж Веллінгтон-стріт в Оттаві, роздали протестувальникам, які таборували там, повідомлення, вказуючи їм, що вони «мають покинути цей район зараз».

Грейвс сказав, що невідомо, коли уряд використає свої повноваження, щоб викликати буксирні компанії, щоб допомогти прискорити зняття блокади Оттави.

«Це буде нелегко. Це не буде безпечно", - сказав він.

«Вони вимагають, щоб у найближчі кілька днів випало від 10 до 15 сантиметрів снігу з дощем.

«Це ще важче впоратися з цим, і місто опиниться в глухому куті. Вони не зможуть прибрати сніг. Вони не зможуть переміщати вантажівки."Дон Гетшел, президент Асоціації буксирування та відновлення Альберти, сказав, що деякі компанії отримували погрози смертю з початку протестів, і компанії стурбовані майбутнім свого бізнесу.

«Я можу підтвердити, що троє наших членів отримали телефонні дзвінки та електронні листи з погрозами», – сказав Гетшел.

Принаймні одна компанія в Альберті отримала погрози, оскільки її бачили поблизу Коутса, додав він.

«Люди погрожували спалити їхнє обладнання чи спалити їхнє підприємство, тому були (були) загрози підпалу».Він сказав, що зазвичай окремі оператори евакуаторів і компанії вирішують, чи допомагати поліції ліквідувати блокади, тому що «промисловість намагалася залишатися нейтральною через усе це» і має «ставки з обох сторін».

«Мені важко дивитися. Ми є частиною індустрії вантажоперевезень, а також щодня працюємо безпосередньо з правоохоронними органами».

Вантажівки, підозрювані в спробі знову зайняти міст Амбасадор, "завадили" лондонській поліції: мер

Банківська галузь Канади виконає надзвичайні накази, щоб зупинити колону далекобійників

bbabo.Net